W201Club.nl

Geachte Leden.

mijn W201 start niet. heb een filmpje gemaakt


zoals ik probeer uit teleggen in het filmpje, krijgt de startmotor geen voeding, heb met een maat onder de auto gelegen en een draadje van de pluspol accu direct op het kleine draadje van de startmotor verbonden waar door de startmotor wel begon te draaien (dit menige keren uitgevoerd en hij bleef het gewoon prima doen)
het zit hem tussen de startmotor en het contactslot. Tevens wil ik melden dat als ik het contactslot omdraai dat Alle Controle/lampjes op de dashboard het gewoon prima doen. maar alleen de laatste fase van het slot doet niks

volgens de foto's zou alles moeten werken. maar startmotor doet dus helemaal niks. probleem zit hem niet in de startmotor zelf heb ik het idee, want deze werkt warneer je er een extra plus tegen aan zet, contactslot zou het volgens alle testjes ook gewoon moeten doen. het zit hem dan dus tussen de contactslot en de startmotor.

Wie kan mij vertellen wat er na telopen valt ?



Extra uitleg is hoe dit probleem zich voor het eerst voor deed.
was met een maatje gaan toeren. uit eindelijk over een stukje hobbelig grasveld gereden. auto uitgeschakeld. later die avond wilde we wegrijden reageerde de motor niet meer, auto laten staan want we dachten dat de boel tewarm was geworden, met daar bij dus een bus in de startmotor. auto laten staan voor 3 uurtjes. vervolgens reageerde hij nog niet. maar omdat ik het contactsleutel voor lange tijd op zijn laatste slag aanhield (minuut of 5) begon hij Opeens tedraaien. en toen de auto naar huis gereden. dag er na gewoon kunnen gebruiken. alles werkte prima. Weer en dag er na starte hij prima. naar mijn motorfiets rijschool gereden, Na het lessen wilde ik naar huis rijden. en reageerde de startmotor opnieuw niet. toen heeft mijn instructeur plus een maatje waar mee ik samen les de auto aan geduwt en toen naar huis gereden. thuis neer gezet en nu start hij al een week niet meer.

ik heb menig google zoek werk gedaan en ook op forums. kreeg soort gelijke verhalen voorbij maar niks kwam gelijk over met wat ik heb.

groetjes Wesley !

Nu heb ik zo ook een keer gestaan en lag het wel aan de startmotor.
Maar ook deze stekker heeft met het starten te maken, heb ik toen via dit forum begrepen.
Hier zat bij mij ook een kabeltje aan geprutst voor alarm, startonderbreker o.i.d.
Deze heb ik verwijderd en de kabel weer netjes herstelt.
Misschien dat deze los zit of slecht contact maakt.
Deze zit tegen je schutbord, bij de rembekrachtiger in de buurt.

gr.Hans.

Hey Hans bedankt voor je reactie, heb even dit filmpje gemaakt na aanleiding van dat stekkertje. wist niet dat dat functioneerde als het kleine kabeltje naar de startmotor



van af het male stekkertje naar de startmotor zit alles goed.

meet ik van af het female stekkertje naar de stekker die achter in de contactslot moet zit er geen verbinding. zit hier nog iets tussen aan relais? of zekeringen

er zit idd een alarm systeem op de auto, maar deze was afgesloten en heeft nooit eerder voor last gezorgt. kan dat/hij opeens in werking treden ?

Het zou kunnen, dat hier een zekering of relais voor is, maar dat durf ik zo niet te zeggen.
Zoals gezegd, lag het bij mij aan de startmotor. Dit werd bij mij duidelijk nadat ik ook op deze manier de startmotor probeerde te bedienen.
Misschien kun je dit nagaan, door de zekeringlijst in het instructie-boekje te bekijken.(of op de zekeringkastdeksel).
Bij mij was het alarm ook afgesloten, net zoals een oude ab voor de cv.
Heb alles uit voorzorg verwijdert.

Gr.Hans.

