W201Club.nl

Beste 190 rijders,

Gisteravond heb ik een nachtmerrie meegemaakt van alle Benz-rijders. Ik reed de snelweg op en ik hoorde ineens een flink geratel bij de motor. Meteen de auto aan de kant gezet en naar het benzinestation voorzichtig gereden.

Daar de auto gelijk uitgezet. Er was toevallig een man aanwezig die wel kijk op deze motoren had. Hij zei dat de krukaslagers vervangen moeten worden. Wat is wijsheid? De motor is nog hartstikke mooi en heeft nog maar 145.000 km op de teller.

Hebben jullie tips? Of kunnen jullie hulp bieden?

Ik hoop het.

Groet,

Henk-Jan

Argh!1!!1!!!
Auw.
Ik hoop dat die man geen gelijk heeft, maar een dergelijke ratel is wel vaak R.I.P. voor een blok.
Ik heb ooit een motorfiets gehad die hetzelfde had en zelfs na een revisie heeft die nooit meer helemaal lekker gelopen. Als de 190 verder nog behoorlijk goed is en de moeite waard zou ik er persoonlijk een ruilblok in lepelen.
Er zijn vast wel forumleden die je een goed en betaalbaar adres kunnen vertellen

Ja ik hoop het ook. Motor loopt nog wel. Alleen een getik onder de motor. Ik heb de auto nog niet zolang. Ik moet maar even kijken wat ik doe.

Een 86er blijft natuurlijk wel interessant om iig weer op de weg te brengen want behoud zijn waarde door de oldtimer regeling. Ik weet niet precies wat de opties zijn bij diesel maar misschien kun je er ook wel een 2.5 blok inhangen?

ik geloof er geen zak van.

Om het maar even voorzichtig te zeggen een 190D met 145.000 op de klok en dan kapotte krukas-lagers? dan zit er iets goed fout denk ik zo want dat is bijna onmogelijk. Ik heb mijn auto tot op het bot toe getrapt voor zoverre dat trappen is bij een 190D. 400.000, nooit geen gezanik gehad alleen een tikkend klepstotertje. Toen het hele blok gereviseerd vanuit hobby oogpunt etc. Niks tegengekomen wat ernstig versleten was. dus ook geen verrotte lagerschalen enzovoorts.

Maak eens een filmpje van het geluid? kunnen we veel beter oordelen. WAt voor olie zit erin? heb je pas een beurtje laten uitvoeren?

Geloof er ook niet zo in maar zekerheid voor alles,op een kar naar een garage en laten nakijken.
Erbij zeggen dat U denkt dat de motor kapot is zal de reparatie niet goedkoper maken denk ik.
We kunnen hier wel voor U kijken weet niet of het erg ver voor U is.
let wel op een garage met Mercedes ervaring zeker als het over een motor geluid is.
sterkte en groeten cor de jong

kan van alles zijn je weet het pas zeker als je de motor open haalt wat zowiezo nodig is om te repareren
mocht het inderdaad de lagers zijn zit er veel slijpsel in de filters
als je een oliekoeler hebt spoel deze dan ook door voor je hem weer monteerd

Bedankt voor de reacties.

Ik zal de auto straks eens starten en er een filmpje bij maken. Misschien dat jullie er dan wat mee kunnen. Ik heb de auto ruim een maand geleden gekocht in Duitsland. De olie was al wat zwart, maar ik zou het in dezer dagen vervangen. Dat maakt het sowieso al zuur.

Er komt wel zwarte rook uit de uitlaat nu. Dat was niet het geval. Temperatuur en oliedruk was ook steeds goed.

Ik maak er nog een filmpje van en dan ben ik benieuwd wat jullie zeggen. Ik denk dat ik de motor ga reviseren gezien de km stand.

HJ

Vrienden,

Ik heb er 2 filmpjes opgezet. Komt een aardige rookpluim uit de uitlaat. Maar dat is natuurlijk ook omdat de auto koud is, maar het is nu een stuk meer dan normaal.

