W201Club.nl

Ik ben een beetje opzoek naar een andere W201.
Nu wil ik zelf 1 uit Duitsland halen, hoe gaat het invoeren dan?
Wat moet ik in Duitsland doen? en wat moet ik in Nederland doen om de papieren te krijgen.

En als extra vraag als ik voor een benzine versie ga, wil ik er LPG in hebben.
Kan je dan beste eerst LPG inbouwen en dan naar de RDW gaan, of eerst RDW en achteraf gas inbouwen? (ook op het oog dat ik de LPG zelf wil inbouwen om de kosten wat te drukken)

Misschien heb je hier wat aan? Over het gasverhaal zou ik je niets kunnen vertellen.

Ik ga morgen vroeg naar duitsland om een Mercedes te bekijken.
Ik ga met mijn vader heen, als iemand nog tips heeft zijn die van harte welkom.
Dit zal mijn eerste "avontuur" worden

Of als iemand zicht geroepen voelt om mee te gaan(expert ofzo ) ik woon in het hoge noorden en rij helemaal naar beneden naar Maastricht.

Ik lig rond die tijd nog lekker in mijn bedje denk ik zo .

Maar veel succes morgen en ik hoop dat je niet voor niets hoeft te rijden. Maak je nog een reisverslag(je) of zo? Dat vinden we hier wel mooi .

Ben terug van Duitsland.
Ik zou er een reportage van maken, dus had onderweg wat foto's enzo gemaakt.
Eenmaal aangekomen, was de verkoper erg vriendelijk en liet ons de auto zien.
Vrijwel direct viel op dat ie overgespoten was met een grote kleurverschil, en dat de roest duidelijk zichtbaar was. Ook was aan de auto te zien dat veel meer KM had gelopen, en de stoelen totaal uitgezakt waren en versleten(zaten "originele" hoezen omheen)
Pluspunt was dat de airco en elektrische dak wel werkten.

Was erg jammer, we hebben goed telefonische contact gehad, en deze dingen toen niet order gekomen, maar we hadden er wel om gevraagd.
Dus na 5 minuten waren we alweer weg.
Dus heb hiervan helemaal geen foto's meer gemaakt, dus laat ik het hierbij.
Les van vandaag, toch nog beter opletten.

Jammer..

Zonde man! Jammer dat er zulke vervelende verkopende partijen bestaan. Nu ben je helemaal voor niets gereden .

Vraag bij een volgende keer om foto's, ook van de onderkant, krikpunten, spatbordranden etc etc. Een serieuze verkoper, die niets te verbergen heeft, zal dit begrijpen, en voor je doen.
En anders kan hij de foto's gebruiken voor een andere koper.

Wil hij die moeite niet doen, dan is
a. de auto niet in orde
b. de verkoper niet serieus, en de auto waarschijnlijk ook niet.

Zeker als hij weet dat jij van ver moet komen, moet hij die moeite willen doen.

Ik heb de mijne uit Stuttgart gehaald, 8 uur rijden vanuit Purmerend, maar wel na intensief mailverkeer en duidelijke foto's. Anders was ik niet gegaan.

Succes, hou ons op de hoogte !

Groetjes,
Richard.

Inderdaad, als ik weer naar Duitsland ga, zal ik ook vragen om meer foto's en hogere resolutie.
foto's op internet zijn vaak te klein om goed de details te zien.
Ook ben ik voor me zelf nagegaan wat ik beter wil, mijn zoekcititria was nogal groot
Nu wil ik een 85-86' W201 Diesel zonder roest
ik zocht ook om bezineversies om dan gas in te bouwen.
Maar dan komen je ook al snel op hoge bedragen uit, die ik ook voor een diesel uit kan geven.
Die houd tenslotte zijn waarde ook beter.

