W201Club.nl

Ik heb me laten vertellen dat er mogelijk een lek in het systeem zit waardoor momenteel de centrale deurvergrendeling niet werkt. Iemand hier soortgelijke ervaring of tips waar te beginnen dit ongemakje op te lossen?

om te beginnen moet je eerst weten of de pomp loopt
als je de deur op slot of open doet moet de pomp lopen
als hij loopt maar de deuren gaan niet op slot of slechts een deel gaat op slot
dan heb je een lek als je geluk hebt kan je het ergens horen zuigen of blazen (verhelpen)
loopt de pomp niet dan heb je ergens een elektrisch probleem
dit kan ik de deur zitten (slot) of je hebt een kabelbreuk of je pomp is kapot

let ook op bij de oudere type's kan je alleen alles sluiten met de bestuurder kant slot

Ik heb me laten vertellen dat de pomp rechtsachter onder de achterbank zit. Klopt dit?
En simpelweg deur op slot doen en iemand achterin die luistert of de pomp loopt?

Zit er wel centrale deurvergrendeling op ???
Niet elke W201 heeft dit erop zitten.

Achterbank er uit halen dmv de klippen indrukken en de bnk omhoog trekken.
Vervolgens ga je in de auto zitten en doe je alle deuren dicht, dan druk je het knopje van links voor dicht en zou de pomp moeten gaan lopen. Dit hoor je ook duidelijk.

Ik heb nog wel een pomp liggen. Bij intresse pb/mail me even.

Heb je nog tips hoe ik kan testen of de pomp inderdaad defect is?

Controleren of je wel spanning op de pomp staat kan heel simpel stekker er en meten met multie meter
Controleer ook je zekeringen deze willen nog wel eens heel lijken maar zijn vaak toch kapot

Zojuist de achterbank eruit gehaald om bij de pomp te komen.

Even dacht ik het euvel gevonden te hebben, namelijk een losse voeding.
Maar na het aansluiten deed de pomp het wel maar gingen de deuren niet op slot.
Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar dit zelf ontkoppeld.

Het ziet er dus naar uit dat er ergens een lek zit.

Is het systeem gevuld met lucht of is het hydraulisch?
Tips waar en hoe te beginnen welkom.

Het systeem werkt met lucht. Voor openen zuigt hij en voor sluiten blaast hij (of andersom ).
Je zou kunnen beginnen door bij het Y-stukje wat vlak na de pomp zit 1 voor 1 de slangetjes er af te halen, de erbij horende opening dicht te houden en proberen of de helft van het systeem dan wel werkt. Het ene slangetje gaat naar de kofferbak en de tankklep, de andere naar de portieren. Als geen van de twee kanten werkt dan beide kanten dicht houden. De pomp moet na enkele seconden dan stoppen als de druk laag (of hoog) genoeg is. Als de pomp geen druk opbouwt stopt hij na 25 seconden.
Zo, nu heb je een begin. Succes.

Vandaag het slangetje verwijderd en de pomp getest. Zodra ik de luchttoevoer afdicht slaat de pomp meteen af. Dat is dus een goed teken. Maar het betekent wel dat er ergens een lek zit. Of er ergens een slangetje los hangt.

Nu heb ik geprobeerd een deurpaneel te verwijderen. Het lijkt mij niet zo onlogisch dat ergens in een deur een lek is ontstaan in het vergrendelingssysteem.Maar dit ging niet naar wens vooralsnog.

De klemmetjes (op de foto) aan de binnenzijde lijken gewoon door ouderdom los te laten.

klemmetjes binnenzijde deurpaneel

image7.jpeg (84.55 KiB) 1285 keer bekeken

Ik heb de raamslinger verwijderd en het zwarte kapje rond de deursluiting losgedraaid. Maar het paneel laat niet los. Het paneel lijkt aan de boven kant nog klem te zitten onder het rubber. Maar ook bij de handgreep lijkt het paneel vast te zitten. Iemand ervaring met het verwijderen van de deurpanelen? En wellicht ook met de loslaten klemmen?

Ik hoor graag.

Kapje van de handgreep los en daar zit nog een bout en dan .... Handgreep schuif je naar rechts of links met kracht waardoor die er uit kan. Dan schuif je het paneel er zo af.

Even zoeken op "deurpaneel verwijderen" en ik vond dit:

viewtopic.php?t=8623

Toch handig zo'n zoekfunctie..

Maar belangrijker, iemand enige idee waar ik het beste zou kunnen zoeken naar het lek?
Zwakke plekken bekend in het luchtsysteem?

Die klemmen zitten erop gelijmd met een soort 2 componenten lijm. Dus ik zou proberen ze ook zo weer vast te zetten. Die heb jij of een vorige eigenaar toch echt losgetrokken want dat gaat niet vanzelf los. Veel interieur delen moet je los schuiven. Daar gaat het met demonteren vaak fout en wordt de boel stukgetrokken. Je kan dus beter eerst zoeken hoe het los moet dan beschadig je minder.
Tja en dat lek.. Die auto is toch niet zo heel groot, maar ik ben bang dat je per deur aan de gang moet. Tijdrovend klusje helaas. Er staat ook ergens een schema van de slangen op het forum. Het zit in 2en opgesplitst. (Links en rechts). Dop 1 kant af en weer testen.