W201Club.nl

Zonde hoor! Zag je vandaag nog rijden bij meppel in bloody mary! Maareh, Vito's staan nogal bekend om hun roest problemen en niet heel erg betrouwbare versnellingsbakken... een transporter t4 is wel heel betrouwbaar(en dan vooral de 5 cilinders, die draaien stuk voor stuk met gemak 5 ton) alleen is denk ik de prijs wel wat anders dan de Vito...
Van de franse bestelauto's, renault, opel (is zelfde auto als renault), citroen en peugeot, zou ik verder ook afblijven...
De chrysler heb ik verder zelf geen ervaring mee dus dat kan ik je niet vertellen;)

En ja, of de Benz het nou zo leuk vind om elke dag met een aanhanger aan z'n kont rond te rijden weet ik ook niet... De aandrijflijn zal in ieder geval wel een stuk meer slijten. Maarja aan de andere kant zullen het ook geen tonnen zijn die hij mee moet gaan slepen...

En verder, succes met de keuze!

Haha, die lijkwagen is best een goed idee, die kunnen simpelweg niet afgetrapt zijn, weinig km's en zo te zien ook nog in de stijl van je zjurtjes en de bijbehorende kopers doelgroep .

Voor mijn bedrijf heb ik al 10 jaar ervaring met de Renault Master. Ik heb nu de 2e vanaf nieuw in gebruik. Goede ervaring mee.
Ik denk dat je de prijs voor Mary nog wel meer naar beneden moet bijstellen. Een 190 verkopen voor de prijs die je in gedachten hebt valt altijd tegen, helaas. Een aanhanger lijkt me zo gek nog niet. Moeilijke keuzes...

Klopt ja.

Heb je geen stalling optie?

Zo nee dan moet je inderdaad een bijl kopen en knopen gaan hakken.



Zoiets bijvoorbeeld. Zo traag als dikke stront maar snelheid heb je niet nodig. Die motor die erin zit is onverwoestbaar. gelijk een jaar APK erbij ook. Verdient niet de schoonheidsprijs maar functioneel is het wel.

mocht ik zoiets "moeten" kopen zou ik hem in het parelmoer wit wrappen ofzo. Buitenkant ziet er toch al niet meer uit...

overigens, die chryslers die jij bedoelt zijn prima, alleen je moet geen automaat nemen. Die automaat bakken van chrysler zijn een ramp en leveren niks meer als problemen en ergernis op

Ik heb al meer mensen gehoord over die chrysler automaten idd. Blijf ik bij uit de buurt
Die Vaneo tip vond ik wel interessant, iemand ervaring met die dingen?

Ik maak me ook geen illusies dat ik voor mijn Benz ooit krijg waarvoor ze getaxeerd is, niet eens wat ik er voor betaald, of wat ik erin gestopt heb..
Maar ik zoek naar de reële waarde en ik zie ook dat de markt daar momenteel onder zit.
Mijn inschatting is dat de reële waarde ruim €2.500,- zou zijn (gebaseerd op model, onderhoudshistorie, huidige staat en optiepakket) maar als ik €2.000,- krijg mag ik blij zijn denk ik

Probleem is alleen dat ik dus geen opslagruimte heb, en een bedrijfswagen terug wil kopen en als beginnend ondernemertje heb ik de centjes nodig..
Worst case scenario is dat ik haar niet kan verkopen voor een acceptabel bedrag en dan blijft ze gewoon voor de deur staan, dan maar geen bedrijfswagen en voorlopig een hoge MRB en een karretje huren....

Bij Borent heb je voor € 25,- p.d. een Caddy.
Hoeveel dagen rijd je per jaar?

Als je een karretje goed prepareert kan je hem ook op zijn achterkant zetten als je hem moet stallen.
Of heb je daarvoor ook geen plaats?

Ik heb een tuin van 40 meter diep en 7 meter breed maar alleen maar een hele smalle steeg om er te komen en een stoep pal voor de voordeur De steeg is krap aan breed genoeg om mijn motor achter thuis te krijgen ..
Kortom geen manier om een aanhanger weg te zetten en nogmaals: Ik haat karren achter de auto!

Ik kan verder best wel af en toe een caddy of een busje huren als dat nodig is (misschien 10-20 keer per jaar) maar het gaat mij ook om de kosten als armlastige beginnende ondernemer.

Ik betaal nu €320,- per kwartaal voor de Benz, en ik kan (door mijn eenmanszaak) een forse diesel minivan voor €80,- a €100,- per kwartaal op grijskenteken rijden..
Dat scheelt me dus sowieso al bijna €900,- per jaar aan MRB, tel daar dan wat huur voor karren/bussen bij op en je zit al snel op €1.500,- per jaar die ik kan besparen t.o.v mijn Benz.
Dan heb je ook nog het feit dat de prijsverhouding Diesel<>LPG verschoven is ten gunste van Diesel.

Dan heb je ook nog het gemak van de altijd beschikbare laadruimte...

Kortom argumenten genoeg de enige 2 tegenargumenten zijn dat ik geen fuck terug krijg voor mijn bloody mary , en dat ik inlever op het genot te rijden in een heerlijke W201.

Zo'n Vaneo is bijna mooi van lelijkheid
Maar wel precies dat wat ik zoek qua grootte en laadruimte..
Je hebt ze dus al in hele mooie staat rond de €2.000 tot 3.000,- zie ik.

Als ik in jouw schoenen zou staan, Christiaan, zou ik toch nog ff nadenken om nou direct Mary in te ruilen.
Als die Zjurt shop nou es geen succes wordt? Zit je zonder Mary maar wel een bestelwagentje met grijs kenteken wat je ook niet meer aan de straatstenen kwijt kan of je moet ook voor dat autootje het volle pond (geel kenteken) gaan betalen.
Eerst een paar keer een bestelauto huren en gewoon bekijken of de business gaat lopen. Als dat zo is kan je altijd nog definitief voor een bestelauto gaan en Mary inruilen/verkopen.

Ik wens je heel veel wijsheid toe, lijkt mij ook errug moeilijk

Groet, Cees

Hallo Christiaan,heb even wat computerproblemen gehad en kon daarom niet inloggen,maar er zijn ook opvouwbare aanhangwagens die wel door je steegje kunnen(moet je maar eens even opzoeken zelfs met huif) maar je geeft al aan dat je een hekel hebt om met aanhanger te rijden dus is dat waarschijnlijk ook geen optie, en wat de Vito betreft,ik heb mijn tweede nu en weinig problemen mee gehad en met de versnellingbakkenproblemen waren volgens mij de type's uit de jaren negentig,en wat roest betreft zoals jij je wagen onderhoud ben ik daar ook niet bang voor, succes met je zoektocht en vooral met je nieuwe bedrijfje