door Dirk-Jan » 17 feb 2010, 21:43
Zodra er enigzins gas gegeven wordt behoort de meter naar de 3 te gaan. Als de motor nog koud is, vlak na een koude start in de ochtend bijvoorbeeld, dan is tijdelijk het toerental hoger, hetgeen gelijk is aan gas geven. Je zult dan zien dat de druk bij stationair toerental ook 3 is.
Bij een warme motor is ook het stationair toerental lager, dan zakt de druk als je in D staat te wachten voor bijvoorbeeld een verkeerslicht, naar ongeveer 1,5. Dit zie ik zowel in de S124 als in de W201. Gas geven, en de meter schiet weer naar 3.
W201: 190E 2.0 Automaat 1983 (van mijn vrouw)
S124: E36 T AMG Automaat 1994
W116: 280S 1977