W201Club.nl

hallo allemaal,

mijn automaat trekt altijd in zijn 1 op in plaats van in zijn 2

zowel in de standard stand als in de economy stand

zover mij bekend is zou hij in de "e" stand vanuit 2 moeten vertrekken en in de "s" stand vanuit 1

klopt dit allemaal en wie kan mij meer vertellen ....

De kick down schakelaar kan vast zitten of defect zijn.
Daarnaast kan je bouwde kabel verkeerd afgesteld zijn, maar dan zou hij ook anders dan goed moeten schakelen.

de bowdenkabel bepaald het schakelmoment.
als je veel gas geeft trekt hij langer door
als je weinig gas geeft schakelt hij sneller over.

om die reden zit hij aan het gasmechanisme vast.; de hoeveelheid gas bepaald het schakelmoment.

als dit het probleem bij jou zou zijn zou het betekenen dat op dit moment jouw bak te lang zou wachten met schakelen
en om het op te lossen je de kabel losser zou moeten zetten.

maar je geeft aan dat hij goed schakelt dus zou de bowden kabel niet het probleem kunnen zijn.

als je in de 4 rijd( ik denk 2.5-3k toeren) en je geeft 3/4 gas. schakelt hij dan naar de 3 of 2? als hij naar de 2 schakelt zou ik toch eens je kickdown nakijken.

ik "bepaal" min of meer wel zelf wanneer hij moet schakelen,

moet ik doortrekken houd ik het gaspedaal vast, als ik wil dat hij eerder schakelt lift ik het pedaal een beetje...

heb je het gevoel dat hij erg lang door wilt trekken voordat hij schakelt?

ja dat eigenlijk wel ja, als ik niet lift met het gas vind ik het wat lang duren (voor mijn gevoel)

ik vind mijn Benz een auto om mee te cruisen en niet om mee te stampen

Dan kan ik je een ding aanbevelen. Bowdenkabel afstellen.
Hier is een handleiding van, wie upload die weer even?

De Bowdenkabel zit bij je gasmechanisme.
Bovenste is de gaskabel
Onderste is de bowden.
Hier zit een dingetje aan en ik heb geen idee hoe je die afstelt. Mijn toenmalige automaat had een kapotte afstelling. Hij schakelde bij vol gas al super snel over en zat voor je het weet in de 4

Update: download/file.php?id=13258

1 draai is 400 toeren.

Meer weet ik ook niet

precies het tegenovergestelde dus...

maaruh trok die dan ook op in de 1 i.p.v. in de 2 ?

want dat is toch de bedoeling he ...

in de economy in de 2 wegrijden en in de standard in de 1 ....

Bij mijn automaat klopte er geen flikker van. Daarom heb ik hem toen weg gedaan, het was een bak ellende.

Bij vol gas zat ik met 40km/h al in de 4 tenzij ik de kickdown gebruikte, toen ging t goed.
Ik ging toen schakelen door middel van de 2/3

Zet hem in de 2 rij weg tot gewenste toeren in de 1. Vervolgens tik je hem naar 3 en weer naar de 2 om naar de 2 te schakelen. Vervolgens 3 voor 3 en d voor 4. Dat was mijn automaat ervaring

en daar was niets aan af te stellen ?!?

kijk ik weet dat die bonk als die koud is kwestie van olie en filter is ga ik ook doen

en als hij koud is in eerste instantie niet wil opschakelen, is iets met een beveiliging zodat de katalysator warm word

daarom wacht ik bij een koude start 30 a 40 seconden voor ik wegrijd dan heb je hier geen last van, rijd namelijk niet graag veel toeren met een koude motor

op zich weet ik een en ander van auto's maarja als je mijn even voorstellen topic hebt gezien lees je dat ik hééél lang opel heb gereden en dit mijn eerste Benz is dus moet toch nog wel een en ander qua ervaring opdoen haha

Voor zo ver ik weet trekt hij in E en S bij normaal optrekken altijd op in zun 2.
Bij volgas trekt hij in de S op in zun 1.
Zo is het in ieder geval bij mijn auto , bij de vorige bak en bij de bak die er nu in zit(van een 2.3)

De mijne schakelt bij rustig rijden soepel over,en bij de +/- 50km/u zit hij al in de 4e versnelling.
Bij een pittige rijstijl (meer gas geven met optrekken) schakelt hij veel later soepel over.
Ik hoef niet het gas even los te laten om het schakel moment te bepalen.
Als hij in S staat trekt hij wel langer door in de versnellingen als in de E stand (bij hard optrekken),en schakelt de kickdown eerder/sneller in bij gas bijgeven in de S stand.

Ik denk ook dat het aan de kabel ligt. Als je maar net het gaspedaal aanraakt denkt de automaatbak al dat je veel gas geeft en gaat hij weg in de 1. Dus zou hij dan te strak staan lijkt me.

dus zou die moeten worden afgesteld ..

trouwens mooie rode Benz heb je, zelfde als mijne ..

Klinkt goed, houd ons op de hoogte