Op de terugweg kwam ik deze Mercedes nog tegen:

ik heb mijn W201 in Nederland van een particulier gekocht met duitse papieren,

ik heb mijn verzekering gebeld met het chassis nummer voor een eendags kenteken verzekering
toen de RDW gebeld voor een eendags kenteken
hier krijg je een brief voor thuis gestuurd.
dan de verzekering laten weten wat het kenteken is

vervolgens heb je de gelegenheid om de auto te identificeren en wellicht ook meteen te keuren
ik heb dit niet gedaan, en heb mijn auto laten keuren toen ik de permanente kentekenplaten had.

keuren
verzekeren
en rijden maar

Invoeren is niet te moeilijk, kost je alleen een dag om naar dr RDW te gaa, heb daar m'n APK ook gelijk laten doen.
Platen bestellen, opschroeven en rijden maar.

Ik zoek ook zo'n diesel, liefst een 190D 2.5 .
Mocht je mooie aanbiedingen hebben, dan hou ik me aanbevolen, kunnen we misschien samen gaan kijken en/of kopen.

Groetjes, en succes !
Richard

om het daar te keuren zou ik afraden, mocht er iets mis mee zijn kun je dat ook aantonen by de rdw zelf waar je hem heb laten keuren.
dit heb ik niet gedaan omdat er aan de mijne nog wel wat mankeerde ^^

Toen we onze arctic weisse hebben geïmporteerd, hebben we 'm bij de RDW wel direct APK laten keuren. De auto had in Duitsland een verse Tüv gehad, dus we hadden er veel vertrouwen in dat 'ie hier in Nederland ook probleemloos door de APK heen zou komen.
Dat bleek achteraf dus ook .

Maar als je eigenlijk al weet dat 'ie niet door de keuring gaat komen, dan zou ik de auto eerst importeren en naderhand een APK laten uitvoeren. Bij de RDW doen ze er namelijk niets aan, zelfs geen lampje vervangen.

ja maar als die van mij iets mankeert word dat direct vervangen of opgelost mits de prijzen niet te hoog zijn, dan word ik altijd ff gebeld^^

Altijd een stuk of vier vijf adressen bezoeken.
Al helemaal als je van ver komt. en je kunt ze mooi vergelijken.

Ik heb vandaag 2 auto's bezocht, ik heb alleen geen foto;s gemaakt.

Eerste is een 190D 2.5 automaat 133km gelopen geen papieren. beige kleur. van 1986/7
Er zit een open dak in,
Verder is de auto kaal qua accessoires.
Binnenkant:
Dashboard heeft scheuren, Deurpanelen zijn ook niet mooi meer. Klein gaatje in de hemelbekleding. Stoelen zijn niet doorgezakt, en bestuurdersstoel heeft een kleine slijtplek(niet doorheen)
Buitenkant:
1 wielrand achter heeft een roestblaar. 1 krikpunt was minder.
Auto hand rondom kleine deuken en krassen. passagier kant beide deuren waren flink geplamuurd.
Ik kon verder niks vinden qua roest.
Auto was van een oude man 90+.
techniek:
De automaat lekt, en de remleiding achter moet vervangen worden. draagrubbers achter waren uitgedroogd.
Vraagprijs 3100

2e was een 190D 2.0 4 bak licht groene kleur
Deze had helemaal geen roest, klein deukje op de kofferbakdeksel.
Helemaal schoon en droog van onderen.
Hier hoeft niks aan te gebeuren.
Hiervan was de vraagprijs 3050

Liefste heb ik een 2.5 automaat.
Beide vallen net binnen budget.
Mijn hart zegt de 2.5D verstandig is de 2.0D

Ik ben niet bang voor een beetje werk. maar aan de 2.5D moet nog wel wat aan gebeuren.
Wat is verstandig?
Van rond de 3000 euro een mooi diesel te vinden is lastig.

Als ik het zo lees legt je hart bij de W201 2,5 automaat dus dan zou ik zeker geen 2 ltr kopen omdat ik denk dat je mischien spijt gaat krijgen . zoek naar een redelijke met een beetje werk eventueel en ga lekker genieten want rijden doen ze goed grt hans