W201Club.nl

Hallo allemaal,

Wat mag je betalen voor het vervangen van 2 fusee kogels bij een 190E van 1988 en wie weet er een adresje in de buurt van armhem of doetinchem?

Grt
René

Hoi, ik heb voor mijn mb 190 ook uit 88 de fussee kogels zelf vervangen!
Geloof me dat was een helse klus!! Ze waren 15,79 p/stuk, maar ik adviseer je om de draagarmen compleet te vervangen, ik heb via mn werk een adresje voor je waar je voor een zeer goede prijs de draagarmen kan krijgen!!

Ik zoek de prijs even voor je op en post hem zo, grt mike

Heb even gekeken, maar de draagarmen kosten 200!euro p stuk,, en de fussee kogels 11e/stuk dus als je een beetje handig bent zou ik de fussee kogels zelf vervangen!!
Ik heb dit toen met een poelie trekker gedaan(hels werk)
Het zou makkelijker zijn als je een pers hebt!!

Wensink Zutphen gaat bij mijn APK 1 fuseekogel vervangen en ik heb daarvoor een offerte gekregen. Vervangen kost (exclusief draagarm, inclusief fuseekogel/gewricht) €125,-

omdat je een kapotte fuseekogel heb de hele draagarm vervangen sorry hoor

maar dat heb ik nog nooit gehoord

bij een 16v met brede banden gaan de fuseekogels 1x per 2 jaar kapot

je vervangt de fusee kogel en klaar .

bij me 190 heb ik het nog niet zelf gedaan maar bij de c -klasse W202 deed ik het gewoon zelf

zijn gewoon 2 bouten die vast zitten en hij kan goed vast zitten in het huis (lekker hengste met de hammer )

daarna is uitlijnen wel het advies

kijk in de regio naar een turkse / marokaanse doe het zelf garage maak een duidelijk prijs afspraak en blijf er lekker bij , vaak zijn het gewoon erg handige garages met een drempel voor de hollander maar zijn wel bekend met de 190 serie en als je ze kent zijn het gewoon vriendelijke zelfstandige

Ik weet niet hoe het bij een 16 klepper met vette sloffen zit maar bij een "gewone" W201 is tegen de tijd dat de fuseekogel naar de eeuwige jachtvelden is, vaak ook de draagarm aan de beurt. (vaak, niet altijd )
Aldus de monteur bij Wensink.
Bij mij vervangen ze dus de kogel en checken gelijk de draagarm en vervangen die dan eventueel...

Ik zal de ervaring van de mede forum leden afwachten

want je brengt me aan het twijfelen

maar ik rij nu 13 a 14 jaar Mercedes 6jaar W202 en 8 jaar W201

in die tijd heb ik denk ik 5 a 6 fusee kogels laten vervangen 2x W202 en de rest onder de W201 en altijd enkel de fuseekogel vervangen verder zonder problemen

ook al rij je met een kapote fusee kogel te lang door dan gaat enkel de kogel verder kapot maar niks van de draagarm

Hallo,ik heb ook mijn fusee kogels laten vervangen (links & rechts). Dit kwam op 245 btw inbegrepen.'s Avonds rond 17.00 uur binnen doen,volgende dag zelfde uur afhalen.Dit is al enkele maanden geleden gebeurt,en stuurt nog altijd perfect.Wel GOED laten uitlijnen daarna(is een vak apart) Gr. Stephane

Ik heb die van mij onlangs allebei laten vervangen bij www.autobedrijfhcs.nl in Bemmel. Dus in de buurt van Arnhem
Daar hebben ze een hele handige pers om de fuseekogel er uit en in te persen. Hierdoor hoeft de draagarm niet te worden uitgebouwd en kan het vervangen gewoon zo aan de auto gebeuren. Alles inclusief ben je daar denk ik voor minder dan 150 euro klaar.

Neem anders eerst even telefonisch contact op of ze tijd hebben en wat het ongeveer gaat kosten (als alles goed gangbaar is en los wil.

Bij HCS lijnen ze hem dan voor dat geld ook uit?
€150 aan beide kanten is geen geld dan..
Maar ik heb al een afspraak bij Wensink..

@ VMax: Dan weet ik wel wat het gaat worden, dat 'eventueel' zal wel met zekerheid worden..

Als je toch die kosten maakt is het wel te overwegen: De arbeidstijd die men met uit en inpersen is bespaar je indien je de hele draagarm vervangt. In een nieuwe draagarm zit de kogel al ingeperst. Het vervangen van een draagram compleet zal minder arbeidstijd kosten. Die besparing leg je bij op de kosten van een nieuwe draagarm.

Maar de kogel vervangen is wel zelf te doen. Je kunt ook de meerkosten van het 'laten doen' juist besteden aan gereedschap (zware bankhamer en een goeie slagdop om de nieuwe kogel in te drijven) en er zelf wat tijd insteken. Dat gereedschap is nooit weg...

@Vmax,

Uitlijnen is niet nodig omdat er aan de wielophanging niks wordt gewijzigd. Dat is het voordeel van aan de auto zelf uitpersen van de kogel. Je hebt minder werk dus daarom kan het ook goedkoper.

Dit stukje gejat op het W123 forum", niet zo netjes maar wel een goede tip.
Maar lijkt me een mooie methode.


"is niet zo moeilijk hoor fussee kogels vervangen.
je legt de 2 nieuwe fussee kogels een tijdje in de vriezer.
dan heb je wel de tijd om de oude fussee kogels eruit te halen dat is het rottigste karwei.
de draagarm in de bank schroef dan de onderkant in de WD 40 spuiten een nacht laten weeken en dan met een oude dop van een dopsleutelset erop met een gooie zware hamer hem eruit slaan.
nu is de fussee kogel eruit dan pak je een gooie verfstripper en daar maak je de draag arm goed warm mee en dan pak je de ingevroren fussee kogel legt hem op zijn plek en dan precies recht dan tikje met een gewone bank hamer er zo in."

bedankt voor alle tips

Goed gereedschap is vaak al het halve werk.....

Haha ik heb het gewoon allemaal zelf gedaan
Het is niet helemaal eerlijk maar ik was voor 50 euro voor 2 nieuwe kogels klaar En ook uitgelijnd
Maar zoals ik al zei is dat niet helemaal eerlijk want ik laat hem door een kennis van mij uitlijnen voor 2 tientjes
En de nieuwe kogels was ik samen 30 euro voor kwijt. Heb ze er natuurlijk gewoon zelf in- en uitgeperst, dus gewoon beide draagarmen geheel demonteren en onder de pers gooien Is ja bijna geen werk, die draagarmen voor dementeren

Haha grapjas! Ik bedoelde natuurlijk demonteren!

1 fusee kogel vervangen en de auto stuurt weer heerlijk