W201Club.nl

Hoi eenieder,

Ik ben Ton Simon, 49 jaar oud en woon nog in Bunnik. Gisteren heb ik een (waarschijnlijk) riedgrüne W201 diesel uit 1984 gekocht, met een vijfbak. Foto's volgen nog. Ik ben al in het bezit van een liasgraue W123 (een 200 uit de derde serie) die momenteel wordt gerestaureerd.
Bij het opzoeken van info over mijn "nieuwe" auto liep ik tegen deze rariteit aan: een Kaengsaeng 88. Dat is een Noord-Koreaanse kopie van onze geliefde 190. Alvast een foto van die auto, de foto's van de mijne volgen snel...
http://www.autoblog.nl/archive/2011/02/ ... -succesvol.
Scroll even een beetje naar beneden, maar zorg voor een borrel onder handbereik...

Welkom!
En hele grote LOL over die "190"
Ik heb even het fototje geleend voor die url het niet meer doet:

Kaengsaeng_88_aka_Mercedes_190.jpg (32.74 KiB) 2171 keer bekeken

Hoi Ton, van harte welkom hier op het forum. Ik wens je hier veel plezier toe!
Ben benieuwd naar foto's van je aanwinst!

Het artikel van Autoblog kende ik. De kwaliteit van die imitatie W201 zal wel erbarmelijk zijn.

TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.

Nog een tip: Plaats een foto van jezelf in het

Welkom Ton

Welkom Ton en die borrel kon ik wel gebruiken na het zien van die foto's hahahahah maar zo zie je maar dat alles te copieren is grt hans

Ik had nog wat foto's beloofd en die zijn nu gemaakt. Kijk op http://200b1984.autoalbum.nl/cars/1674- ... rie/photos

Welkom Ton, wat een mooi koppel. Uitgerekend in kleuren die mij aanspreken: liasgrau en riedgrün. Nog een vijfbak ook, dat doe je goed. Kun je nog wat meer vertellen over opties, km-stand, herkomst enzo?

Ik droom ook nog wel eens over een mooie W123 naast mijn W201, maar ja, dan zou ik mijn Kever weg moeten doen, en dat is teveel gevraagd, vrees ik.
Veel plezier met je wagens.

Kijk, een nette auto met weinig opties! Kan d'er ook niks kapot gaan

Mmm, heb me net rot gezocht naar de Fahrzeugbrief, maar die kan ik niet meer vinden (komt wel weer). Auto is van oktober 1984 en is 26 jaar in bezit geweest van zijn eerste eigenaar, iemand uit midden Duitsland. In de advertentie zie je dat ik met 151.000 km heb gekocht en dat ik er inmiddels 7.500 km bijgestuurd heb, waaronder een rit van 1.000 km op één dag (met een gemiddeld verbruik van 1:21,8...). Qua opties: alleen de middenarmsteun vóór en de vijfbak. De rechter buitenspiegel heb ik er zelf opgeschroefd (onmisbaar, vind ik). De 190 gebruik ik voor dagelijks vervoer (wel uiterst zorgvuldig, het blijft in mijn ogen een liefhebbersauto), de 200 rijdt alleen op klassiekerritten. Bij de weg, misschien een idee om de W201's eens in clubverband de weg op te sturen? Voor de W123 club heb ik ooit een tweetal ritten georganiseerd (een in het Groene Hart en één op de Utrechtse Heuvelrug). Als daar animo voor is, is dat dus ook zo geregeld! Staat wat mij betreft dan ook open voor de Kaengsaeng 88
De auto heeft overigen een raar mankementje: de brandstofmeter geeft in het begin accuraat aan, maar na een kwart tank zakt hij pijlsnel terug naar 0/R. Geen idee waar dat aan kan liggen. Iemand suggesties?

Mooie nette en strakke wagen. Goed in ere houden.

Staat strak in de lak zag. Ik zie niet vaak zon nette accubak. Die W123 is wel een prachtauto heh

Zojuist de lak gepolijst. Staat er nu nog strakker bij. Wat mij betreft haalt die de volgende 27 jaar ook....

Welkom bij de clubTon,

Zeer mooie exemplaren, lijken echt nieuw!

veel plezier en gezelligheid hier!

gr,

Luc

Een beetje late reaktie, sorry
Jouw wagen lijkt op die van mij: minder vaak voorkomende kleur op een 'gewone' 2.0D.
Zelfs het kwaaltje met de brandstofmeter heb ik ook!
En de vorige (Franse) eigenaar vertelde inderdaad dat hij in Noord korea 190's had gezien
Heeft jouw meter het kwaaltje nog steeds?

Ja, dat kwaaltje heeft-ie nog steeds. Alhoewel het wat minder lijkt te gaan worden. Ik heb er niks aan gedaan, dus ben heel nieuwsgierig waar dat nou weer aan kan liggen....

Zeker een hele mooie 190.
Ik houd me aanbevolen voor een clubtocht!

Nou, ik heb een nieuwe vlotter erin gezet , zelfs 'howto 'gemaakt en vandaag een langere rit gemaakt om de meter te testen. En? zonder diesel komen te staan!
Nou heb ik ook aan de wijzertjes zitten klooien, maar ik had echt niet verwacht bij 600 km al stil te komen staan..
En net toevallig vandaag mijn mobieltje thuis laten liggen. Dan sta je mooi voor......
Wel had ik het geluk dat 5 minuten later mijn broer langs kwam op de grote weg! Wat een toeval!
Even naar de pomp(1,5 km gesleept met de START-kabel, de sleepkabel lag ook thuis )
Diesel erin en rijden maar weer...

niet ontluchten? dan heb je mazzel gehad. of je tank was nog niet leeg....

Een 2.0 diesel hoef je niet te ontluchten.
Doet-ie zelf

Groet, Cees

briljante auto toch....