W201Club.nl

IMG_0112 (1520 x 1140).jpg (341.03 KiB) 1456 keer bekeken

IMG_0111 (1520 x 1140).jpg (278.65 KiB) 1456 keer bekeken

Tijdens mijn zoektocht omtrent stationaire loop uitval , en schokkerige optrekken kom ik een losse kabel met een soort benzineslang alszijnde van een bromfiets tegen. Deze hoort gemonteerd te zijn tegen binnenkant spatbord.
Waar het toetje ophoort ligt in het spatbord. Ik heb het er met moeite uit gekregen en heb de slang zwart op de witte toet deels opgeschoven, gelijmd om het een beetje vast te houden zodat de witte dop waar de slang opgeschoven wordt niet het spatbord invalt. . Wat doet dit eigenlijk?

Is een vaccuumdarm als ik je uitleg goed begrijp.
Ziet er wel proper uit onder de kap

Ja, maar wat doet het als deze niet goed aangesloten is?
Ja de Mercedes is in vrij nieuwe staat, enkel een opa heeft op de hoeken linker kant wat schade gereden in de 28jaar.Gebruik hem voor mijn sleurhut. ton orgineel op de teller inclusief 28jaar onderhoudspapieren.Heb geen zin meer om de schatkist te spekken met een dikke mpv op mijn oprit en dito wegenbelasting. Mercedes en Volvo zijn de uitgesproken merken om hedendag met het verkeer mee te komen en een caravan te trekken.

Lijkt op 'n terugslagklepje.
Zou er voor kunnen zorgen dat een kant altijd vacuum blijft houden.

Achter het spatbord zit een actief-koolstoffilter
Het actieve-koolstoffilter maakt deel uit van het brandstofverdampingsregelsysteem en bevindt zich in de ontluchtingsleiding van de brandstoftank. Bij stilstaande motor vangt dit filter de 'lichte' koolwaterstofverbindingen uit de brandstof op. Bij draaiende motor ontstaat in het filter onderdruk. Daardoor worden die koolwaterstofverbindingen naar de vloeibare brandstofmassa teruggezogen en wordt het filter zelf met buitenlucht schoongespoeld. Deze voorziening is dus niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor het brandstofverbruik.

heeft dus geen invloed op het rijgedrag van de motor.? Als het misschien niet goed aangesloten is.

Tenzij er een vacuumlek achter het spatbord zit, wat ik nog nooit heb meegemaakt, heeft dit inderdaad niks te maken met het rijgedrag

euh jawel hoor
dit gedeelte werkt ook op vacuüm als deze dus los ligt krijg je ook valse vacuüm
je kan hem zolang wel afdoppen zodat hij hier geen valse lucht meer kan aanzuigen

je kan de slangen eventueel zolang even in elkaar schuiven

Ik heb hem maar afgedopt. Ik heb er vandaag 170km mee gereden. Wat zijn de consequenties als ik het zo laat?

euh eigenlijk niks
het is een milieu ding
maar maken moet niet zon probleem zijn
binnen scherm los schroeven de andere kant op zoeken en mogelijk gewoon weer in elkaar klikken
anders even een nieuw koppeling bestellen bij de dealer

ik heb hem voorlopig afgedopt voorlopig .Aan 1 kant. De andere kant ligt tussen de spatbord en binnen scherm.Kan dat ook het rijgedrag beeinvloeden?
Want hij rijdt nog niet volledig stotter vrij. Ook niet na een verdeelkap,bougies ,bougiekabel,rotor wissel.
NGk kwam eruit,bosch bougies terug geplaatst.Vreemde is wel dat ik af Mercedes de nieuwe verdeelkap monteerde en de Benz beroerd liep.De imitatie verdeelkap terug geplaatst en hij liep een stuk beter. Vreemd.
De Rotor die de dealer meegaf was te groot .Ook vreemd trouwens. De imitatie rotor verplicht terug geplaatst. Alles was op kenteken besteld
CO misschien niet goed afgesteld,te arm?