W201Club.nl

Dan heeft die boete wel gewerkt.

Naar Calvinistisch landje dit. Met een woud aan betuttelende regeltjes en fatsoensrakkers die goed zijn in eigen stoepje schoonvegen en naar de splinter in andermans oog wijzen terwijl de balk in eigen oog hun volledig ontgaat. Ben altijd weer blij als ik de grens over ga en de stiekem opgestelde camera's, de 30 kilometerzones en de kilometerslange inhaalverboden op kaarsrechte polderwegen weer een tijdje achter me kan laten.

Kan ik aardig inkomen inderdaad. Je zal het bijna jammer vinden dat je hier een vaste baan hebt.

Er zijn ook politieagenten die hier moeite mee hebben. Ik ken ook zo iemand: "Het is pure waanzin. Overal die dubbele doorgetrokken strepen op 80 km-wegen. Welke idioot bedenkt dat? Haalt iemand zo'n sukkel in die met een gangetje van 65 km/u over de weg gaat, zou ik een bekeuring van 220 euro moeten geven. Zo iets valt toch niet uit te leggen als onverantwoord gedrag? Kom nou, ik heb eerder de neiging die sukkelaar langs de kant van de weg te zetten en flink toe te spreken!" Helaas denkt een groot deel van geüniformeerd Nederland er anders over. Of ze denken helemaal niet.

dit vind ik nou een goede topic.

wat ik wel zou willen weten (helemaal vrijwillig natuurlijk) van een ieder die een post doet is hoeveel km hij per jaar rijd en op welke manier en wat voor inkomen je ongeveer hebt. (weinig - gemiddeld - veel). ik rij namlijk ruim 30.000km per jaar waarvan 95% in de spits en verdiend gemiddeld. ik heb relatief weinig boetes omdat ik het me gewoon niet kan permiteren.

mijn uitgangspunt:
In bijzondere situaties kan ik me voorstellen (blijft nog steeds gevaarlijk) dat je bewust verkeersovertredingen begaat (zoals een gewond iemand in de auto hebben en je bent op weg naar het ziekenhuis) maar in alle andere gevallen vind ik dat je je gewoon aan de verkeersregels moet houden. ik vind autorijden een zeer serieuze aangelegenheid welke veel verantwoordelijkheid met zich meebrengt. ondanks dat ik mijn theorie met NUL fouten gehaald heb, duik ik regelmatig in de boeken om bij de blijven.

mijn mening:
De boetes zijn veel te hoog zijn en je kunt heel vaak in een situatie komen die boetewaardig is maar je zomaar kunt overkomen.

voorbeeld die heel vaak voorkomt: 3-baans snelweg.
ik rij max toelaatbare snelheid (gecontroleerd met GPS) op cruisecontrol op de meest linkerbaan omdat op de rechterbaan de vrachtwagens redelijk langzaam rijden en er op de middenbaan een slak rijdt. en net wanneer ik er bijna voorbij ben gaat meneer/mevrouw slak ineens net zo snel als mij rijden. intussen rijden er achter mij andere auto's die veel te snel hebben gereden en er voorbij willen. und jetzts? om van de bumperklevers af te zijn geef ik meer gas en rij te snel om naar de middenbaan te kunnen. maar daar houdt de flitspaal geen rekening mee..... en hetzelfde overkomt mij dus ook bij 30km/h werksituaties binnen de bebouwde kom. iedereen achter me agressief maar de agent met de lasergun kijkt alleen naar mij omdat ik voorin rij ......

en dan heb je ook nog de proportie van sommige boeten. bij alcohol overtredingen kijken naar de hoeveelheid alcohol in je bloed en afhankelijk daarvan wordt de hoogste van de boete bepaald en dat is uit te leggen. maar door rood rijden is door rood rijden en dat vind ik persoonlijk niet uit te leggen. ik vind het echt veel minder erg als iemand met z'n achterwielen over de streep gaat als het rood is maar het orange was toen z'n voorwielen over de streep gingen. ook niet goed maar een domme inschatting en is mij ook weleens overkomen. alleen zie ik soms randdebielen die seconden nadat het rood licht is geworden gewoon doorrijden.... van mij mag het 75 euro per halve seconde of zo... (los van het feit of dit uitvoerbaar/meetbaar is).

