W201Club.nl

Net op televisie: de staatssecretaris en de minister laten het aan de gemeenten, dus zullen deze gewoon doorgaan.
Gr. Hans

Kenteken check gedaan bij gemeente Rotjeknor (http://www.gezonderelucht.nl/milieuzone?kenteken=)

Milieuzone.
Merk: MERCEDES-BENZ
Type: Personenauto
Bouwjaar: 1991
Brandstof: benzine
Jouw auto is wel toegestaan in de milieuzone

Gewoon achterbaks gedrag,zelfde als de Snorscooter naar de rijbaan,gewoon Snorscooter afpakken en vernietigen wanneer opgevoerd,ook bij aso gedrag op fietspad,en de fietsers die appen en oordopjes in hebben met 3 of 4 naast elkaar
Ook zeer zwaar aanpakken ! Maar we hadden het over de milieuzone,eerst MRB vrijstelling foetsie en nu dit weer,ze willen gewoon de oude auto's weg hebben en iedereen in een electrische Playmobiel doos !
En dan de kolencentrales op volle toeren om die misbaksels van stroom te voorzien !

Rare vraag; maar het volgende idee ging spookte door mijn hoofd. Ik heb momenteel dus een 190 die vanaf 1 Januari niet meer Rotterdam in mag. Ik woon in de milieuzone, dus de gemeente geeft aan of verkopen of stallen/parkeren buiten de milieuzone.

Nu vroeg ik mij af; als ik nu een oprijwagen zou kopen en hiervoor een parkeervergunning aanvraag, zou ik deze dan mogen parkeren bij mij voor de deur met die 190 erop ? Als ik dan wil gaan toeren, dan rij ik eerst de milieuzone uit, en dan de auto eraf. (en andersom bij terugkomst)
Ik ga dit waarschijnlijk niet doen, want dan heb ik de onderhoudskosten dubbel.
Nou zat ik wel te denken aan een autotrailer / aanhanger......

Voor de kosten van de vergunning en trailer zou ik kijken of je hem buiten dat gebied kunt stallen ?

Staat hij altijd binnen of buiten ?

En dit al eens geprobeerd ?

https://milieusticker-duitsland.nl/?gcl ... oCZ0Lw_wcB

Als je hem zou kunnen bemachtigen kun je misschien wel een deal krijgen met Rotterdam !

Milieusticker is niet meer nodig voor auto's ouder dan 30 jaar in Duitsland en je kreeg die sticker ook niet omdat je auto schoon was, maar omdat het een oldtimer is in Duitsland. In Nederland is het pas een oldtimer vanaf 40 jaar. Dus over 9 jaar mag ik weer wel in de binnenstad komen.

In Duitsland is er een onderzoek gedaan naar de luchtkwaliteit van steden met en die zonder milieuzones, resultaat
Géén verschil kunnen meten.
Meten is weten, heeft onze regering nog nooit van gehoord zeker.

Voor de volledigheid: Toen de milieusticker werd ingevoerd in Duitsland kreeg je in het begin als voor een auto met een H kenteken een sticker en kon je de steden in. De noodzaak voor eens sticker voor een H kenteken is inmiddels afgeschaft.
Voor buitenlanders die met een auto ouder dan 30 jaar Duitse steden met milieuzones inwillen is het nu allemaal een beetje vaag, maar je moet nu een certificaat op je dashboard leggen van een gerenomeerde instantie die aantoont dat je auto in originele (oldtimer/klassieker) staat verkeerd, wat ook de basis is voor een H kenteken in Duitsland....
Je kunt dus volgens mij van alles in elkaar flansen en op je dashboard leggen als buitenlander, maar goed....

Het gaat hier om Rotterdam, en die willen alleen oldtimers ouder dan 40 jaar toelaten....

Ik heb dus een aanvraag voor ontheffing gedaan en dit kreeg ik zojuist per mail terug.

