W201Club.nl

Hallo allemaal,

Mijn naam is Eef. Ik heb de afgelopen 10 jaar bijna al mijn vrije tijd besteed aan de verbouw van onze boerderij maar nu dat klaar is kan ik mijn andere hobby nl. klassieke auto's weer oppakken. Ik beschik nu ook over voldoende ruimte. In het verleden heb ik veel aan auto's en motoren gesleuteld en ook een auto volledig gerestaureerd ( geen Mercedes maar een Triumph ( ik weet niet of dit vloeken in de kerk is maar vergeef me dan maar ). Ik ben van plan de auto dagelijks te gaan gebruiken.
Even de auto voorstellen:
Mercedes Benz 190D 2.5 bouwjaar 1986.In 2012 geïmporteerd. Volgens mij in redelijke staat. Voor zover ik tot nu heb kunnen vaststellen alleen wat mankementen die wel meer bij dit model voorkomen ( o.a. lekke kofferbak, kilometerteller kapot, o-ringen lekken op dieselpomp) . Aan de carrosserie op enkele plaatsen oppervlakkige roest. De auto heeft de volgende extra's: schuifdak, pullman bekleding en 5-versnellingsbak.

Ik kon er niet achter komen hoe je een foto moet plaatsen, komt wellicht later.

Welkom!

Misschien heb je hier iets aan. post148021.html#p148021

Hoi Eef,
welkom, leuk dat er weer iemand met een 2.5 Diesel zich aanmeldt, dat gebeurt niet zo vaak meer.
Wat voor kleur heeft ïe en hoeveel km's gelopen?
Veel plezier met je Benz.

Welkom hier ! Een Triumph restaureren is niks mis mee hoor ! Welk model was het ?
Er zijn hier wel meer mensen met een voorkeur/liefde voor meerdere merken .

Hallo Eef,

Welkom op het forum en veel leesplezier.

hoi,
Naar aanleiding van de reacties nog wat aanvulling op mijn introductie.
De kleur van de Mercedes is (ik noem het maar) champagne grijs (kleur nr. 702) met een donkerblauw interieur.
Tja, het aantal kilometers, bij aankoop stond de teller op 157.000km, dit leek mij niet logisch; Voordat ik de auto kocht heb ik , omdat de kilometerteller kapot was, geprobeerd de kilometerstand in Duitsland te achterhalen. Op het originele kentekenbewijs staan TUV-stempels t\m 2011. Ik heb de oorspronkelijke eigenaar aangeschreven(geen reactie) en de TUV in Baden-Wurtenberg. Van de TUV had ik binnen een dag een reactie: zij mogen over niet geldige keuringsrapporten geen informatie verstrekken. Ik kon de keuringsbewijzen eventueel wel via de (duitse) politie opvragen omdat ik in de veronderstelling was dat er met de kilometerteller was geknoeid. Ik kon dat bij "jedem polizeibureau" opvragen. Nu woon ik in het oosten des lands, dus het district Osnabrück aangeschreven. Binnen 2 dagen een reactie (telefonisch, heel netjes! kom daar in Nederland maar eens voor) , maar helaas : ik moest via de Nederlandse politie aangifte doen, die dan vervolgens contact zou opnemen met de duitse politie. Ik moest dus aangifte doen tegen mijn verkopende partij, dat heb ik niet gedaan.
Omdat de auto mij wel beviel en de algehele staat van de auto redelijk tot goed was heb ik de auto gekocht. Thuisgekomen de auto natuurlijk direct nog weer wat nader onderzocht en toen kwam ik onder de motorkap nog een origineel plakkertje tegen van een duitse bosch servicedienst met de vermelding dat de remvloeistof in 2011 was vervangen bij een kilometerstand van ..... 157.000 km. De auto is in 2012 naar Nederland geëxporteerd en in de loop van 2012\begin 2013 verkocht aan de eigenaar waar ik de auto van heb gekocht. Hij wist mij te vertellen dat de kilometerteller een week na aankoop niet meer werkte. Hij heeft de auto alleen gebruikt om in de zomer met zijn caravan in Nederland op vakantie te gaan! De rest van het jaar was de auto geschorst. Ik ga er dus van uit dat de auto ongeveer 160.000km. heeft gelopen. Gezien de staat van de bekleding , onberispelijk, en slijtagebeeld aan pedalen en overige interieurdelen acht ik de km stand realistisch.

De triumph die ik heb gerestaureerd was een spitfire. Ik heb er 2 jaar aan gewerkt, volledige body/off restauratie. Heel erg leuk om te doen. Ik vond het echter geen auto om in te gaan rijden en heb ´m 2 maanden nadat de restauratie was afgerond verkocht.

Het lukt mij nog steeds niet om een foto te plaatsen, kan iemand me daar mee helpen.

Een vriend van me heeft een Spitfire. Leuke auto !

Wellicht helpt de bijlage hieronder met het plaatsen van foto's.

welkom, Eef!
Pullman is een zeldzame optie op een 190, Rauchsilber staat ze goed vind ik.
De 5 bak is voor een 2.5D de standaard versnellingsbak, een schuifdak is aangenaam, zowel in de zomer als in de winter.
Dat het vrijgeven van een kilometerstand zo lastig moet zijn snap ik niet, wel leuk dat je een kijkje achter de schermen geeft over de te bewandelen weg.

Bij deze foto's van de auto ( bedankt Thomas2012 voor de hulp)

Mercedes 190D 2.5 31122015.jpg (225.04 KiB) 1607 keer bekeken

Mercedes 190D 2.5 31122015 1.jpg (757.69 KiB) 1607 keer bekeken

Hoi Eef,

dank voor je uitvoerige reactie. Voor een Duitse diesel is een lage km-stand helemaal niet zo vreemd. Vroeger reed men in Duitsland diesels vooral op basis van eigen voorkeur, niet zozeer vanwege de kosten. Mijn 2.5 D uit 1986 had bij import in NL aantoonbaar 149.000 op de teller.
Keurige auto, verder, veel plezier ermee.
Klaas