W201Club.nl

Utrecht heeft als eerste de stap gezet: http://www.z24.nl/geld/oude-diesel-krij ... cht-398128
De vraag is welke steden gaan volgen.
En ik weet het, het is lullig, oneerlijk, onzinnig en zet geen zoden aan de dijk, maar het is een onomkeerbaar proces. Alle grote steden gaan auto's weigeren in de binnensteden. De ouwe diesels zijn gewoon als eerste aan de beurt.

Nou, ik kom toch nooit in Utrecht. Maar als ik er kom leg ik als cadeau 2 zwarte matten neer in de binnenstad..
Bij nieuwe asfalt doe ik dat trouwens ook en noem ik dat de handtekening

Vooral doen: jaag je klanten en stadsgenoten maar weg.
Duits onderzoek inzake het effect van milieu-zone's heeft aangetoond dat het hoegenaamd geen effect heeft op de luchtkwaliteit. Het rare is ook dat de diesel-stadsbussen gewoon blijven rijden in Utrecht.

Ik woon vlakbij Utrecht én vlakbij een NS-station. Ik trein verder vrijwel nooit. Maar áls ik naar de binnenstad van Utrecht ga, pak ik sowieso de trein. Sneller en goedkoper vanwege de parkeerproblemen en parkeertarieven daar.

Ik vind het vooral vervelend voor de Utrechters zelf: in bepaalde buitenwijken struikel je over de oude Mercedessen. Al die mensen kunnen dus de stad niet meer in met hun auto. Waarom niet? Het milieu heeft er niks aan, de winkeliers worden de dupe en je zal er maar familie hebben wonen die je niet meer kan bezoeken.

Trouwens nog een goede grap: ik las dat ze subsidie gaan geven aan Utrechters om hen te stimuleren een andere auto te kopen. Ik weet natuurlijk niet hoe hoog die subsidie is. Als het laag is, helpt het niks. Als het wat hoger is, lachen heel wat mensen in hun vuistje: eerst voor niks een 190D of 200D importeren, en daarna flink cashen bij de inruil.

Raar land leven we in.

Die subsidies zijn vaak gekoppeld aan hoe lang je de auto op jouw naam hebt. Dus als nu bekend is dat het niet mag, dan zal de datum tenaamstelling minimaal voor vandaag komen te liggen. Ik zou dus niet al te snel een 190D gaan kopen en hopen op subsidie....
Persoonlijk denk ik dat een 190D met retro roetfilter ook toegelaten zou moeten worden... Maar dan ook elk jaar aan de roetfilter meeting....

in den haag hebben ze al zo een subsidie en dan moet je je oude auto inleveren en krijg je er 500 euro voor en als je een nieuwe auto koopt, krijg je er 1500 euro voor. oude auto moet dan wel al minimaal 1 jaar op je naam staan en nog geldende APK hebben en de nieuwe auto moet je minimaal 6 maanden op je naam houden.

wat ik al op het W124 forum zei is het wel vreemd hoe onze volksvertegenwoordigers regeren. de leeftijd van de auto bepaalt namelijk niet (per definitie) de uitstoot. in Duitsland deed de leeftijd en brandstoftype er niet toe. Er werd een uitstoottest gedaan en naar aanleiding daarvan kreeg je een gele, groene of rode sticker. en dan kun je je diesel voorzien van uitstoot beperkende zaken en dan kon je gewoon weer verder.

Lang leve Nederland

Och daarvoor moet je niet alleen in Nederland zijn en eerlijk gezegd is er ook wel wat voor te zeggen om zo veel mogelijk auto's uit de binnenstad van grote steden te weren.
Afgelopen jaar ben ik nog in Praag, Berlijn en Londen geweest en in alle drie steden is het een verademing om in een autoluwe binnenstad rond te lopen. Heerlijk.
Als er maar voldoende parkingspots aan de buitenkant van de stad zijn en goed openbaar vervoer naar en ín de binnenstad.
Dat is de onontkoombare toekomst voor alle grotere steden in de beschaafde westerse wereld.

De eerste stad die geen erfgoed meer toe laat in de binnenstad. Prima. Maar zwaar lullig als je er woont.

Nu woon ik in Sneek, een klein stadje vergeleken bij Utrecht.
Ik woon aan de rand van de binnenstad, mijn 190D staat geparkeerd in een garage in de binnenstad.
Er zullen meer vergelijkbare situaties in andere grotere steden zijn, misschien ook wel in Utrecht.
Het is gewoon van de gekke .

Gerben.

Toch wel apart...wegenbelasting betalen en vervolgens op bepaalde wegen niet mogen rijden...

Ja de wegenbelasting is een regeling van de staat. Deze nieuwe regeling voor het bannen van auto's 15+ is van de gemeente Utrecht.

Ze krijgen dan korting op de MRB, omdat ze niet alle wegen mogen gebruiken...
We pikken in dit land alles. Nooit op een linkse partij stemmen....

Ik was gister met mijn W124 300D in Utrecht. 6:30 vertrokken uit Friesland, 8:30 reed ik op de rondweg bij Utrecht. Vervolgens tot 10:10 erover gedaan om mijn auto op de jaarbeurs kwijt te kunnen. Utrecht kan mij de boom in: ik wíl daar niet eens met mijn auto meer komen.

Of overstappen op . ben je CO2 neutraal en roetuitstoot is nageneog 0
Mag alleen weer niet want er zou accijns over betaald moeten worden.

Ook dan is de auto nog meer dan 15 jaar oud en mag je er evengoed niet in.
Het gaat hier namelijk uitsluitend over leeftijd en niet over uitstoot. Dat is het kromme.

Het gaat hier om een soloactie van de stad Utrecht.
Waarschijnlijk heeft het gemeentebestuur aandelen in een of andere autofabriek...

hallo dieselfans,

Wel jammer van die mooie c 220 CDI uit 1999 , je krijgt de mogelijkheid om hem in te leveren,
als een zgn aanbetaling voor een nieuwe of jong gebruikte. Die ene Utrechtse ambtenaar wil hem
wel kopen denk ik. Lekker zuiniggggg