W201Club.nl

hallo Benzers,

nieuw rubber voor de kofferbak wat ik heb gekocht is gewoon een paar mm te laag en bij goeie regenbui loopt het zo vanaf de achterruit over het rubber de kofferbak in, leuk want het oude rubber had wat gaten en is zacht als kauwgum maar deed dit niet. had net de c-stijlen, de nummerplaat verlichting, de achterlichten en de achterruit onder controle wat betreft water lekken.
Dacht nou een nieuw achterbak rubbertje en het is af maar ik ben nu de sjaak want taxiteile btaalt geen retours.
Moet ik nou echt een laag gaffertape op de klep gaan plakken om het rubber dichter te drukken?
Of kan ik iets?> heb geprobeerd te kijken hoeveel ruimte er is tussen rubber en klep, met wat plastic opgestapeld ahd ik er zo 4 mm tussen zonder dat de klep moeilijk deed, een plastic strip van een zak trek je er zo tussen klep en rubber weg zonder veel kracht. Als ik het 29 jaar oude rubber niet stuk getrokken had zou ik het er weer opgezet hebben....
help!! het begint hier af en toe te regenen. BB

als hij eerst niet lekte en je weet zeker dat ie goed zit, zou ik voor origineel gaan.
heb de mijne ook vervangen door origineel en de klep gaat veel moeilijker dicht gelijk. en geen lekkage.

kijk eerst goed of het rubber misschien ergens niet goed zit, wie weet zit hij ergens scheef of zo.
zit ie niet verkeerd om of zo?

Hoi inderrdaad de meest logische verklaring dacht ik ook, heb ik niet weeer eens iets heerlijk verkeerd gedaan.
Maar ik denk het niet, de 4 gaatjes aan de onderkant, het verbindingsstuk precies bij het slot.
De 2 afwatering hapjes uit het rubber precies onder de bochten, de lip van rubber over de carosserie.
Ik moest toch concluderen dat het eens niet om monteur brekebeen ging. Ja je weet het nooit hoor.
Zeg eens wat..
Het lijkt of het kopje van rubber dat de sluiting maakt kleiner is dan het oude rubber, misschien maar een paar mm.

Dan blijf ik er op hameren dat de afvoer van het open dak daaraan schuld is.
Deze loopt van daar naar de tankdop, loopt van daar naar de grond of de kofferbak binnen.

Controleer eens of die slang niet verstopt zit.
Kofferbak rubber is bij mij al 28 jaar dicht en geen problemen gehad.

Tja lastig, kan het van hieruit niet be-oordelen, sterkte ermee.

Dat is weer iets anders die is namlelijk ook verstopt heb je gelijk in, maar ik heb het dak afgekit.
Nee dit is echt puur het kofferbakrubber, je ziet het rubber is ook nat , en de plek waar water ligt is ook
precies onder.
Dit is ook prachtig nieuw lek precies ndat ik dit K*trubber heb gemonteerd.
Nu met de tuinslang geveriffeerd en ja hoor je geloofd het niet, zo erover heen, je ziet het als je klep open doet.
druppels hangen aan het rubber en nat bovenop het rubber.
Met een beetje over de klep heen lopen ( eerst bescherming) zit het al iets beter, maar ik zou niet naar een wasstraat durven.

bestel er maar een bij de dealer dan heb je dit probleem niet.
die van mij gaat haast niet meer dicht (bij wijze van spreken) na het nieuwe rubber.

Het gekke is dat wanneer je de klep dicht gooit er inderdaad wel meer weerstand is maar dit komt meer vanaf de onderkant aan de slotzijde dan aan de raamkant waar er nauwelijks druk op het rubber staat en waar juist het meeste water op komt te staan namelijk al het water dat vanaf het raam naar beneden loopt. En juist daar is de meeste dichting nodig. Helaas heb ik daar nou net de minste dichting.
Is het mogelijk de klep 3mm te laten zakken aan de achterkant? Bijvoorbeeld door de scharnieren 3 mm dieper in de klep te laten vallen.
bedankt voor de tips!!!

er is wel wat af te stellen maar je had met het oude rubber geen last zei je.
dus lijkt het mij niet aan het de afstelling te liggen, en zou ik het ergens anders zoeken als ik jou was.
maar je kan wel iets stellen aan de klep.

wat heb je voor merk rubber genomen?