Op 15 december hebben wij uw ontheffingsaanvraag ontvangen.
Wij hebben uw documenten in goede orde ontvangen.

De gemeente zal uw aanvraag beoordelen. Binnen 8 weken ontvangt u het besluit.
Voor de volledigheid wijzen wij u erop dat het aanvragen van een langdurige ontheffing €178,20 kost. Deze kosten dekken de beoordeling van uw aanvraag en bieden geen garantie op een positief besluit.
Indien de ontheffing wordt toegekend is deze geldig zolang het voertuig op uw naam staat.

Mocht u naar aanleiding van bovenstaande vragen hebben, dan horen wij het graag.

Met vriendelijke groet,

Mevrouw Gaillard
Team Gezondere Lucht

Ik hou jullie op de hoogte . gr Ron

Vandaag als antwoord op mijn aanvraag een langdurige ontheffing ontvangen...

LANGDURIGE ONTHEFFING – RIGHT TO CHALLENGE
Milieuzone Rotterdam
MZLO-0003-7416-1
De directeur van het cluster Stadsontwikkeling, gelezen de aanvraag van Rojo124, ontvangen op maandag 11 januari 2016 ontheven te worden van de door het bord C6z met onderbord, volgens bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV ’90), zonaal ingestelde geslotenverklaring voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen in de Milieuzone Rotterdam (verkeersbesluit van 19-11-2015), of zoals nadien gewijzigd); overwegende, • dat op basis van artikel 87 RVV ‘90 ontheffing kan worden verleend van bord C6z; • dat in de “Beleidsregels en ontheffingenbesluit ontheffingen Milieuzone Rotterdam 2016" (gemeenteblad 2015/187 en gepubliceerd op 27-11-2015), of zoals nadien gewijzigd, (Beleidsregels) criteria zijn opgenomen voor de beoordeling van ontheffingsaanvragen; • dat uit de aanvraag blijkt dat de aanvrager een ontheffing heeft verzocht die valt onder artikel 4 lid 5 van de Beleidsregels waarin wordt bepaald dat eigenaren van personen- en bestelauto’s die hebben aangetoond in het kader van “Right to challenge” aan de definitie genoemd in artikel 1 lid 14 van de Beleidsregels te voldoen, op aanvraag kunnen worden ontheven van Milieuzone Rotterdam; • dat aan de gestelde voorwaarden uit artikel 4 lid 5 van de Beleidsregels is voldaan omdat alle gevraagde gegevens geleverd zijn en uw auto aantoonbaar voldoende schoon is om in aanmerking te komen voor deze ontheffing; • dat de maatregel, gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet, strekt tot binnen het gestelde kader van de Milieuzone Rotterdam, het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; • dat de weg onder beheer is van de gemeente Rotterdam; • dat de aanvraag derhalve past binnen de Beleidsregels; gelet op artikel 149, lid 1, aanhef en onder sub d van de Wegenverkeerswet 1994 (Staatsblad 1994, nr. 475, zoals nadien gewijzigd), artikel 87 en 62 van het RVV '90 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer en daartoe bevoegd krachtens door het
Blad: 2 / 3 Datum: 11 januari 2016
college van Burgemeester en Wethouders verleend mandaat in het Besluit mandaat, volmacht en machtiging Rotterdam 2012 (gemeenteblad 2012-53, zoals nadien gewijzigd); BESLUIT: Namens het college van burgemeester en wethouders, • ontheffing te verlenen van bord C6z, geslotenverklaring voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen met onderbord, volgens bijlage I van het RVV ’90 in de Milieuzone Rotterdam voor de duur de onderstaande periode; • dat de ontheffing mag worden gebruikt door het voertuig met onderstaand kenteken; • de volgende extra voorwaarden te verbinden aan deze ontheffing: • alle aanvraaggegevens dienen compleet, correct en juist te zijn aangeleverd; • bij gebruikmaking van de ontheffing moet: • de bestuurder (een kopie van) de ontheffing bij zich hebben; • door de bestuurder instructies en aanwijzingen van de Politie, danwel Stadsbeheer/Toezicht & Handhaving stipt en onmiddellijk worden opgevolgd; • bij het niet voldoen aan de voorwaarden van deze ontheffing wordt geacht te zijn gehandeld zonder ontheffing; • het niet naleven van de voorwaarden kan leiden tot onmiddellijke intrekking van de ontheffing; Onheffingsaanvraagnummer: MZLO-0003-7416-1 Ontheven: vanaf maandag 11 januari 2016 Merk: MERCEDES-BENZ Kenteken: VIN: - Brandstof: Benzine Rotterdam, maandag 11 januari 2016 Namens het college van Burgemeester en Wethouders de directeur van het cluster Stadsontwikkeling, voor deze, het hoofd Verkeer en Vervoer,
Mw. S.M. Leijten-Adams Hoofd Verkeer en Vervoer Gemeente Rotterdam, cluster Stadsontwikkeling


