W201Club.nl

Zitten die haarscheurtjes dan daar waar de geleidende delen zitten? Heb je een foto? Ben wel nieuwsgierig.
Ik adviseer je de originele (Bosch/Beru) aan te schaffen en meteen de rotor ook mee te vervangen, die kost in verhouding niets. Hard trekken, dan komt hij los.
Op hoeveel poten liep je auto trouwens, als hij aansloeg?

Hee, zal vanmiddag als ik er weer ben wel even een foto van de oude kap plaatsen. Maar als de wagen eenmaal liep liep ze gewoon goed, netjes op 4 poten. Maar het probleem is nog niet over.... wél verbetering ze pakt hem nu veel makkelijker ( nog niet zo als voorheen ) en als ze eenmaal loopt draait ze ook wel gewoon weer heel normaal als anders maar zodra ze stationair moet lopen dan doet ze dat heeeeel moeilijk, valt uit en tis dan net alsof ze hem dan weerpakt zegmaar.

Dus we kunnen concluderen dat je probleem in de ontsteking zit, hij daardoor verzoop en naar benzine stonk?
Zou je niet verder zoeken in je ontsteking? Bv. die bougiekabels van je doormeten of iets dergelijks?

Ik heb weinig verstand van deze problemen, maar ik kreeg de tip bij de inbouw van mijn LPG installatie om met een fijne waternevel in het donker de bougiekabels te besproeien. Uiteraard met draaiende motor. Als je vonkjes ziet is er iets loos. Goedkope en makkelijke test lijkt me. Ik hoor graag of deze test zin heeft maar het lijkt me een goede.

Succes, Guus

Ik heb inderdaad in het donker wel eens vonken zien springen als de motor liep. Het is een erg eenvoudige test en wellicht als het wat vochtig is zie je nog meer. Gewoon proberen dus (ik zou droog beginnen en als je niets ziet dan wat vochtig maken), ik ben benieuwd.

De bougiekabels zijn er voor paar weken geleden nieuw opgekomen, dan lijkt me toch niet dat ze nu al kapot zijn zonder dat ik er aangezeten heb in die tussentijd? Als het morgen uit komt haal ik me nog even paar bougietjes op en dan heb ik iig de hele ontsteking weer in orde. Tsja en waar het aan ligt? Daar heb ik (nog) te weinig kennis voor.

Dan adviseer ik de auto naar een garage te brengen, ik neem aan dat je dit probleem grondig opgelost wilt hebben?
Het is wat je zegt, op een gegeven moment houdt je eigen kennis op en moet je vakmensen inschakelen, en ja dat kost geld, maar is dat erg dan? In een uur tijd kan een monteur een zeer uitgebreide diagnose stellen. Succes ermee en ik hoop dat je auto snel weer de oude is.

Wat betreft de nieuwe bougiekabels, als je het niet hebt gemeten en uitgesloten kun je het niet uitsluiten door het feit "omdat ze nieuw zijn" dit geldt ook voor de doppen naar je bougie.

Ja okey das waar, nou ja anders laat ik die vent via me pa nog meer x komen. Die is hoogleraar autotechniek en zelf altijd automonteur geweest. Dus die moet er ook wel uitkomen dacht ik haha

Ik had hem vandaag even aan de lijn en hij zei, dat mijn bobine + mijn bobinekabel goed was maar dat er niet genoeg power op de bougie's kwam. Iemand enig idee? Het zit dus wel in de ontsteking.

Nou, de Benz loopt weerr!! Helemaal blij Ik heb opnieuw de bobinekabel vervangen en dit bleek dus de boosdoener

Geweldig! Krijg je die normaal gesproken niet bij een bougiekabelset dan?

Ja, dat wel maar is dus blijkbaar niet goed geweest o.i.d. of breuk in de kabel? Joost mag het weten ...

Typisch. Maar gelukkig ben je er achter gekomen en ben je nu van alle problemen af!
Kun je met een gerust hart naar de nieuwjaarsmeeting tuffen .

Daarom! Ik wil nog wel iedereen bedanken voor het meedenken en het zoeken naar een oplossing!! Bedankt!

Daarom zit je op een forum, mooi dat het is opgelost. De aanhouder wint.

Haha, zo is dat! Net even een stukje gereden en ze liep er weer over als een tiet!

Mooi gefeliciteerd!

Hahaha, die is wel heeel flauw

Hahaha, hoe vaak heb ik gezegd dat ik die nieuwe kabels niet vertrouwde? Zo zie je maar weer, een Benz zonder Benz onderdelen kan nooit dezelfde kwaliteit en betrouwbaarheid garanderen.
Geniet er van en mooi dat het is opgelost, tot op de meeting!