tenslotte vind ik dat ze ook boetes moeten gaan uitdelen aan andere weggebruikers dat alleen motorvoertuigen. want mijn gevaarlijkste rit van de dag is de kinderen naar school brengen tussen al het fietsgeweld (van tieners EN volwassenen).... ik weet niet wat er gebeurd is de afgelopen decennia, maar toen ik leerde fietsen werd mij niet verteld dat er voor fietsers geen verkeersregels gelden en dat je niet over je schouder hoeft te kijken en dat je gewoon met z'n 3-en naar elkaar mag fietsen en dat het verplicht is te telefoneren als je fietst en dat een vrijwel onzichtbaar led lampje op je voorhoofd voldoende is...... maar ik vind dan ook dat voetgangers bij een zebrapad (en elke andere VOP) ook verplicht moeten oversteken en daar niet voor de lol moeten gaan stilstaan om een praatje te maken. ik stop zo vaak voor een zebrapad en dan steekt men niet over..... snap ik niet, maar de auto achter me is weer agressief...

's Nachts een vriend en vriendin naar Schiphol gebracht. 3 Uur 's nachts reed ik terug. Dan heb je een redelijk groot 120 stuk. Daar reed ik 140 op de 2-baans weg. Staat er dan een flitser, kan ik die boete gewoon verwachten.

Na een tijdje merkte ik dat er iemand achter me ook 140 reed. Bleef mooi achter me rijden, op gelijke afstand. 90 Procent dat het dan politie is.

Maar ik blijf rijden; vond dat een mooie cruise snelheid.

Toen kwam er een situatie dat er een auto voor me reed en een andere auto in ging halen. De kans bestaat, al is dat zijn fout, maar ook mijne omdat ik te hard rijd, dat hij verkeerd inschat/mij niet ziet. Wat ik dan doe, ruim van tevoren, is terug naar 110/120. Ik kan dan niet 100 procent inschatten hoe hard hij rijdt. Dus ik zak terug, wacht rustig, zonder te kleven, dat hij inhaalt. Ik haal hem in, en ga verder naar 140. Weg vrij. Achter me zie ik ' Stop politie' . Ik doe m'n gevarenlichten 1 keer aan, en sla 300M verder af bij het tankstation. Nou, het verhaal kennen we. ' Goedenavond, politie bla bla'.

Weet u waarom dit dat.

Dus ik leg uit: Ja meneer, ik reed 140 op de cruise control. Dat is te hard, ik weet het. Ik doe m'n dashboardkastje open maar zeg eerst tegen de agent: ' Ik pak m'n papieren alvast'. Waarom? Voor hetzelfde geld ligt er een wapen in het kastje. 3 Uur 's nachts, petje op, agent kan me niet goed zien, noem maar op.

Ik doe m'n pet af, stap uit de auto, stel me netjes voor, geef een hand enz enz. Het eerste wat de agent zegt: Netjes van je, ook dat je vaart minderde bij die situatie. Ik heb denk ik wel een half uur met die agent staan praten over hun werk-vind ik interessant- en over hoe de mensen vaak reageren. Heel leuk gesprek gehad. Ze keken alles na, zagen dat het mijn auto niet was, netjes uitgelegd en we konden weer door. Agent zegt: ' Je mag, als je zo blijft rijden, van mij echt wel 140 blijven rijden hoor, je weet wanneer het kan'. Boete ga ik je niet geven, want 20 KM is veel geld, dat vinden wij ook, vooral in zo'n situatie.
Weer een hand gegeven, fijne avond gewenst en ingestapt.

' Oom agent ' doet echt niet moeilijk, als jij dat ook niet doet.

