W201Club.nl

ohja en zou het misschien aan de brandstof filter kunnen liggen?

Je zou de brandstofdruk eens moeten meten.

Heb dat laatst ook gedaan, informatie vind je een topic genaamd 'brandstofpomp'.



Anders kun je denken aan de EHA (deze regelt de brandstof druk bij koude/warme start). Probeer dit eens uit te wisselen vanaf een goed draaiende motor, doe dit niet met een exemplaar van de sloop.

EHA kan jezelf stellen, draai de koper kleurige schroef eraf en dan zie je een inbus daarachter maat 1 of 2.
Draai deze bv 1 slag in en test hoe het starten gaat, helpt dit niks zet deze dan terug in de oude stand.
Let wel op dat je de twee rubbertjes niet laat vallen.

Die problemen heb ik ook gehad, je moet eens kijken naar de potmeter die op je LMM huis zit.
Deze kan na 25 jaar slijtage sporen krijgen. Geeft daardoor verkeerde ohm waardes door aan de stappenmotor. Die vervolgens weer te veel of te weinig "ongewogen lucht doorlaat". Zorgt voor slecht
starten, door je toeren zakken waardoor afslaan, en onregelmatig lopen tijdens stationair.

Lees dit topic eens door.
post99240.html?hilit=potmeter#p99240

Vandaar dat ik ze heb aangeschaft, en probleem is nu weg.

lucht-massa-meter-potmeter-t7242.html?hilit=potmeter

ik heb alle boven beschreven dingen gedaan. k heb zelfs mijn stappenmotor gereinigd maar nog steeds geen verschil. Ik denk persoonlijk aan de brandstof toevoer. Als ik tijdens het startte het gas een beetje pomp start hij sneller dan dat ik alleen probeer te startten of met vol gas ingedrukt. Na het startte draait de motor perfect stationar en heb ik voorderest geen problemen!!
HELP!!

Ik las dat je overspanningsrelais vervangen is. Gooi eens voordat je de wagen start de plus en min los van de accu. Haal dan ook even de Boordcomputer (ecu-jetronic) los. Na 1 minuut weer alles aansluiten.
Wellicht onthoud hij een verkeerde fuel/mapping. Hiermee reset je het.

dankuwel zal het zo proberen! maar hoe haal je die boordcomputer los?

Achter je accu zit een kunstof plaat, kun je zo loshalen. Daarna zie je 2 grote modulles zitten met een
dikke kabel. Heb je abs, dan is de eerste de abs en de 2e de Boordcomputer/Ecu-jetronic.

Daar waar de stekker begint zie je een zilverkleurige hendel, die klipjes doe je naar beneden en dan kan je de hendel naar boven duwen en er dan naar links uittrekken. Ik zou wel even de modules uit de kunstof houders halen. Werkt wat makkelijker.

Succes.

Hallo heb zulk een zelfde probleem met mijn 1983 190E. Heeft 120.000 km gelopen waarvan laatste op gas. Na half jaar stilstaan eerst ontsteking kabels vernieuwd. Start alleen meestal flink pompen gaspedaal. Achter mijn accu zit een groot moduul met een kabel eraan. Hij heeft automaat en abs. Denk dat ik die inderdaad losgooi en reset omdat hij eerst slecht liep door ontsteking problemen. Had hem gekocht met die problemen. Loopt goed schakeld beter maar start inderdaad moeilijk e loopt hoog stationair. Denk dat dit de oplossing kan zijn. Groetjes uit limburg.

Wiertsr, Mocht je verder nog problemen hierdoor ondervinden dan graag zelf een topic aanmaken anders gaan er twee onderwerpen door elkaar heen lopen En even voorstellen is altijd leuk: