W201Club.nl

beste MB liefhebbers en genieters,

Helaas heb ik een lichte aanrijding gehad deed meer pijn in mijn hart dan de zweep slap op de mijn zijkant van mijn hoofd lol
het plaatwerk aan de linker kant is duidelijk zichtbaar en de voorscherm linksvoor ook
echter is de bovenkant van het wiel een beetje naar binnen gedrukt vrees ik maar verder in het interieur niets vervormd dus is de carrosserie prima denk ik

heeft iemand ervaring mee met dit soortgelijke aanrijding gehad en zou diegene misschien kunnen adviseren wat precies moet aanpakken qua inspectiewerk ???
zodat ik kan inventariseren qua onderdelen of is het simpel wel uitlijnen van de symmetrie al goed genoeg is (help -o help)
verder rijdt hij eigenlijk wel goed minder zuinig denk ik


ps. hoe moet ik de foto reseizen eigenlijk

Hoi Phillipe,

Hier zijn de foto's.

IMG_1096.JPG (419.95 KiB) 3304 keer bekeken

IMG_1100.JPG (519.65 KiB) 3304 keer bekeken

IMG_1102.JPG (357.96 KiB) 3304 keer bekeken

IMG_1103.JPG (516.85 KiB) 3304 keer bekeken

IMG_1104.JPG (457.18 KiB) 3304 keer bekeken

Verkoop je hem niet?
(zo ja, pb me )

hoe kun je dat nou elke keer zeggen kennytuning.
Iemand die emotioneel verbonden is met zijn auto heeft net een aanrijding gehad en is hier helemaal ondersteboven van.
hij vraagt hier om hints/tips hoe dit aan te gaan pakken en jij zegt heel koud:

Verkoop je de auto? zeg het me dan...
Ik vind dat een beetje triest. is overigens niet de eerste keer dat je het zegt tegen iemand die net z'n auto in puin heeft vind het een beetje respectloos, wat vind je zelf?

Sorry Kenny, maar ik ben het met Tom eens. Dit doe je niet, denk dat als het andersom is je "met een sneer terug zou komen".

Ik heb er verder geen ervaring mee. Maar je zou altijd een bezoekje kunnen brengen aan een carroserie bedrijf (autoschade herstelbedrijf) die weten redelijk rap wat er allemaal aan gedaan moet worden, hoeveel het je gaat kosten en wat je eventueel zelf kunt gaan doen.

Dat voorwiel, tja can zijn dat je draagarm naar z'n grootje is. maar die kun je compleet kopen op taxiteille berlin en dat dan vervangen is opzich geen rocketscience.

Maar laat eerst zo'n herstelbedrijf er naar kijken en eventueel een lokale garage. Zolang jij ze geen opdracht geeft het te fixen zou het niet zo duur moeten zijn

Bij een beetje garage kunnen ze je zeker vertellen wat er aan de hand is ,maar je zou ook zelf even het wiel er af kunnen halen om te kijken of er wat krom is en let daarbij ook even op de bevestiging aan de boven kant van je schokbreker of deze er het zelfde uit ziet als de rechterkant [dus niet omgebogen ] let hierbij op het binnenscherm op vervorming grt hans

ik zag dat je in de haag woonde had ik niet gezien
heb jij een krik om even het wiel eraf te halen? ik wil best een keer komen kijken of ik wat zie als het wiel eraf is.
stuur maar pbtje of zo komt wel goed

zo'n ongelijk zag ik laatst in maastricht maar dan tussen een opel zafira en een range rover,

opel zafira achterwiel stond bovenaan denk ik zown 15 cm verder naar binnen als normaal, plaatwerk naar de klote.

range rover, 4 krasjes in de bumper die nieteens ingedeukt vervormt op gescheurd was....

dussss, met een rangerover wil je geen aanrijding.

trug naar Mercedes.

ben blij datje een degelijke auto hebt als je een opel had gehad was hij totallos xD

mvg Koun

Ok , bedankt allen, voor jullie medeleven en tips en trucs
opzich viel de schade mee, plaat werk wordt aangewerkt
ik zou graag mijn pareltje nu uit willen laten lijnen

laatst heb ik geprobeerd bij de uitlijn service voor een redelijke prijs maar 35-50
maar echter accepteren ze alleen nieuwe autos
maar dat schijnt wel een gedoe te zijn omdat zij een oudje is ......tssssss
kennelijk onze modellen zijn te gevoelig en lastig ....klopt dat ???de bouten kunnen afbreken oid ...werd tegen mij gezegd
hoe hebben ze het toenertijd (1985-1995) gedaan of zijn alle echte vak garages plus ambachtelijke monteurs verdwenen ?

dus help me aub met een ervaren uitlijn garage voor deze "oudjes"
in de regio zuid holland of brabant eentueel in belgie antwerpen mechelen
alle suggesties zijn welkom

Mvg Philippe

Zou inderdaad kijkrn naar draagarm en schockbreker en even de ophangpunten vergelijken tussen links en rechts.
Evt vanaf een vast punt die aan beide kante zit afstanden meten.

Pas laten doen, dat uitlijnen. Met mijn S124, gewoon bij een Tire center.
Ze moeten er wel verstand van hebben, maar met de goeie apparatuur en wat verstand van zaken komt het helemaal goed.

Er gaat natuurlijk veel mis in monteurland met onze auto's maar het is nou ook weer geen hogere wiskunde.

Ik kreeg er bijgaande rapporten bij en hij stuurt perfect.

Klopt, maar soms staat de verstelling vast, of bepaalde afstellingen niet mogelijk, krom etc.
Maar dan moet er delen vervangen worden, niet alle klanten willen dit laten doen of de uitlijner heeft daar geen zin.
Handig om vooraf te melden

Ja, is een beetje onnozel van mij. Ik ga er van uit dat iedereen serieus alles vernieuwd als hij toch bezig is.
Je doet het al zelf, dus arbeidsloon heb je niet, doe het dan maar goed is mijn motto.

het grootste probleem bij veel zelf sleutelaars is het gereedschap
dat niet altijd voor handen is en aanschaf van goed gereedschap kost veel geld
onder tussen aan deze kant al het nodige verzamelt qua gereedschap (dus danig veel dat verzekering wou dat we een alarm systeem in onze hobby gingen aanbrengen)

maar goed
als ik zo na de foto's kijk denk ik dat je wishbone krom is deze kan je inderdaad bij TE bestellen
ik raad je wel aan om ze beide te verwisselen
verder kan het ook alleen maar een paar stuurstangen zijn die nu krom zijn
deze zijn vaak wat moeilijk los te krijgen maar het plaatsen gaat een stuk makkelijker
vergeet bij het vernieuwen dan ook niet meteen je stuur demper te wisselen

Misschien slecht te zien, maar allemaal vernieuwd, en ook nog eens alles Lemförder.
Denk niet dat TT kromme draagarmen verkoopt