Beste Forum leden
Ik heb laatst mijn compressie laten meten en alles was zoals het hoorde.
190d-2-0-koude-start-t7157.html
Na een tijde zo rijden werd ik gek en besloot even onder de motorkap te kijken.
Ik heb de versuiver leidingen gecontrolleerd en wat ik zag was dat ene stuiver meer diesel kreeg dan de andere.
ik draaide verstuiver 1 een beetje los en er spoot veel meer diesel uit dan de verstuiver 4 die ik los draaide.
enig idee wrm de brandstofpomp zo een geintje met mij uit haalt?
Groetjes
Yoss