Ik ben benieuwd of jullie een indicatie hebben. Dat de motor eruit moet is 1 ding dat zeker is.

hij nagelt van wat ik kan horen een beetje sterk , het kan iets simpels als lucht in de injectorleiding zijn
draai bij lopende motor de injectorleidingen 1 voor 1 een klein beetje los bij de injector laat even lekken en weer vast , kijken en of het bij een van de leidingen erger word na het losdraaien
als dat helpt kan je gewoon verder rijden
zit het toch onderin het blok zou het een drijfstang of drijfstanglager kunnen zijn (hoe is de oliedruk?) maar ik ga uit van lucht in de brandstofleidingen
niet teveel toeren draaien tot je er zeker van bent dat het niet de injectoren zijn bij een kapot drijfstanglager kun je beter niet rijden met de auto
een complete donorauto uit duitsland kun je al voor 800 euro kopen met een nette motor erin en de bak zou je hier aan een ander forumlid kunnen verkopen , samen met een net interieur en mischien de wielen de rest kun je naar de sloop brengen
je zal dan waarschijnlijk voor 200/300 euro een net rijdende auto en een stapel kleine onderdelen overhouden

Zal ik eens proberen. Het gebeurde ineens op de snelweg. Een aardige ratel. De oliedruk is nog steeds goed.

Hoi, lijkt mij geen drijfstanglager(s), dit maakt een ander geluid. Oliedruk is nog goed zeg je. Ik denk dat je het in de verstuivers moet zoeken, zeker de tav de pluim die er uit de uitlaat komt. Ik zou zelf beginnen met de verstuivers te (laten) testen, en goed ontluchten.

Mvrg,
HenkO

De verstuivers toch he? op de snelweg gebeurde het ineens dat er een flinke ratel kwam.
Ik ga de auto deze week verslepen naar Diesel techniek Friesland. Is hier vlakbij. Laat ik daar de boel eens nakijken.

Ik hoor duidelijk een dieselklop dus zal er een verstuiver aan het pissen zijn. Een Mercedes diesel krijg je niet zomaar kapot.

probeer eerst even het ontluchten , de leidingen moeten toch los als het de verstuivers blijken te zijn

gelukkig zijn een setje verse niet zo duur
http://www.monopoel.de/catalog/einsprit ... 22_25.html
zelf monteren is niet erg moeilijk maar je hebt 1 of 2 stukken speciaal gereedschap nodig (opengeslepen dop en een open ringsleutel dacht ik ) die ook op de website staan , verder kopervet en een momentsleutel staan op de website
verder moeten er nieuwe brandplaatjes onder de nieuwe verstuivers gemonteerd worden ook die staan op deze website
na het monteren opnieuw ontluchten , het kan zijn dat de motor na montage van de nieuwe verstuivers nog een tijdje blijft nagelen en ratelen

Als je nog steeds twijfelt over de krukaslagers en/of de drijfstanglagers dan zou je de motorolie kunnen aftappen en met een magneet kijken of er metaaldeeltjes in zitten.
Ook zou je een gele koperachtige gloed in de olie kunnen zien, slijtage van de lagerschalen.
Als je verder niets in de olie vind dan heb je al meer duidelijkheid.

Groet Egbert

Dit lijkt op een extremere vorm van het geluid dat de mijne maakte na een reparatie aan de koppakking. Ik heb de verstuivers laten reviseren, 1 was er kapot, de rest was niet optimaal. Veel succes, hopelijk raakt dit goed opgelost

Ook ik heb even geluisterd en dit is echt een verstuiver klop ,dus er zal er wel 1 aan het doorlekken zijn of hij heb ergens lucht aangezogen grt hans

En... is er al bekend wat de oorzaak is ??

Groet, Egbert

ik heb trouwens mijn motor verwisseld. dus als je vragen hebt kun je altijd bij mij terecht.

het ging om een 2 liter Injectie benzine. van een 84 er <die 1 o 50 met de olie> naar een 87er die helemaal goed is.