W201Club.nl

He Richard niet alleen vanwege de trekkracht verkocht maar moet ook regelmatig in Utrecht en Amsterdam zijn : had ook graag de W201 gehouden : erg sterke auto verder !

zou dit betekenen dat met name de 2.6 straks geen drol meer waard is?en de mooie autoos zoals die van rover straks allemaal de grens over gaan?wel jammer

Als je een katalysator in de auto hebt en dit staat niet op het kenteken vermeld (K6-G, U9 of E2) dan kun je dat laten aanpassen bij de RDW.

Document bij Mercedes-Benz Nederland opvragen waarin staat dat de auto door de af-fabriek katalysator aan bepaalde eisen voldoet en dat opsturen naar de RDW en dan passen ze het in het kenteken aan.
Als je een auto geïmporteerd hebt uit een ander land dan is een document daar vandaan ook goed als die gegevens daar ook in staan.

Nee, maar in het voorgestelde , uitgangspunt voor de U9 uitzondering, WEL !!

Is het mogelijk om op onze oude auto's een catalysator in te laten bouwen? Of ben ik abuis?

Oké Ruud,

Bedankt voor je reaktie.

Ik heb een vraag gesteld op de site gezonderelucht.nl en kreeg dit als antwoord.

Bedankt voor uw e-mail. Hierin geeft u aan dat uw auto is uitgerust met een katalysator met lambdasonde en vraagt hoe u ervoor kunt zorgen dat u nu wel de milieuzone in mag komen.

Wanneer u denkt dat uw auto vergelijkbaar of schoner is dan op basis van de DET mag worden verwacht, dan kunt u een langdurige ontheffing aanvragen voor de milieuzone. Voor voertuigen waarvoor deze aanduiding niet is vastgelegd bij de RDW beoordeelt de gemeente of de uitstoot van de auto vergelijkbaar of schoner is dan op basis van de leeftijd van de auto mag worden aangenomen. Voor deze beoordeling is ‘bewijsmateriaal’ nodig. Dit kan zijn:

• Een typekeuringsbewijs van de dealer of fabrikant van je auto waaruit blijkt dat deze schoner is dan verwacht. Uit dit bewijs moet de Euroklasse van je auto blijken. Of dat de auto een geregelde katalysator heeft met de aanduiding E2, K6-G of U9.
• Een typekeuringsbewijs van een door de RDW erkende instantie. Bijvoorbeeld TüV of Horiba in Duitsland. Uit dit bewijs moet de Euroklasse van uw auto blijken. Of dat de auto een geregelde katalysator heeft met de aanduiding E2, K6-G of U9. Let op: Het zelf laten keuren van uw auto kan duur zijn.
• Een verklaring van een BOVAG-erkende garage. Hierin moet staan dat deze garage een TüV-gecertificeerde ombouwkit heeft geïnstalleerd in uw auto. Uit de TüV-certificering moet blijken dat verwacht wordt dat de auto na installatie van de complete ombouwkit minstens zo schoon is als Euro-1 (benzine/LPG) of Euro-3 (diesel).
• Een verklaring van een door BOVAG-erkende garage dat er nieuwe(re) onderdelen zijn geïnstalleerd in de motor of het uitlaatgasnabehandelingssysteem. Het moet gaan om onderdelen die standaard in auto’s zijn ingebouwd met een typekeuring Euro-1 of hoger (benzine/LPG). Of Euro-3 of hoger (diesel).

Indien nodig legt de gemeente Rotterdam uw bewijsmateriaal voor aan een onafhankelijk partij die ons adviseert. Een langdurige ontheffing kost 178,20 per aanvraag. De ontheffing is onbeperkt geldig.
Vanaf 1 januari 2016 kunt u digitaal een aanvraag doen. Wilt u deze langdurige ontheffing al eerder aanvragen? Stuur dan een e-mail naar gezonderelucht@rotterdam.nl.

Ik hoop dat ik uw vragen voldoende heb beantwoord. Wilt u meer weten over de milieuzone? Kijk dan op www.gezonderelucht.nl.
Wilt u op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen? Meld u dan aan voor de nieuwsbrief via www.gezonderelucht.nl.

Met vriendelijke groet,

In 2016 mag ik met mijn auto de binnenstad niet meer in... mijn Benz is wel uitgerust met een katalisator/lambda (achteraf ingebouwd bij Mercedes Benz dealer 1992 in Duitsland).
Maar ik heb niet de aanduiding U9 op het kenteken,daarom heb ik een vraag gesteld op de site gezonderelucht.nl en kreeg dit als antwoord:


Bedankt voor uw e-mail. Hierin geeft u aan dat uw auto is uitgerust met een katalysator met lambdasonde en vraagt hoe u ervoor kunt zorgen dat u nu wel de milieuzone in mag komen.