Misschien een zijspoor, misschien ook niet. Als je in Duitsland wordt aangehouden krijg je doorgaans de vraag of je een vermoeden hebt waarom je nu langs de kant staat. Zeg dan nooit iets in de trant van "een beetje te snel gereden misschien?" of iets anders waarvan je denkt dat het niet mocht. Het kan dan uitgelegd worden als "je wist dus dat dit hier niet mocht", wat aanleiding kan zijn om de boete te verdubbelen. Hou je lekker van de domme en wees vooral beleefd, want daar zijn onze oosterburen heel erg op gesteld. Snelheidovertredingen zijn trouwens in Duitsland vaak veel goedkoper dan bij ons, zeker de kleinere.

zoals ik al aangaf.. goede topic...en MB190.. bedankt voor je 'normale' reactie..

mijn dochter was gevallen op een hoekje van een plint op haar oog toen ze 2 jaar was en is toen bijna haar ook kwijtgeraakt. ziekenhuis is 5 minuten rijden van waar ik was... ik ging mooi niet op de ambu wachten en ben zo snel en veilig mogelijk naar het ziekenhuis gereden....

nog even over die 3-baans snelweg:
maar slak gaat dus ineens mijn snelheid rijden... en als ik niet uit de weg ga door iets harder te rijden, kan ik een boete krijgen voor onnodig links rijden.... en als ik ga vertragen, dan ben ik gevaarlijk bezig... EN ik hou er altijd rekening mee dat iemand een goede reden zou kunnen hebben voor (te) hard rijden... iemand ziek? vliegtuig halen? zolang dat veilig gebeurt, snap ik het.. (maar nog steeds tegen de regels natuurlijk). en daarom wordt ik nooit boos op hardrijders... een hardrijders is niet gelijk (in mijn ogen) een gevaarlijke rijder.... ik heb wel eens hardrijders die gewoon afstand houden en als ik uit de weg ben weer doorgaan met hard rijden... heel netjes is dat...

wat betreft kinderen? daar ben ik altijd super voorzichtig mee .. hun denkwereld is gewoon heel anders ...de ouders moet je aanspreken... maar kinderen blijven kinderen en dan is het ALTIJD de schuld van de bestuurder van de auto, motor, fiets, scootmobiel, .. als er iets gebeurt. ...

p.s. was dat de A44 waar je 140 reed? dan had ik je wel een boete gegeven als ik agent was... ook al was je nog zo aardig

Mooi topic inderdaad. Sinds ik mijn 190 heb, geen bekeuringen meer. Met mijn 180pk sterke Leon TDI was dat wel anders...
Voor de volledigheid: 'aanhouden' betekent mee naar het bureau, 'staandehouden' is autootje aan de kant en preek/prent van agent. Ben getrouwd met een ex-agent, vandaar..... Ben dus levenslang aangehouden

Daar ben je lekker mee dan..

Mijn vriendin werd vandaag eens aangehouden, en ze keken niet eens naar de staat van de banden of naar de verlichting.Ze had alle papieren en zo bij zich, dus geen probleem. Aan de andere kant : ze kunnen toch alles zien in de computer mbt verzekering en APK.

Ik erger me groen en geel aan auto's met slechte of defecte verlichting, een bon daarvoor, heb ik geen moeite mee. Of beter : een waarschuwing, en de volgende dag je auto tonen mét goede verlichting.

Groetjes,
Richard.

Ik heb nog nooit een bekeuring gehad, kan ze ook niet betalen

Volgens mij zou een betere titel voor dit topic zijn: 'De Nederlandse weggebruiker wordt gefrustreerd'. Persoonlijk heb ik niet zoveel medelijden met 'Oom agent' maar baal ik wel steeds meer van de steeds verder om zich heen grijpende betutteling en vertrutting in dit k*tlandje waar op de kleinste slakjes zout moet worden gelegd terwijl belangrijke themas blijven liggen. De fiscale trend van de afgelopen 30 jaar: belastingdruk van het bedrijfsleven is gehalveerd, die van de burger verdubbeld.

Oom agent wordt hierdoor wel degelijk gefrustreerd. Denk je dat iedere agent schaamteloos zulke belachelijk hoge boete's op durft te leggen? Iedereen gaat helemaal over de zeik als ze de bedragen horen en terecht.

Oom agent voelt het niet in z'n portemonnaie; de pechvogel die hem krijgt opgelegd wel.
Onder het mom van verkeersveiligheid hebben we de afgelopen jaren veel constructies tot stand zien komen waarbij in combinatie met de boete resultaatverplichting van de Hermandad de term 'uitlokking' best genoemd kan worden.
Gebeurd alleen in Nederland op deze manier

Volgens mij heeft een agent vaak nog zelf de keuze: boete of waarschuwing.