W201Club.nl

Ik heb in mn 190 geen toerenteller, maar zon grote klok.
Misschien is het al een keer voorbij gekomen op dit forum, maar is het makkelijk een toerenteller in te bouwen.
Heeft toevallig iemand zo'n toerenteller?

ik denk zelf dat het een hele verbouwing word als je de boel origineel wilt houden . het zou betekenen dat je aan een ander setje dachbord klokken moet waar de toerenteller bij in zit . dan moet je ook nog het geluk hebben dat je uitkomt met je bedrading en of je snelheids meter ook nog de juiste snelheid en afgelegde km aan geeft . ik zeg niet dat het onmogenlijk is ,maar het is wel werk ja [img size=320]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/PICT0131.JPG[/img] grt hans

[img size=320]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/PICT0129-00e877dc99247b99edfe1493e9d133b3.JPG[/img] zo een toerenteller heb ik wel hoor grt hans

Dat is fijn. heb je daar toevallig ook bekabeling bij?
Ik probeer gewoon die klok eruit te halen en de toerenteller erin. Ik hoop dat het past. Zo hoef ik niet aan de snelheidsmeter og andere tellers te komen. Die heb ik dan ook niet nodig.
Post anders even je mailadres, dat praat misschien wat makkelijker.

Waar wil je dat de toerenteller z'n signaal vandaan haalt? Naar mijn weten hebben versies zonder toerenteller daarvoor geen standaard bekabeling.

Kun je een beetje Duits lezen? OP Duitse fora staat namelijk een hoop informatie. Er komt best wat bij kijken blijkt uit deze info:



In andere posts lees ik weer dat het simpelweg een kwestie is van toerentellerklok plaatsen en een kabeltje naar iets draaiends onder motorkap.

mag weg

hansmercedes, ik vroeg me af of je die losse toerenteller nog te koop hebt. Ik heb niks meer van je gehoord.

Nog een vraagje over de toerenteller, misschien dat iemand me kan helpen. ik heb een tellerunit gevonden van een W124. Ook een 2.0 benzine 4-cilinder wat ik ook heb. Weet iemand of de toerenteller dezelfde maat heeft? Dan kan ik die ook gewoon overzetten.

mag weg

Oke dan weet ik dat. Dan wacht ik de reactie van hansmercedes af of heeft iemand anders nog zon toerenteller?

Hallo mede Benzbezitters, ik heb ook zoeen vraag, er circuleren meerdere meningen op dit forum, wat is nu de waarheid?
ik bedoel is het mogelijk om n de standaardklok in het dashboard te vervangen voor een functionerende klok/toerenteller?
Is het een kwestie van een extra draad trekken, [of zit die al in n kabelboom maar wordt niet gebruikt als je de
optie toerenteller niet hebt], Mocht die draad[en] er niet zitten, is het dan n kwestie van n draadje friemelen, en die
dan aansluiten op de juiste plek onder de motorkap. Of, en dat lees ik ook wel, moet je auto af fabriek voorzien
zijn van speciale aansluitingen/componenten die naderhand zeer lastig in te bouwen zijn?? [iets op het vliegwiel...]

en wat hij gedaan heeft is ook een hele operatie: http://www.tobulus.de/W124/dzm/index.htm

Het lijkt me leuk een toerenteller te hebben, gewoon om wat meer info te hebben over alles wat er zo gaande is
onder de motorkap.

mag weg

hallo AMG bedankt voor je snelle reactie, je hebt dus al vaker een toerenteller ingebouwd, prima.
ik heb een 190E uit okt-84 4 cylinder benzine, inmiddels LPG.
Je schrijft er is een kans dat dat mijn wager er al op voorbereid is, op de dynamo of de spanningsregelaar [waar zit die?]
hoe kan ik de eventueel aanwezige aansluitpunten herkennen?, waar zitten ze precies?.
De duitse jongen op de site voorzag z'n teler van allerlei electronica, is dat nodig, heb je dat ook gedaan?
uiteindelijk is zijn eerste teller kapot gegaan, dat was zijn eigen schuld geloof ik.
zijn de klokken een beetje gemakkelijk uit te bouwen zonder schade?

wellicht heb je nog wat antwoorden voor me, alvast bedankt

//rob

mag weg

Ik had ook gedacht dat het minder werk zou zijn. Ik hoop dat het een stukje makkelijker kan.
Wat betreft de toerenteller van hansmercedes. Misschien is het handiger om via de mail contact te houden, dat werkt iets makkelijker dan via het forum.
Mijn mailadres is pieterke1988@hotmail.com. Als je daar even de prijs enz. naar toe mailt, kunnen we het zo wellicht afhandelen. Ik hoop trouwens wel dat het een toerteller van 4 cilinder benzine is.

thanx ik zal eens achterop de dynamo kijken of daar iets te zien is, ach ik heb er geen haast mee.
er zit hier in de buurt een speciale Mercedes sloop geloof ik, misschien heeft die wat liggen.
over orgineel gesproken, mja ben ik wel met je eens, maar gezien de huidige brandstofprijzen is
het een zegen. Ik had voor mn huidige W201 een W124 station automaat benzine en liep helemaal
leeg aan de pomp elke week. Nu terug naar schakelen, heb de afgelopen week voor iets meer dan 15
euro kunnen rijden [mn eerste week in mn W201], n wonder, en ik kan m altijd nog op benzine zetten,
kwestie van n knopje als ik me even orgineel wil voelen , bovendien was het al ingebouwd toen ik m
kocht, voor de rest is ie 100% orgineel, tot de de casettespeler aan toe.

Bij een benzine versie komt niet niet van de dynamo af, maar vanaf de diagnose stekker.
Die groene/geel draad die er los op zit bij de diagnose stekker is je toeren signaal.
Je brandstofpomp gebruikt deze signaal ook.

Je kan bij de Mercedes dealer een kabel bestellen nummer: A2015408109 (weet ik niet 100% zeker komt uit EPC)
Hij moet ook aansloten worden onder de stuur, daar zit een paar kabelblokken, en op je diagnose stekker.

mag weg

Ik wil niet een wel/niet discussie van maken, maar ik wil dit nog wel even zeggen:cheer:
Of je hem van de dynamo af kan halen weet ik niet, bij een diesel gebeurt dat wel volgens mij.
Ik neem aan dat de benzine dynamo hetzelfde is, dus dan het ook kan.

Maar origineel word de toerenteller via de kabel van de diagnose stekker gehaald.
Maar echter word die niet uit de dynamo gehaald maar van de EZL/TSZ de ontstekingsmodule.
Hier een vaag plaatje uit de wis:
[img size=150]http://85.12.32.240/~superkoe/pics/tacho.jpg[/img]
Uit de verdeler loopt een kabel naar de onstekingmodule om de bougie vonk te bepalen.
Maar ook genereert die de TD signaal (toerental signaal)

Ik weet niet of je van arno de werkplaats handboek hebt, maar als je daar het elektrische schema volgt zie je hetzelfde.
(Volg voor de grap de dynamo schema, dan zie je dat alleen de massa en plus word gebruikt en controle lampje in dashboard)