W201Club.nl

hoi hoi,

ik heb een Benz 190E 1.8 bj 92' 5 vitesse handgeschakelt, auto rijd heel goed...tot paar dagen terug..
hij start en rijd heel goed, maar als ik even heb gereden of hij wat warmer is, durft mijn kilomentric wijzer naar beneden vallen, ( dat hij stuk is ) en als ik moet stoppen (roodlicht,iemand overlaten) durft hij stil vallen,,, dan valt de olie druk weg en valt hij stil, hij heeft dit niet altijd! want soms als ik naar werk rijd ( +- 16km) heeft hij het niet en soms wel, en alleen als hij warmer is, koud niet. ik kan wel direkt terug starten en vertrekken alsof er niks is gebeurd. wat zou dit kunnen zijn?? iemand een idee?? alvast bedankt!

CO afstellen denk ik !

En kan ik dat zelf? Of best laten doen? En via wat doe je dat? En waarom heeft hij dit als hij "warmer" is en niet als hij koud is?

Grt jimmy

Misschien word je wijzer als je eens de zoekfunctie gebruikt

Dat de teller soms op nul valt heeft niks te maken met het uitvallen. Dat staat er los van. Meestal zit dit in de tellerunit zelf want de van de kabel en het wieltje in de bak heb ik nog nooit gehoord dat ze kapot gaan.

En inderdaad, voor het uitvallen eerst de CO controleren, maar het kan ook heel goed zijn dat de LMM (potmeter) versleten is. Ook hierover staat heel veel op het forum Dus ik zou zeggen gebruik de zoekfunctie en je zult een stuk wijzer worden

Ok, bedankt voor de reacties!

En zal de zoekfunctie is opzoeken.. Ben volledig nieuw in dit forum (ben van België) en kwam het tegen op google

Als ik nog is met iets zit weet ik waar ik moet zijn

Jimmy

Heb het is gegoogle't
Heb mijn andere Benz nog in een garage staan, kan ik dat daar van nemen en wisselen!

Maakt dat iets uit... Mijn andere is een 4 vites en den deze is een 5 vites..?

Jimmy

Als de motor hetzelfde is lijkt me het geen probleem

Een andere vraag...

Dat wijzer'ke voor de snelheid aan te geven.. Kan ik daar makkelijk zelf aan?? Of best laten doen?

Jimmy

Hoi,

Ik heb mijn lmm (luchtmassa meter) vervangen met die van mijn andere Benz..

Nu als ik hem start draait hij precies op een iets hoger toerental, en als hij stationair draait (ga het proberen uit te leggen!!) als hij draait dan draait hij hoger en na 1 a 2 SEC gaat hij even iets lager en direct terug hoger.. Terug 1 a 2 SEC en dan gaat hij terug wat lager en direct terug hoger... Aan wat kan dit liggen? Als je begrijpt wat ik bedoel..

Jimmy

De lmm afstellen moet ook gebeuren.

Gr koun

en dat kan je wss niet zelf doen?

ik ga straks men oude er even terug op zetten want als ik rijd houd hij soms in en als ik gas los laat blijft hij precies gas geven tot ik even het gas aan raak...

en kan pas volgende week naar een garage om ook men co te laten afstellen!

jimmy

Lmm afstellen ken je zelf als je een multimeter hebt komt zich heel erg nou,


Af tr stellen voltage is 0.70 volt tussen de bovenste 2 pinnetjes, met 0.20 volt speling

Met 0.02 volt speling denk ik dan?

Volgens mij 0.20 van wat ik me van orion handleiding kan herineren.

Kan het ook fout hebben.

Iig ik heb mijne op 0.71 afgesteld en loopt prima.

Daarnaast kan die andere potmeter ook versleten zijn, ik zou te gewoon vervangen door nieuw, die 40eu vallen wel mee vind ik.

Gr Koun

en waar stel je dat af?
nu ik heb wel niet zo een meter

en over welke andere potmeter heb je het?

jimmy

Die je erop hebt gezet uit je andere Benz, en afstellen doe je doormiddel van de 4 torx schroefjes waar je hem mee vast zet.

Dus dat afstellen doe ik via die 4 schroeven?!

Je kan die meter idd wat naar boven of beneden schuiven... En daarmee stel je dat af? Dus motor draaiende houden en wat mee bewegen tot hij goed draait dan?

(Sorry dak er zo veel over vraag)

Vanaf september ga ik avondschool mechanieker volgen, dan zal alles wel wat duidelijker worden


Moet volgende week toch om een waterpomp, zal ik ineens is horen voor een nieuwe potmeter 40e valt dan idd goed mee

Jimmy

als je even zoekt op "potmeter vervangen" wordt alles duidelijk. Bij een nieuwe potmeter van Orion van dit forum zit ook de handleiding. Succes