ligt de klep wel mooi recht op de auto?v het zou kunnen zijn dat een vorige eigenaar of dealer de klep heeft versteld
je kan de klep stellen onder de hoedenplank en bij de scharnieren aan de klep
hier ook een rubber van taxi-teile die bevalt goed en is dicht
er zijn 2 soorten rubbers van voor 88 en die er van er naar 88

Het kan inderdaad zijn dat de achterklep niet helemaal vlak ligt en daardoor niet goed afsluit.
Het komt wel eens voor dat de klep scharnieren verbogen zijn.
De klep aan de achterruit zijde ligt dan iets hoger. (zie foto)
Hierdoor kan dan ook een lekkage ontstaan.
Ga eens in de koffer liggen en laat een ander de klep dicht doen en let er op of er nog licht door de rubbers komt.
Je kunt dit oplossen door tussen klep en scharnier een ring te leggen op de achterste boutjes.
(als de klep open staat de bovenste)
Hierdoor komt de klep aan de ruit zijde iets lager te liggen, en hoef je niets te buigen.

Doe het laatste niet in je eentje , je komt er anders niet meer uit !

Deze had ik gekocht bij taxiteile..

Hersteller: VAICO
Artikel-Nr.:
11400021
Sofort lieferbar
EAN: 4046001495472

26,50 €*
zou voor alle modellen moeten passen vanaf 82.

heel erg bedankt voor de tips zover ik ga er nog mee verder binnenkort.
Prettige Feestdagen..

BB

Heb hetzelfde probleem, althans lekkage in de kofferbak.
Ook herken ik je verhaal over het onder controle hebben van kentekenplaten(schroeven) achterlichten etc. Ook daar ben ik begonnen met mijn zoektocht naar vocht

Het is zo langzamerhand een studie om uit te vinden waar het water vandaan komt.
Het is bijna uitgesloten dat het over het rubber heen komt. Het rubber zit om de opstaande rand heen, jaja ik weet dat het hard kan regenen bij jullie.
Smeer heel vet, vaseline op het rubber en sla de klep dicht. Dan hoef je er niet in te gaan liggen Als je kleprand dan niet onder de vaseline zit sluit hij niet af, maar ik denk dat hij wel afsluit. Bij mij in ieder geval wel.

Je schrijft dat je rubber poreus was, en daar zit het probleem. Bij mij zitten er links en rechts een scheur in alsof er een schroevendraaier tussen heeft gezeten. Het rubber vult zich dan met water wat vervolgens uit het rubber de kofferbak in loopt. Dan lijkt het inderdaad uit de achterlichten/nummerplaats schroeven of ontluchtings kleppen te lopen.

Om dit te controleren kun je het rubber van de metalen kofferbak rand aftrekken. Dan zie je in de gleuf van het rubber water.In het oude rubber zit ook een partij bagger.

Morgen ga ik ook een rubber bestellen bij Taxiteille. Dit rubber zal de eerste dagen van 2015 binnen zijn en ga ik het erop zetten.

Hoe heb jij het rubber geplaatst ? Het is een gesloten rubber ring mag ik hopen ? Er moet dus nogal wat los om het rubber te plaatsen.

Ik heb inmiddels de hele achterbank uit de auto en ga ook de hoedenplank en de zij paneeltjes verwijderen, omdat ik ook het achterraam rubber ga vervangen.

Als jij ook een natte kofferbak hebt gehad, dan is je vloerbekleding tot onder de voorstoel ook nat.

Als je het rubber eerst over de openstaande kofferklep doet, hoef je niets los te maken. Alleen het rubber vastdrukken. Zo heb ik het twee jaar geleden ook gedaan en niets lekt.
Als er echt heel veel water de kofferbak inloopt zou ik eens water over het achterraam gieten met de klep open.
Misschien loopt het er wel onder het rubber door. Over het rubber heen lopen kan alleen maar tijdens het rijden.

Ik zie nergens staan dat het ook bij de Mb-ster achterop kan lekken. Dit heb ik ook gehad en dan maak je ook flink wat water kan ik je vertellen.

De dopjes hiervoor zijn los te verkrijgen en kosten nog geen euro. Wel oppassen dat je de MB ster niet kapot trekt want het kan flink vastzitten.

Ik heb de klep nog eens goed bekeken en die ligt er links niet goed vlak op, dus was nog net wel goed met oud kofferbakrubber maar nu met de nieuwe net niet meer goed dicht.