W201Club.nl

Meningen aub:

Ik zelf heb deze echt nog nooit gezien maar is wel appart hoor.

http://link.marktplaats.nl/486183035

Tja, volgens mij is een gedeelte van dat dak gewoon rigoureus doorgezaagd om er een cabrio van te maken. De carrosseriestijfheid lijkt mij dan ook ver te zoeken.
Ik verwacht ook lekkages met zo'n constructie.

Met andere woorden: Ik vind het helemaal niets.

afschuwelijk, doet me een beetje aan een baur cabrio denken van BMW.

wat een afschuwelijk gezicht
is net als de 'cabrio' van de twingo... met dat schuifdakkiee....


en halloooo schatje:

1988-93_w201_190e_cabriolet_prototyp[1].jpg (166.61 KiB) 1411 keer bekeken

enigste nadeel is dat als je over de kop gaat ben je harstikke dood.... zit geen enkele 'rolbeugel' in zoals elke cabrio tegenwoordig heeft

Die rooie lijkt me een geweldig hobbyproject geweest van iemand. Daar is iemand errugh druk mee geweest.
maar of het nog allemaal een beetje recht stuurt is maar zeer de vraag. Ik heb ooit met een paar maten een ouwe volvo tot "cabriolet" verbouwd door het dak er af te zagen en die dweilde daarna zowat over de weg

die blauwe hierboven staat in de link 'prototype', dus wellicht dat Mercedes wat gexpirimenteerd heeft. en met succes moet ik zeggen.



via google afbeeldingen vindt je trouwens best aardig wat convertibles

oa. deze vindt ik wel erg mooi!

wat me nu pas opvalt dat deze volledige cabrio's slechts 2 deuren hebben..

deze ook:

dat is wel heel erg veel werk om zelf even om te bouwen. maar ik kan nergens iets vinden van een officiele tijdelijke productie ofzo

Ik lees iets over the Dutch firm EBS die een W201 convertible gebouwd heeft?

Die op marktplaats is meer een Landaulet dan een Cabrio.

De Cabrio-ombouw leunt sterk op componenten van de R129 en de C126, waarschijnlijk ook op die van de C124, die ook weer van beide anderen is afgeleid qua cabrio/coupé-technieken.

Je ziet ook vaak een SEC-interieur in de C201-uitvoeringen. Het middenstuk achterin (met armsteun annex opbergvak) wordt dan weggelaten en de twee coupé-zittingen achterin staan dan zij aan zij.

Op de foto's zie je ook de gordelaanreikers duidelijk zitten, ook een feature uit de SEC.

De R129 heeft een rolbeugel die zichzelf uitklapt bij het omslaan van de auto, niet ondenkbaar dat deze constructie ook bij een C201-ombouw is toegepast.

die van op MP is gewoon F-A-I-L