W201Club.nl

Heb al een beetje lopen zoeken op het forum,maar kom er niet echt uit!
als ik in de stad rij word me kachel warm en rij ik op de autobaan blaast tie weer koude lucht!
temp meter geeft 80 graden aan... Het betreft een 2.0 automaat uit 90....

Iemand die me kan helpen?

m.v.g Thomas

Je weet dat de 2 middelste roosters alleen koude lucht horen te geven?

Heb weer gereden en de temp meter blijft nu hangen tussen de 60 a 75 graden.
Morgen toch maar eens voor de zekerheid de thermostaat vervangen.
Word vervolgd.....

Zeker doen, je auto moet minimaal 80 graden worden.

Aan de thermostaat dacht ik in de 1e instantie ook. Maar je gaf aan dat je auto mooi op temperatuur bleef, dus vandaar noemde ik het niet. Laat je even weten als het probleem opgelost is?

bij mij staat de koelvloeistofmeter ook altijd op ongeveer 84 graden. (tenzij in de file of bij lang stil staan met draaiende motor natuurlijk.)
ik heb een automaat en die heeft dus standaard een koeling op de automaat bak. mag er dus vanuit gaan dat de olie in de bak ook rond die temp. blijft wat dus ideaal is.

maar de 60-75 graden van dit topic is echt te weinig. dan klopt er iets echt niet. normaal gesproken hoort de koelvloeistof temp. ergens tussen de 84 en 92 graden te zijn onder ideale omstandigheden.

bij die temp. zou ik me zeker zorgen maken. kan een aantal dingen betekenen. de sensor is kapot, de meter is kapot, er zit ergens een verstopping waardoor de koelvloeistof niet rondstroomt.

Inderdaad.

Hou jullie morgen allemaal op de hoogte! Ga zeker de thermostaat vervangen om dat in ieder geval uit te sluiten! Bedankt alvast voor de vele reacties op zo'n korte termijn echt super!!!!

Als je die thermostaat hebt vervangen ben je bijna zeker van het probleem af.

Laten we het hopen! Pin me er niet op vast dat het vandaag gebeurt,maar ga zeker me best doen!
Word het vandaag niet wat gebeurt het morgen zeker.

M.v.g thomas

Nou, vandaag thermostaat vervangen en op de autobaan blaast de kachel nog steeds koude lucht!!!!
Temperatuur van de motor blijft nu wel mooi rond de 80c° hangen...Das dus wel weer een pluspunt! Maar nu sta ik wel voor een raadsel wat het dan kan zijn. Hoop dat jullie me verder kunnen helpen.........

Ik neem aan de slang van de uitgang los te maken en dan motor laten draaien kijken of het stroomt?