Beste hans,

Toen jij er achter kwam dat je startmotor zelf stuk was, deed deze het toen ook gewoon op de manier hoe ik het gefilmd had ? Of reageerde hij toen ook niet ?

Gr.wesley

Hallo Wesley,

Bij mij reageerde de startmotor niet of nauwelijks. Een enkele klik en dat was het.
Heb de auto toen naar HCS in Bemmel gebracht. Wou eerst zelf de startmotor vervangen, maar kon niet bij de bovenste bout.
Daar is de startmotor uitgebouwd en getest. Ook hier gaf ie geen sjoege.
Er is toen een goede gebruikte geplaatst.
Maar die van jou is duidelijk niet kapot, als ik het filmpje bekijk en beluister.
Ik heb trouwens, voordat ik de startmotor als verdachte onderzocht, eerst het contactslot vervangen. Deze was echter niet het probleem.
Als er dus geen zekering of relais tussen het contact en deze stekker zit, zou het misschien toch het contactslot kunnen zijn. Ondanks, dat je hem hebt doorgemeten.

gr.Hans.

Hallo Wesley,

Ik heb even mijn handleiding er bij gepakt, maar ik kan geen zekering vinden, die met starten te maken heeft.

gr.Hans.

Je hebt niet toevallig een extra schakelaar zitten die als start onderbreker werkt. Anders vermoed ik toch dat er ergens een overblijfsel van je alarm zit die nu je startcircuit onderreekt.

Kun je een meetpen achterin de stekker steken als die aangesloten is op het contactslot, en dan controleren of je daar 12 volt krijgt tijdens een startpoging?

Zo ja -> restanten van het oude alarm onder het dashboard zoeken. Waarschijnlijk is de start draad ergens doorgeknipt voor de startonderbreker functie, en niet heel vakkundig hersteld bij het buiten werking stellen van het alarm. Losgetrild bij het rijden over het hobbelig grasveld...

Zo niet -> controleer of beide pins 30 wel 12 volt krijgen tijdens startpoging; zo ja dan is het contactslot toch slecht. De test die je gedaan hebt met de multimeter is op zich goed, maar de multimeter meet de weerstand maar met een heeeeel klein stroompje. Zodra je veel stroom vraagt (en dat doet de schakeldraad van de startmotor), dan kan de weerstand van het contactje toch te groot blijken. Alternatieve test voor het contactslot die je kan doen, is het 50-contact als schakelaar gebruiken voor een 55W halogeenlampje (koplampje). Dat moet-ie zonder moeite aankunnen. Zo test je de schakelaar met een flinke (realistische) belasting!

Beste Leden.
toch na aanleiding van Haenschen over het draadje en eventueel alarm spul is het oorzaak dan toch boven water !..

Inderdaad dus de startonderbreker van het achtergebleven alarm systeem. dit heeft altijd uitgeschakeld gestaan en vandaar dat ik nooit vermoedens had dat dit voor ellende zou zorgen. Vorige eigenaar heeft dit naar alle waarschijnlijkheid ontmanteld en de auto functioneerde altijd gewoon prima. waarschijnlijk heeft het systeem zich gereset na het los en vast zetten van een accu pool of wie weet was er toenvallig iemand met een afstandsbediening die toenvallig werkte ofzo? god mag het weten !

draad van de startmotor onder het dashboard was dus in 2en voor de start onderbreker. heb deze even aan elkaar geknoopt en een testje gedaan met het contactslot. en raad eens! auto starten in 1keer !

Morgen dus alle restanten van de alarm systeem verwijderen. en in de toekomst maar eens een nieuwe instaleren

ik wil iedereen bedanken voor haar en zijn inspanning !

Dit soort dingen zorgt vaak voor vage problemen!
Ik heb hierdoor ook een vaag massa probleem ergens in de auto

Hallo Wesley,

Fijn dat het probleem is gevonden en opgelost en dat wij je daar mee hebben kunnen helpen.
Daarom had ik ook alles verwijderd.

gr.Hans.