W201Club.nl

door **Henk Peter** » 28 aug 2015, 19:47

Hoi, een erg mooie vakantie gehad ! Prima aan het meer van Annecy.
Toch stel ik wat meer eisen aan mijn auto wat betreft de trekkracht. Op de vlakke wagen geen enkel probleem . De 5 cilinder diesel doet erg goed zijn werk. Bij hellingen van 10 tot 15 procent vind ik het wat tegenvallen.

(Een Te koop advertentie zetten als je wilt verkopen S.V.P)

door **GekkeHenkie** » 28 aug 2015, 20:47

De oude diesels zijn wel hoogmoedige motoren. Mijn oude S124 had ook een 2.5D deze had het in de bergen met 5 pers. En bagaga erin ook vrij zwaar. Maarja het hoort erbij zeg maar.

Het enige wat je kunt overwegen is een 2.5 dt

door **Henk Peter** » 28 aug 2015, 21:10

Ja dat klopt, verder en vooral zonder caravan een erg fijne auto. Overweeg om deze op den duur toch in te ruilen voor een met meer vermogen en turbo.

door **Kever** » 29 aug 2015, 01:04

Ik moest na eerder een Passat Variant VR6 en een Audi 80 Avant TDI ook wel wat wennen. Maar eenmaal gewend vind ik het goed te doen. Ben een paar jaar geleden met een Hobby 420 met veel bagage en 4 personen naar Noord-Italië gereden. Ging goed. Je moet alleen niet vergelijken met moderne diesels met turbo en veel koppel.
Met 70 á 80 km/h in 3 of 4 de Brenner op, dat vind ik wel prima. Onthaasten kan geen kwaad.
Overigens vond ik toen het effect van tegenwind haast nog opvallender dan stijgingen.

door **BoyBenzdorp** » 29 aug 2015, 01:46

Hoi ik heb een 2.0 diesel en ik moet soms even terug naar de 3 (4bak) zonder caravan maar met 3 personen en bagage, op de snelweg in de bergen. Anders gaat ze onder de 80 km/u. Ben er helemaal aan gewend. In het begin dacht ik dat ze stuk was. Achter die van mij wil je geen caravan in de bergen hebben dat is duidelijk nu. Of je moet in z'n 2 met 50km/u willen gaan schat ik, heel misschien zou ik haar op de 65 km/u kunnen houden in z'n 3 want die is wel sterk bij de 4 bak. :clap:

groet BB

door **Henk Peter** » 29 aug 2015, 07:41

Goed om wat ervaringen te delen. Ik had ook de auto vol met vrouw en drie kinderen + bagage.
De 2.5 diesel vind ik verder wel een erg fijn blok. Het is inderdaad wennen in bergachtig gebied.
Gebruik van gemiddeld 1 op 12 /13 valt ook niet tegen: nu heb ik wel een lichte Kip Kompakt.

door **VmaX** » 29 aug 2015, 08:05

Da's gek.. Ik heb met mijn 2.3E ook al diverse hele zware karren erachter gehad en vond juist dat dat zo probleemloos ging, power zat.. Ik ging er dan vanuit dat een D nog beter zou moeten trekken ivm hoger koppel.. :huh:

Maar ik zie ook dat de diesels relatief wel laag in vermogen zijn (de 2.5 ook nog onder de 100PK) dat verklaart dan ook wel wat.

door **Henk Peter** » 29 aug 2015, 08:13

Een 2.5 heeft 158Nm bij 2800 toeren , dat zegt al voldoende , de generatie met commonrail pakt lager de toeren op bij meer Newtownmeters en dat maakt volgens mij het verschil.
De 2,5 blijft een oersterk blok maar trekkracht is wat behelpen.

door **VmaX** » 29 aug 2015, 09:52

Nou je het zegt..
2.3E = 205Nm bij 3500 toeren
2.5D = 158Nm bij 2600 toeren
(oude type 154Nm bij 2800 toeren)

had ik niet verwacht.. Anderzijds worden die D's dus ook minder zwaar belast bij normaal gebruik en kunnen dus waarschijnlijk meer Km's halen

door **Kever** » 29 aug 2015, 15:51

Precies, koppel is het verhaal.
De onverwoestbaarheid van het blok zal er wellicht deels mee samenhangen.

door **Blacquière** » 30 aug 2015, 12:00

Zijn hele andere blokken dan de diesels van tegenwoordig. Het zijn hoogtoerige blokken die bij 4500 toeren nog prima doortrekken. Bij de E250 van 1994 heeft z'n maximale koppel bij 2800 toeren en z'n maximale vermogen bij 5000...

Ik heb zelf een 2.5 turbo van 1984. Deze turbo is er naderhand opgezet, naar dat scheelt een hoop zeg. Van 90 pk naar ongeveer 128

Nm moet ik even opzoeken ;D

door **Bassje** » 31 aug 2015, 00:44

Ach, je bent op vakantie en hebt geen haast. Dan is het toch niet zo heel erg dat je iets minder snel vooruit komt?

door **Kever** » 31 aug 2015, 11:27

Precies, zolang je niet als rijdend obstakel vrachtwagenchauffeurs en andere weggebruikers begint op te houden, vind ik het best. Overigens zou dat voor mij de reden zijn om niet te gaan rijden met een D 2.0 met caravan erachter.

door **Henk Peter** » 31 aug 2015, 15:59

Klopt, het is in de vakantie ook niet zo erg alleen had ik toch net wat meer pit verwacht.

door **Chris190E86** » 31 aug 2015, 17:23

De mijne had dit jaar best wel wat moeite met de caravan.
Is denk ik mijn eigen schuld geweest. (veel te zwaar beladen,en bijna geen vering meer in de caravan)
Gelukkig maar een ritje van 25km.

: IMG_20150718_073500.jpg (563.2 KiB) 1536 keer bekeken

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Re: W201 2.5D trekkracht valt tegen met caravan

Wie is er online