W201Club.nl

De auto uit de advertentie is ook geen class uitvoering. Die zijn namelijk in 92 en 93 gebouwd.

Oh kijk maar dat is dan nóg "goedkoper" dat scheelt altijd weer hé ik heb gewoon een schatting gedaan namelijk,
Met jou verbruik kom ik op:
25000:17x1.4= 2058
88x12= 1056
kom ik samen op 3114 euro pj.

Mijn verbruik is gemiddeld 1 op 15 in de winter maanden. Op snelweg 1 op 16,5 en in de stad 1 op 14,4.
In de zomer is de auto ietsie zuiniger.
Ik ben een redelijk rustige rijder (geworden ) maar wel 120-130 km/u waar dat mag.

Groet, Cees

Nou ik zal je zeggen ik ben een vrij rustige rijder maar als ik gewoon op de snelweg o.i.d. zit dan gaat bij mij het pedaal wel naar beneden hoor, tot de 150/160, maar in de bochtjes o.i.d. dan ben ik net een opa

De 150/160 km.u zijn/waren mij niet vreemd. Maar toen ik in 1 jaar (binnen 3 maanden) 2 keer gepakt werd met meer dan 40 km/u te hard moest ik ook 2 keer voorkomen. Ik kwam er vanaf met : 2 jaar ontzegging van de rijbevoegdheid voorwaardelijk met een proeftijd van 4 jaar en € 750 boete.
Dan leer je het wel af.

Groet, Cees

750 Euro!? AArrgh daar ben ik veel te gierig voor! Toch maar rutiger aan doen

Nog een argument om voor een dieseltje te gaan Met een 2 liter moet de snelweg wel over een behoorlijk stuk helemaal leeg zijn wil je de maximum snelheid echt zeer fors overschrijden. Kun je ook nog meenemen in de vergelijkende kosten berekening.

Dan neem je toch een 2.5 diesel? Of verbruikt dat heel veel meer dan een 2.0D? Die zit kwa vermogen wel redelijk dichtbij je 1.8!

Ik heb voor mezelf ook even een overzichtje gemaakt, toevallig ook berekend voor 25K Km/jaar. Wat ik het laatste jaar heb gereden)
Gebaseerd op Gelderland en de huidige geldende MRB en brandstof prijzen en gebaseerd op .

1:8 LPG €2187,- - MRB €1264,-= totaal € 3451,- p/j
1:10 Benzine €4250,- -MRB €588,- = totaal € 4838,- p/j
1:15 Diesel €2333,- -MRB €1192,- =totaal € 3525 p/j

Daaruit kan ik concluderen dat financieel het meest gunstig zou zijn diesel te rijden (ivm lagere onderhoudskosten)
Maar:
*Ik vind het vermogen te laag van diesels en een 2.5 turbo is in verhouding te duur in aanschaf.
*(Ouwe) Diesels vind ik te vervuilend (personal opinion) en ze stinken vaak
*Ik heb al een LPG auto onder de kont waar ik erg tevreden over ben (dus geen aanschaf of verbouwingskosten meer)
Kortom: Ik blijf lekker in Bloody Mary rijden voorlopig

Hahaha, kan ik me voorstellen, jij hebt al een automaat!

Tja, wat moet een mens nou met een schakelbak .

Op een 16v zou ik dan toch wel een handgeschakelde willen,maar dat is natuurlijk een totaal andere auto.
Je hebt ze wel met automaat, maar dat vind ik eigenlijk "not done".

Nou doe mij maar automaat. Te allen tijde. Kwestie van smaak dus. Over een tijdje is er volgens mij geen schakelbak meer te koop, behalve bij oldtimers.

Guus

Ik spreek niet over nieuw of oud. Over een tijdje, en dan bedoel ik niet over 2 jaar is alles automaat omwille van energie besparing. Elektrisch, waterstof of anders krijgt automaat.
Mark my words..

Ik zal het in mn agenda zetten maar ik ben zeker niet overtuigd.
Elektrisch (en dus brandstofcel e.d. ook) is natuurlijk een wereld van verschil met de benzine en diesel motoren en hun beperktere toerenbereik, en die motoren zijn in combinatie met automaat toch nog altijd onzuiniger?
Maar goed, ik ga off topic.