W201Club.nl

net even iemand van het apk station gesproken

het is wettelijk NIET toegestaan

verder ook deze site van een medewerker mee gekregen het bovenste is het meest interessant
met name als je geluk hebt is het geen apk afkeur omdat ze het niet door hebben

http://www.eldiape.com/koplampen/koplampen.htm

er mag zoveel niet
maar bij de apk hebben wij daar nog nooit opmerkingen overgehad.

wel is belangrijk vind ik dat de lampen juist gemonteerd zitten en goed ingesteld zijn dan hebben ook tegenliggers geen last.
helaas zijn er hele volstammen die rondrijden met fout gemonteerde lampen en dat vind ik vele male hinderlijker.

ik geef alleen maar aan dat als ze het controleren in een politie fuik kan je hem laten staan of andere lampen monteren
dit gebeurd ook met mensen die de lampen helemaal niet goed afgesteld hebben
een gewaarschuwd mens telt voor 2
en even persoonlijk ik vindt het een beetje overkill heb in mijn Benz meer licht dan in mijn caddy van 2014 .....

Ja denk je nu echt dat ze na het aantal watt van het lampje zullen kijken ???
ze hebben vast meer tedoen.
of het moeten natuurlijk van die overdreven blauwe dingen zijn maar bij normaal halogeenlicht zal het wel los lopen.

kijk. deze discussie was precies de reden waarom ik het topic heb aangemaakt.
hard gezegd is het de discussie van ; mensen die volgens de boekjes denken (80/100w beschadigd de lamp door extra hitte, maar hebben ze nog nooit gebruikt dus geen ervaring mee) en de mensen die het daadwerkelijk hebben getest en hun ervaringen delen hierover. (no hard feelings hoor ! )

wat mij opvalt is dat iedereen die ze daadwerkelijk heeft getest nooit problemen heeft gehad met deze lampen.
wat ik wel heb gelezen is dat plastic koplampglazen dof worden door de hitte, maar niet iemand met een vervormde reflector. gelukkig hebben wij glazen koplampen.

xenon is een no go, helemaal niet aangezien het bovenste gedeelte van de originele koplamp glazen dof zijn....

mijn zwager heeft ze voor me liggen en ik ga ze testen en ik zal dan ook mijn ervaring delen. natuurlijk wel eerst even de lampen goed afstellen

als ik de tijd krijg ga ik het ook testen heb nog een unit liggen en zal daar eens de groten lampen in doen
en een dag laten branden

en ja ze controleren het aantal luxs dat van de koplamp komt is dat te veel...
en nee ze zullen het aantal watts niet van de lamp lezen maar te veel luxs meten

luxs is de licht opbrengst van een lamp

misschien kan je eens met led van experimenteren?? die zijn er ook in H4

Aantal lux meten bij de keuring? Daar heb ik nog nooit van gehoord. Het enige wat ze aan de koplampen "meten" is of het licht/donker beeld goed is.
Zelfs met xenon in mijn auto werd hij goedgekeurd, omdat het beeld goed was voor de keuring

Ik ben voorstander van origineel.
Met de nieuwe generatie H4tjes van Flips of Osram in een frisse koplamp krijg je prima licht.

De meeste oorzaken van matige lichtopbrengst zijn hier al genoemd.
Goede budget oplossingen ook. Voor 100 euro heb je twee heldere reflectoren.
Op ebay zijn ze soms goedkoper te vinden.

Voor de mensen die de 80/100 Watt oplossing overwegen: Bedrading en lichtschakelaar kunnen het best hebben.
Zekeringen hoeven niet aangepast te worden.
Het is een beetje rijden met de handrem aan wanneer de oorzaak ergens anders ligt.

ja bij een interega controle van de politie met rdw controleren ze veel meer dan bij een apk
je auto kan net een dag goedgekeurd zijn maar als ze tijdens controle andere dingen vinden zoals bv een defecte gescheurde motorsteun kan je gaan betalen dit is dus ook geen apk keur punt voor onze W201's
en rij je met exeon en het is te veel lux of het is verblinden of wat dan ook
en je hebt het keur merk voor exeon niet in je lampen staan ..betalen
(in onze originele lampen staan geen keurmerk voor exeon dus mag oficieel niet hoewel je de sets er wel voor kopen kan...
maar heel officieel mag het dus niet

verder zou je aftermarket koplamp set kunnen kopen met projectie exeon lampen staan nu ook op mp voor een schappelijk bedrag

Ik heb er gewoon goedkope lampkes in zitten van de Cranenbroek,en de licht opbrengst is goed.

IMAG2431.jpg (221.41 KiB) 2239 keer bekeken

IMAG2433.jpg (149.92 KiB) 2239 keer bekeken

IMAG2439.jpg (498.44 KiB) 2239 keer bekeken

(in het doosje zitten de oude lampjes)

Er bestaan anders ook H4 lampen van 55/100Watt. Deze zouden wel toegestaan zijn op de openbare weg omdat alleen het groot licht feller is.

Heb er nu 130/90 in gestopt, wat een lichtbom!!! Beetje extreem zo, een maat van me had ze liggen, maar ik ga wel naar 100/80.

Verder gaat het wel goed met zekeringen en draden. Maar dit is wel erg extreem....

130 watt lijkt me ook wat overdreven wordt dan toch wel heet lijkt me

Originele bedrading gaat goed, dat heb ik gecheckt. Alleen de draden van mijn coming leaving comfort uniT worden warm ..... Daarom gisteren ook maar andere lampen besteld 100/80 halogeen met xenongas lampen. Dit moet wel goed gaan.

ik heb me net setje bosch lampen besteld hopen dat dat wat is want in deze donkere dagen is dat wel nodig
90% meer licht
http://www.ebay.de/itm/BOSCH-PLUS-90-H4 ... 3a8e9011b9

iemand ervaring met deze?

Onderaan de pagina staat in rood: bis zu 90%. Het kan dus ook (veel) minder zijn. Ben benieuwd naar je ervaring ermee.

De bedrading wordt zwart op termijn in een W201 als je 80 Watt of meer erin gaat stoppen ... ik heb het met eigen ogen gezien. Ik weet niet of bouwjaar nog invloed heeft, en ik zeg niet dat het ooit gaat fikken, maar ik zou het niet aanraden.

Leuk joh , straks je Benz in de vbrand voor wat lampjes

W201 geeft prima licht ,de W202 geeft standaard pas kut licht

Waarom zou hij in de brand vliegen 60/55 w zijn standaard voor de 190 deze geven alleen meer licht