W201Club.nl

hoi,

probleem en vraag..
probleem - als ik vertrek, als ik in 1ste verder optrek, zelfs in 2de en 3de vitesse optrek, hoor en voel ik een zwaar geklop/gebonk achteraan mijn wagen.. dit vooral vanaf 1km/u tot +- 60km/u, vanaf de +- 60km/u hoor/voel ik dit bijna niet meer..
en dit nog maar een week of 2..
het geklop/gebonk is zelf zo erg dat mijn vitesse pook heel hard schud en dat ook heel hard voel, zelfs al zit ik in 2de en schakel ik over naar 3de vitesse blijft dit geklop/gebonk..
als ik aan het rijden ben in vitesse voel/hoor ik dit.. als ik ontkoppel voel ik dit niet echt meer, als ik dan terug koppel voel/hoor ik dit weer echt hard ( en begint echt harder en harder aant worden)

vraag - wat kan dit zijn?

info - ben vorige maand langs de autokeuring geweest en had bij opmerking mijn silent blocs voorraan de staat ervan in het oog houden..
de man van de autokeuring heeft wel met een spiegeltje tussen mijn vering vanachter! aan het kijken geweest, kan het mss zijn dat hij verkeerd heeft aangeduid en dat het de silent blocs vanachter kan zijn die "versleten" zijn??

met het aan houdende regen weer (belgie) heb ik nog niet onder mijn auto kunnen kijken..

kan mss hier iemand mij al helpen met een probleem(en) waar het geklop/gebonk afkomstig is?

gaat om een Mercedes 190 1.8 5 vitesse benzine bj 92' 137.000duizend kilometer

mvg

ik gok dat hij de hardyschijf bedoelt
deze zitten tussen de aandrijf assen (versnellingsbak hardyschijf aandrijf assen weer een hardyschijf en dan je cardan)
ook kan je tussen lager van je aandrijf assen versleten zijn dan zakt de as iets door dit kan ook gebonk veroorzaken
heb ik zelf ook gehad opties kan hij goed zijn maar dan is die toch versleten

Hoi,

En kan ik dat zelf zien ? Of die hardy schijf of die middelste versleten is?
Als het morgen of dinsdag wat beter weer kruip ik eens onder mijn wagen, kan het kwaad er mee blijven rijden? Moet er morgen mee naar werk en naar huis, +- 30km totaal..

Mvg

Als die Hardy schijven echt versleten zijn zou ik er niet te veel meer mee rijden want als de boel echt breekt gaat er nog meer kapot grt hans

Bij mij waren t de voorste ophangingrubbers aan t subframe.

Hoi,

Heb de (denk ik) oorzaak gevonden van het geklop/gebonk,
Ga proberen er een foto bij deze reactie te zette ..

Maar het is dus de trilingsdemper (denk ik)die eerste "schijf" vertrekkend aan de versnellingsbak, die echt wel goed kapot is, kon met mijn cardanas heen en weer schuiven en er viel toen iets tussen uit... sbt maar een nieuwe gaan bestellen en hopelijk is het dan opgelost

Hierbij nog de foto... wel moeten inkorten want was te groot..

Mvg

Die is inderdaad goed kapot, vervangen en probleem is weer opgelost.

Ik zou dan meteen de achterste ook doen + tussenaslager met houder. Even goed lezen hoe ze te bevestigen uqa positie etc. (how to)
mvg. Harm.

Dat zal ik vrijdag laten weten of het dan in orde is