W201Club.nl

Gisteren deed hij het nog, vanmorgen niet meer, de motortemperatuurmeter van het dashboard.
Het zal wel aan het stekkertje liggen of een breukje in de draad of zo.
Maar welke sensor stuurt de dashboardmeter aan?
En kan het kwaad om dat even te laten zitten tot na de kou? (Ik weet niet of het een gecombineerde functie heeft met het motormanagement, ofdat het om een aparte sensor gaat, vandaar de vraag.)

Betreft: 190E 1.8 uit 1992

Die bedoel ik niet, dat is de buitentemperatuur. Ik ben misschien niet duidelijk geweest, maar het gaat om de temperatuur van de motor.

Dus de koelwatertemperatuur meter?

erhmm.. goeie wilde het je 'even' vertelen maar zou t niet weten

Precies, de linker wijzer op je dashboard zeg maar.
Ik heb de auto net, dus ik heb er nog geen werkplaats handboek van...

Het kan natuurlijk ook gewoon de motortemperatuurmeter zijn die het opgegeven heeft. Is dit een zwak punt bij de 190E?
Mijn eerste neiging is bij de sensor te zoeken, maar ik zit misschien helemaal verkeerd.

Mooi! Dan wordt de benzine-inspuiting in ieder geval niet beïnvloed door een (eventueel) kapotte sensor die het dashboard aanstuurt.
Ik was bang dat de computer zou denken dat de motor koud was, en als gevolg daarvan meer benzine zou blijven inspuiten.

Enig idee waar de sensor van de dashboard-temperatuurmeter zit?

Ik kan altijd even kijken, als je me vertelt waar het op jouw blok zit. Wie weet wijkt dit niet af.

Morgen gelijk eens kijken. Bedankt voor de info!
Ik snap dat het een gewone variabele weerstand is eigenlijk, en een multimeter heb ik wel, dus laten we maar eens kijken of het op te lossen is.
Vandaag kwam hij trouwens een paar keer uit de hoek en viel weer terug.
Best kans op corrosie op de stekker of een draadbreukje of zo.

Nogmaals bedankt!