Wanneer u denkt dat uw auto vergelijkbaar of schoner is dan op basis van de DET mag worden verwacht, dan kunt u een langdurige ontheffing aanvragen voor de milieuzone. Voor voertuigen waarvoor deze aanduiding niet is vastgelegd bij de RDW beoordeelt de gemeente of de uitstoot van de auto vergelijkbaar of schoner is dan op basis van de leeftijd van de auto mag worden aangenomen. Voor deze beoordeling is ‘bewijsmateriaal’ nodig. Dit kan zijn:

• Een typekeuringsbewijs van de dealer of fabrikant van je auto waaruit blijkt dat deze schoner is dan verwacht. Uit dit bewijs moet de Euroklasse van je auto blijken. Of dat de auto een geregelde katalysator heeft met de aanduiding E2, K6-G of U9.
• Een typekeuringsbewijs van een door de RDW erkende instantie. Bijvoorbeeld TüV of Horiba in Duitsland. Uit dit bewijs moet de Euroklasse van uw auto blijken. Of dat de auto een geregelde katalysator heeft met de aanduiding E2, K6-G of U9. Let op: Het zelf laten keuren van uw auto kan duur zijn.
• Een verklaring van een BOVAG-erkende garage. Hierin moet staan dat deze garage een TüV-gecertificeerde ombouwkit heeft geïnstalleerd in uw auto. Uit de TüV-certificering moet blijken dat verwacht wordt dat de auto na installatie van de complete ombouwkit minstens zo schoon is als Euro-1 (benzine/LPG) of Euro-3 (diesel).
• Een verklaring van een door BOVAG-erkende garage dat er nieuwe(re) onderdelen zijn geïnstalleerd in de motor of het uitlaatgasnabehandelingssysteem. Het moet gaan om onderdelen die standaard in auto’s zijn ingebouwd met een typekeuring Euro-1 of hoger (benzine/LPG). Of Euro-3 of hoger (diesel).

Indien nodig legt de gemeente Rotterdam uw bewijsmateriaal voor aan een onafhankelijk partij die ons adviseert. Een langdurige ontheffing kost 178,20 per aanvraag. De ontheffing is onbeperkt geldig.
Vanaf 1 januari 2016 kunt u digitaal een aanvraag doen. Wilt u deze langdurige ontheffing al eerder aanvragen? Stuur dan een e-mail naar gezonderelucht@rotterdam.nl.

Ik hoop dat ik uw vragen voldoende heb beantwoord. Wilt u meer weten over de milieuzone? Kijk dan op http://www.gezonderelucht.nl.
Wilt u op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen? Meld u dan aan voor de nieuwsbrief via http://www.gezonderelucht.nl.

Met vriendelijke groet,
________________________________________________

Ik heb de auto in 2011 ingevoerd uit Duitsland,gelukkig zaten alle papieren er nog bij...zoals het originele dealer document dat de geregelde kat in 1992 is ingebouwd.
En het kentekenbewijs van de vorige eigenaar (Duits) met daar op de vermelding Euro 2 en ook heb ik nog de groene sticker op de voorruit .
Dus ik denk dat ik met deze bewijzen een heel eind kom...ik ga maar eens een aanvraag per mail indienen.

Maar het blijft natuurlijk belachelijk dat dit 178 euro moet kosten.

ik hou jullie op de hoogte.
gr Ron

Mooi als het lukt voor je !

Ik heb zelf het RDW gevraagd mijn handelsbenaming te wijzigen, maar heb het antwoord ontvangen dat niet meer kan.

Beide onderwerpen over de milieu zone in Rotterdam samengevoegd.
We kunnen niet telkens een topic starten van een onderwerp wat reeds bestaat.

Ik probeerde het te gooien op een adminstratieve fout door de RDW bij invoering vanuit Spanje.... maar dat wil dus niet werken.... Eenmaal geregistreerd willen ze niets meer wijzigen aan de kenteken registratie bij het RDW. Ze verwezen me door naar de importeur/fabrikant.
Ik laat het er maar bij. Ik zet mijn auto wel ergens in Hillergersberg neer, bijvoorbeeld bij Pex voor de deur. (de wethouder die verantwoordelijk is voor dit beleid).

En zoals ik al eerder bij andere topics over het milieu heb geschreven. De soep wordt niet zo heet gegeten, als ze wordt opgediend. Iedere keer wordt er een balletje opgegooid en dan raken er mensen in paniek En gaan hun auto verkopen. Na een tijdje, word er weer anders gedacht en hebben ze toch weer wat auto's minder. POLITICI DENKEN NU EENMAAL ANDERS DAN WIJ Dus mensen rustig afwachten is het devies