Natuurlijk moet ik nog wel even de 178 euro aftikken....maar goed ik ben er wel blij mee.
gr Ron

Vind het fijn voor je,maar zoals ik al zei gaat om de pingels en niet om het milieu helaas !

Ron, dit is uiteindelijk goed nieuws.
Wat voor soort argumenten heb jij voor deze toestemming gebruikt?
Zoals Wim al zegt, jammer dat het om de pingels gaat..
Tevens een kleine update van mijn kant, mijn wagen heeft dus een KAT (U9) en mag nu wel de stad in.
De kentekenscanner geeft dit gelukkig ook aan.

Hallo Ron,

Proficiat, maar wat een lap tekst en wat een ambtelijke taal Benieuwd, hoeveel bekeuringen er toch nog op je mat gaan vallen. Maar het gaat echt om het geld, want die lap tekst kost echt geen €178.

Als liefhebber heb ik ook diverse 2-takt motorfietsen. Mijn Jawa 350 uit 1956 is 10.000 maal (!!!)vervuilender dan 1 modern dieselbusje.Dit geldt trouwens ook voor hedendaagse 2-takt scooters/brommers( 7000 x vervuilender!) Mag allemaal gewoon de zone in.Maar mijn Mercedes W201 op gas uit 1985 wordt geweigerd!! Waar gaat deze waanzin over? Wethouders met 0,0 verstand van de materie.

Via milieuzone rotterdam kan je de kentekencheck doen.
http://www.gezonderelucht.nl/milieuzone?
Dan weet je gelijk of je zonder probleem er doorheen kan rijden.

Helaas mijn W201 uit 1981 wordt geweerd terwijl wel aan alle eisen van de centrale overheid voldoet.

Maar alle oude auto's worden gediscrimineerd door de Gemeente Rotterdam, want de RET bussen die niet aan de norm voldoen mogen er wel rijden!!
Al die bussen blazen circa 10.000 liter diesel in de stad uit de uitlaat!!! UchUch

Als ik naar Rotterdam zou gaan is dat nog geen 2 liter benzine!!

Voor alle duidelijkheid.

Ik heb de auto in 2011 ingevoerd uit duitsland,hij was fabriek af 1986 zonder katalysator maar er is in 1992 door de dealer in duitsland een geregelde kat onder geplaatst .

Gelukkig voor mij zaten alle originele papieren er bij toen ik hem kocht .

Ik heb als bewijzen toegevoegd een officieel dealer document dat de geregelde katalysator in 1992 is ingebouwd ,een kopie van het Duitse kentekenbewijs van de vorige eigenaar waarop de euro2 aanduiding staat.

en ik heb een foto toegevoegd van de groene sticker op de voorruit die nog op mijn auto zit.
verder mijn eigen kentekenbewijs voor vergelijking VIN nummer.

en dit was blijkbaar voldoende om een ontheffing te krijgen.

mvg Ron