W201Club.nl

door **MB190diesel** » 07 sep 2010, 20:44

Fijn, heb vandaag na alle hoosbuien eens gekeken in mijn kofferbak.
Het goede nieuws is dat aan de zijde waar het glas is vervangen de kofferbak droog is gebleven, het slechte nieuws is dat aan de binnenzijde van het glas allemaal condens zit??? :cry:

Waar dat nu vandaan komt is mij een raadsel. Ik zie wel dat het gekleurde kunstof (rood, wit oranje) gelijmt zit op de basis waar het afdichtingsrubber aan de andere zijde zit. Zou het misschien kunnen dat dit gedeelte misschien niet goed verlijmt zit en daar langs lekt? Vind dit erg vreemd hoor, kofferbak droog maar toch condens in het glas, iemand een idee?

door **Ruub-ster** » 07 sep 2010, 22:13

Eerst die gaatjes aan de onderkant eens goed bekijken

Heb je de kofferbak wel eens een hele dag open laten staan? veel mensen mikken hun zooi erin, en gooien hem daarna weer dicht

de kofferbak kan dus nooit echt luchten.

Mocht je dit willen doen, kijk dan even bij de lichtschakelaar bij jou auto, als dezxe wit/grijs achtig is, trek deze dan uit. Nu is het lampje uit en hoef je neit te vrezen voor je accu

door **MB190diesel** » 07 sep 2010, 22:16

Is goed Ruben zal dat eerst eens doen maar het moet wel droog worden

Geloof dat zaterdag weer droog gaat zijn dus dan zal ik de binnenzijde eens goed bekijken, luchten doe ik de komende dagen maar even niet

door **MB190diesel** » 08 sep 2010, 17:45

Na de nog grotere hoosbuien van vanochtend hangen de druppels inmiddels aan de binnenzijde, nog een paar dagen en er komt een goudvis in.
Haal zaterdag het spul weer uit elkaar en ga het rubber van de oude eens proberen want die leek mij iets breder, zal hem eerst even behandelen met siliconenspray zodat hij geen water aantrekt

Mooi k**ote dat imitatiespul

door **HansMercedes** » 08 sep 2010, 20:27

imitatie is ook niets en zeker niet als je nog origineel kunt krijgen . hoop voor je dat het een keer opgelost word want het gaat uiteindelijk zo stinken ook . succes grt hans

door **MB190diesel** » 08 sep 2010, 21:59

Vooral als die goudvis er in komt te zitten Hans

door **Bassje** » 08 sep 2010, 22:52

Daarom origineel spul gebruiken. Het is weleens wat duurder, maar je merkt nu het verschil tussen origineel en imitatie.

door **Ruub-ster** » 08 sep 2010, 23:22

Het is dat ik de zelf wil gebruiken, anders had je voor een prikkie de complete lichtunits op kunnen halen van mn donorauto..

Nou maak ik je dood met een blije mus, iets met deksels en potjes :evil:

door **MB190diesel** » 09 sep 2010, 22:06

Beter blij met een dooie mus :lol:

Ik ga zaterdag kijken of ik het voor elkaar krijg en blijft het zo slecht afsluiten komt er alsnog een origineel exemplaar op.
Ik heb mijn les bij deze geleerd mede Benzers :oops:

door **MB190diesel** » 10 sep 2010, 22:34

Over welk ventilatierooster heb jij het Stralis want dan kan ik daar morgen ook even naar kijken.

door **Bassje** » 10 sep 2010, 23:13

Is het wel zo handig om een ventilatierooster dicht te maken? Dat zit er niet voor niets, dat zorgt dat de boel kan ventileren. Dat ventileren zorgt ervoor dat de boel kan uitwasemen. Als het niet meer kan ventileren blijft het vocht staan wat tot roest leidt.

door **Ruub-ster** » 10 sep 2010, 23:24

door **MB190diesel** » 11 sep 2010, 09:04

En we zijn er weer klaar mee.
Ik heb eerst het achterlicht er uit gehaald en merkt eal dat het water uit het glas liep, zelfs toen ik het rubber had verwijderd zat daar water onder, vermoeden dat dit rubber niet goed aansluit was dus correct. Rubber verwijderd en alles goed schoongemaakt van de lijmresten. Originele rubber van het oude glas in de rand gelijmd. Buitenzijde rubber ingespoten met siliconenspray en de unit weer teruggeplaatst, nu maar hopen dat deze wel afsluit. Dit originele rubber was duidelijk breder dan die van het imitatieglas, duimen maar.

door **MB190diesel** » 11 sep 2010, 13:18

Onder het reservewiel kwam ik wat water tegen, niet overdreven veel maar wel wat. De afvoer was open. Rond de beugel van het reservewiel had zich een klein beetje roest gevormd, uit voorzorg dit direct schoongemaakt en 2 maal behandeld met novorox. Voor de rest niets te zien.

door **MB190diesel** » 11 sep 2010, 13:22

Toen dit gedeelte was gebeurd de kunstof bekleding van de zijwanden gehaald, leuk klusje en bedankt voor de tip Ruben om van boven af te beginnen. Hoewel het een beetje rommelen is om ze er uit te krijgen is dit, ondanks wat snijwonden, toch gelukt maar pas op de randen want die zijn dus zo scherp als een mes. Afvoer aan de linkerzijde was open maar die aan de rechterzijde was helemaal dicht. Goed schoongemaakt en gaatjes doorgeprikt en zie daar er is weer licht in de duisternis. Kofferdeksel open laten staan zodat alles vanmiddag lekker kan drogen.

door **Bassje** » 11 sep 2010, 16:26

Ben benieuwd of het met het originele rubber lekvrij blijft.

door **Ruub-ster** » 11 sep 2010, 18:05

Juist! goed bezig

die bak voor je reservewiel ziet er nog heel goed uit zelfs.

Ik ben er vanmiddag achtergekomen dat mijn kofferbak nog steeds lekt :evil:

en wel via het rubber van de kofferbak zelf.. *zucht* ik laat het even voor wat het is.. Teminste zolang ik dat mezelf wijs kan maken.

door **MB190diesel** » 11 sep 2010, 22:05

Ja Bas dat hoop ik wel tenminste, ik zag wel dat het rubber nu weer tot bovenaan de uitsparing loopt en dat was bij de andere niet zo, ik hoop echt dat dit dagje weer niet voor niets is geweest.

Ruben, dat blijft toch wel balen hoor want je moet maar net zien te vinden waar het langs komt. Ik focus nu eerst op het linkse achterlicht maar zag ook rechts wat druppels liggen wat misschien betekend dat het daar ook langs het achterlicht komt. Feit is wel dat ik daar helemaal geen condens of druppels in het achterlichtglas zie. Ik kan ook nergens een spoortje vinden waar regelmatig water langs loopt want dan zou ik het gezien moeten hebben. Kortom het blijft een speurtocht maar gelukkig is het niet zo dat er water naar binnen stroomt, het blijven enkele druppels.

door **HansMercedes** » 11 sep 2010, 23:11

Is het niet makkelijker om even met een zaklamp in de kofferbak te gaan leggen en een ander even laten spuiten met de tuinslang om te kijken waar het binnen komt . zo doen we het in de werkplaats ook grt hans

door **MB190diesel** » 12 sep 2010, 08:46

Al het werk weer voor niets, de druppels hangen alweer binnenin het glas en ik heb nog niet eens in de regen gereden :cry:

Dit is flink balen en ik ben het nu spuugzat, dat winparts imitatie ding gaat richting container en ik ga zsm een origineel halen op de sloop. Nooit geen imitatie meer!

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Re: water in kofferbak

Wie is er online