W201Club.nl

Oja, vergeet de kofferbak niet, slotje scheef vacuum weg
Boven de zekering houder zit 'n verloop met 5 aansluitingen

Deurpanelen kun je als laatste doen, dan moet het daar ook zitten
Kan het beste de vacuum slangen volgen vanaf je pomp en steeds afdoppen

mvg Nico

Kijk eens of je de koplampen in hoogte kunt verstellen deze zouden ook op lucht werken.

Niet helemaal op onze modellen toepasselijk maar wel iets:

http://youtu.be/HoVVUMvEPx8

Het heeft wel iets die YouTube filmpjes, kijken en leren tegelijk.

Nog 2




Had even gezocht op vacuum door lock Mercedes je zult verbaast zijn hoeveel filmpjes er zijn.

koplampen werken op het vacuüm van de motor dus staat los van de centrale vergrendeling
en inderdaad eerst proberen het lek buiten de deuren te vinden persoonlijk denk ik dat het in een
rubberen t-stuk zit deze zit ergens bij de tunnel

Zoals het resultaat in het eerste filmpje was ook mijn plan, op zoek naar de het kapotte of losgeschoten slangetje. Maar ja, waar te beginnen en vooral; waar kun je wel en niet bij?

Mocht je het nou niet kunnen vinden kun je altijd nog een spy kitje met pompjes er in knallen.

Gewoon een pompje die bij elke deurslot gemonteerd word en dan opent zoals alle auto's tegenwoordig, met 1 klik ipv 3 SEC wachten op de vacuüm pomp die dit doet. Voor 30-40€ heb je een setje met klapsleutels en 4 pompjes. Echter zou ik gewoon het vacuumsyteem proberen te redden, trek gewoon je hele interieur (achterbank , voorstoelen en deurpanelen) er uit om het lek op te sporen. Origineel houden is veel mooier, maar mocht het echt niet lukken kun je zo'n kit gebruiken als laatste redmiddel.

klopt het is makkelijker als je de voor stoelen er uit haalt
onder de vloerbedekking liggen de leidingen
deur bekleding zou ik mee wachten want je kunt de leidingen dan afdoppen dan weet je ook welke deur het is
stel het is een achterdeur dan dop je die af dan werkt het rest van het systeem al vast wel weer
en kan je op zoek naar bv een nieuw potje of leiding
het systeem opzich moet wel te redden zijn want pomp loopt dus moet ergens lek zijn

Het lek is boven!

Ik had het gevoel dat het portier rechtsachter weleens het probleem zou kunnen veroorzaken.

Het deurpaneel keurig volgens jullie tips verwijderd. De losgelaten clips aan de binnenzijde van het paneel heb ik weer gelijmd.

image90.jpeg (128.52 KiB) 1140 keer bekeken

In eerste instantie dacht ik dat het gele slangetje keurig op z'n plek zat. Maar niet dus. Toen ik in het rubber tussen het portier en de stijl kneep voelde ik het slangetje niet lopen.

image91.jpeg (85.97 KiB) 1140 keer bekeken

image92.jpeg (78.41 KiB) 1140 keer bekeken

Bingo. Het slangetje lijkt gewoon doorgeknipt.

image93.jpeg (101.58 KiB) 1140 keer bekeken

image94.jpeg (83.25 KiB) 1140 keer bekeken

Al snel bleek het systeem keurig te werken door even een duim op het slangetje te duwen.

De oplossing is simpel en vooralsnog doeltreffend. Een rubberen slang van een fietspomp doorgesneden. Teflon tape op beide uiteinden van de gele slangetjes en in het rubber schuiven.

Schermafbeelding 2014-09-19 om 22.20.47.png (184.84 KiB) 1140 keer bekeken

Ik ben benieuwd hoe lang het blijft functioneren. Een nieuwe slangetje is wellicht ook een optie. Maar voorlopig ben ik blij. En ook blij met al jullie tips!!

dit kan heel lang werken
mocht je slang ooit willen wisselen pb me dan maar even die slangen heb ik zat liggen

Zal het onthouden. Het gedeelte heeft nauwelijks belasting en ik gebruik deze deur het minst.

Is het complete slangetje vervangen lastig? Ik neem aan dat de slang vanuit de pomp door de bodem richting de b-stijl loopt?

Een weekje verder, vergrendeling functioneert uitstekend. Het deurpaneel vandaag maar weer terugplaatsen.

Ik zou eerst de linker en daarna de rechtervoordeur testen. Deze gaan het vaakst open en logischerwijs het meeste kans op een kapotte slang daar .