W201Club.nl

Beste benzers,ik ben voor mijn kleinzoon bezig met een Mercedes 190 autom,die in hele goede staat is,zowel van binnen als buiten,maar wat mij het meest zorgen baart is het olie verbruik,1 liter op 100 kilometer ongeveer volgens de eigenaar(goede kennes)mijn vraag is welke oorzaken zouden dit kunnen veroorzaken? gr.jan.

Wat is je bekend van de auto? Hoeveel kilometers zitten er op de motor? Heeft de auto lang stil gestaan? Hoe is er in het verleden mee omgegaan? Welk jaartal is de auto, en type? Verbrand de motor de olie, of verliest hij de olie. Zit er ruimte op de zuigers/schraap/veren, hoe ziet de koelvloeistof eruit. Kortom????

1 ltr. op de 100km is wel erg veel maar als je hem voor weinig kunt kopen is er misschien financiële ruimte om te sleutelen. Als hij heel weinig kost en zo brandgaaf is, kopen dat ding, die motor komt wel goed, desnoods met een andere motor. Ben je niet een 0 achter de 100 vergeten?

Je kunt voor weinig geld een endoscoop kopen (TT of eBay) om in de cilinder kamers te kijken, dat zou ik zeker doen.

Dat is veel, versleten olieschraapveer op de zuigers, of in de cilinderkop langs de klepstelen.
Maar zulk verbruik is denk ik wel motorrevisie. Of donorblok.



groet, BB

Draai om te beginnen als je weer gaat kijken de bougies er eens uit. Die moeten bij zo'n verbruik continu verkoold zijn en dicht zitten. Dus als je een paar honderd km gereden hebt met deze auto zal hij daarna ook slecht starten.

BesteBram,bedankt voor de snelle reactie,we gaan het uit dokterren! gr.jan

Dat is een zeer heftig olieverbruik, als dit daadwerkelijk door de motor wordt verbrand is dit zeer zorgwekkend zoals andere al aangeven. Maar dan moet het ook flink te ruiken en te zien zijn aan de uitlaat.
Weet je zeker dat er ook niet ergens een olielekkage is?

Ik zet mijn geld op uitgeharde klepseals. Kost ongeveer 50 euro aan materiaal en 2 uur arbeidsloon. En dan is het olieverbruik waarschijnlijk weg.
Laat hem maar eens een paar minuten stationair lopen. Daarna even een flinke dot gas geven. Komt er dan een rookgordijn uit de uitlaat dan zijn het je klepseals.
Zie onderstaand filmpje van Guru Kent Bergsma. Het hele filmpje kijken leert je hoe je de conditie van de motor kunt testen maar vanaf minuut 7 beschrijft hij de door mij genoemde testmethode voor de klepseals. Succes er mee.
https://www.youtube.com/watch?v=pZpKoUtfDqo

Ja die Kent Bergsma is mijn favoriet, kijk zo'n beetje al zijn films en zet ze ook op mijn harde schijf weg. heel nuttig

Hoewel ik technisch niet erg onderlegd ben durf ik uit ervaring wel te stellen dat dit geen klein probleempje is dat je met een paar honderd euro oplost. Een goede carrosserie is bij een 190 belangrijker, een andere motor is relatief goedkoop namelijk. Ik zou eens iemand met veel verstand van de 190 meenemen. Roest is de grote vijand, mechanische problemen zijn oplosbaar mits je zelf handig bent of een goede garage met Mercedes ervaring hebt.

Overigens zou ik altijd voor een mopf2 gaan, die zijn wat beschermd tegen roest, hebben een betere standaarduitrusting inclusief betere stoelen en alles is nu eenmaal wat jonger.

Sorry, nog 1 laatste opmerking, met een dergelijk olieverbruik niet doorrijden maar (laten) herstellen.

Mijn auto zat op 1 liter op 1000km
Dat was 4 jaar terug

Na 3 goede olie wissels redelijk kort na elkaar ( 3 a 4000km ) is mijn olie verbruik nu bijna nihil
Zeg halve liter op 3a 4000km

U hoge verbruik zal inderdaad de klep sela's zijn

Doe daarna gelijk eens goede olie erin , hoeft niet heel duur te zijn action heeft soms Shell helix staan voor 6,- per liter

Zijn die klepseals gemakelijk zelf te vervangen? Ik ben technisch onderlegt en ga een uitdaging graag aan.
Mijn M103 blok geeft af en toe een blauwe pluim als ik bijvoorbeeld op de snelweg rij en plots het gas loslaat en de auto uit laat rollen en vervolgens weer gas geef.

Heb de klepseals vervangen, dat is niet echt een heel simpele job. Er kleven nogal wat risico's aan als je niet echt weet wat je doet. Ook bij mij zei iedereen, oh 3 a 4 ltr op de 1000km, dan moet je de klepseals vervangen. Bij mij heeft het vervangen van de klepseals niet geholpen. Het probleem zat heel ergens anders.

Dus maar roepen dat het de klepseals zijn, aan de hand van de wel degelijk zeer deskundige Bergsma, is toch wat overmoedig. Het kan, maar er zijn nog wat andere oorzaken die olie verbruik kunnen veroorzaken.

Als je goed kijkt zie je op de foto een klepsteelrubber zitten (Bruin)

Nou zo erg is het niet. Beetje een pluimpje....niet de hele weg vol of zo.
Maar het irriteert me wel.
Wil het graag verholpen hebben. Het olieverbruik van mijn auto valt volgens mij nog binnen de norm.

Het gebeurt ook alleen als ik weer gas geef, dus niet bij het gas los laten. Na het pluimpje is het ook weer voorbij en is de verbranding weer normaal.

Okay gelukkig, ik moest er wel een liter per 1000 km in gooien.