W201Club.nl

Hallo!

Hierbij heb ik het volgende probleem.
Lang verhaal..
Speelt zich al een tijdje af.
Ik had een Nederlandse W201 gekocht (ik ben van Belgie) Waarvan de onderhoudshistoriek onbekend is.
Laten keuren en het eerste probleem was al gevonden --> Achteras doorgerot.
Ben wezen zoeken naar een donor W201 waarvan de as compleet goed is. zo gezegd zo gedaan.
Deze laten monteren op mijn Mercedes.
Alles beviel goed.

Totdat ik 2 weken later (ergens in Maart) een schurend schrapend geluid hoorde links achter, dat zich alleen bij een bocht speelde. In eerste instantie dacht ik ''ohh het is maar de beschermingskap die aanschuurt,
Nagekeken, niks aan de hand.
Nu 2 maanden later heb ik dat zelfde geluid als ik motorisch vertraag, of op constante snelheid blijf. Bij acceleratie of als ik op neutraal rij, verdwijnt het geluid volledig! Als de motor koud is (vroeg in de ochtend richting het werk) hoor ik enorm veel schurende geluiden achteraan. Naarmate de onderdelen warmer worden, begint dat schurend geluid een fluitend geluid te worden.
Remmen van achter laten nagekeken, remcilinder blijven niet hangen.
Nieuwe remblokken en remschijven geprobeerd achteraan, helaas niks resultaat geboekt.

Nu zit ik met een twijfel. Toen ik de achteras heb laten vervangen, heeft de monteur mijn huidige wiellagers er terug in geperst. Deze waren volgens hem goed. En er zit ook inderdaad geen speling op als de auto op een brug staat.
Nu komt de mechanieker af dat het mijn drukgroeplager is van mijn koppeling , dat zo een lawaai maakt. Dit kan toch niet?
Ik ben echt radeloos.

Wie o wie kan mij helpen met tips?

Ik zit met het zelfde probleem, maar in mindere mate.

Ik heb eerst heel veel gefluit en lawaai enzo tijdens rijden gehad na een behoorlijk lange tocht. Het verdween plots weer en heb toen besloten er toch mee naar huis te rijden, bijna thuis verloor ik de tweede versnelling en de rest ging met moeite. Het resultaat was bakrevisie/reparatie.

Ik zelf heb, tijdens de bakrevisie, de koppeling en de drukgroeplager, achterste krukaskeerring en koppeling nemer laten vervangen. En ondanks dat dat redelijk recent was, ronseld het drukgroep lager alweer. De wiellagers rondom zijn redelijk nieuw, 30.000km oud? En ook de remmen zijn goed.

Maar ik heb ook dat bij gas inhouden er extra geluid optreed geronsel? gefluit? combi? Vooral goed hoorbaar op iets hogere snelheden zoals op de snelweg. Wat ik tot nu toe weg had geschreven aan remmen op de motor. Maar het geeft me nu te denken of er nog steeds iets mis is. Alleen ik hoor het ten hoogte van motor/ versnellingsbak. Niet achteraan de auto.

Ik denk niet dat het je wiellagers of differentieel is. Want dan had je altijd lawaai gehad, ongeacht of je aan het acceleren, constant rijden of deacceleren bent. In mijn ervaring treed zulks een geluid op vanaf een bepaalde snelheid (toerental as of wielen) en word erger als je harder rijd en valt onder die snelheid weer weg.

Ik denk dat ik dit draadje maar even blijf volgen, wie weet heeft iemand een antwoord!

Het klinkt mij heel erg in de oren als wiellagers, aangezien je het in het begint alleen had met het door een bocht heen rijden. Normalerwijze kun je de wiellagers achter ook niet terugpersen aangezien ze kapot gaan bij het demonteren!

Wiel lagers opnieuw gebruiken is niet aan te bevelen . en waarom geen nieuwe als je de boel toch al los hebt leggen, maar oké stel dat het gelukt is kan het geluid dan verder ook van de handrem af komen . er zitten namelijk 2 schoentjes in de remschijf die door middel van veertjes op hun plaats worden gehouden . stel dat er een veertje los is gekomen dan krijg je ook geluiden grt hans

Denk ook wel dat de wiellager er iets mee te maken heeft.
handrem mechanisme kan het ook zijn, maar deze is voorbije vrijdag nagekeken geweest, en werd oké ondervonden.
Zag er nog ''nieuw'' uit. de veertjes zitten op hun plaats, kan niet anders. want als de wagen omhoog gekrikt staat, terwijl de band er nog op zit, en je draait dan, hoor je niets. Het is echt wanneer de linkerkant van de Merc op gewicht komt, dat ik schrapend schurend fluitend geluiden hoor, bij een bocht naar rechts, fluit/schuurt het linkerwiel enorm!
Kan onmogelijk een druklager van een koppeling zijn, want nu schuurt/fluit ie ook op neutraal. pedaal ingedrukt of niet.

Ik denk ook wel dat de beschermingskap van de remschijf er iets mee te maken heeft. We zullen zien. Woensdag word ie binnen gebracht voor 2 nieuwe fuseekogels,stuurdemper. En word ook geinspecteert waar dat lawaai nou komt.

[quote="SetaniLea". Het is echt wanneer de linkerkant van de Merc op gewicht komt, dat ik schrapend schurend fluitend geluiden hoor, bij een bocht naar rechts, fluit/schuurt het linkerwiel enorm!
[/quote]

Dit is dus precies de perfecte manier om te kijken of je wiellagers nog goed zijn. ik zet mijn koekje in op je wiellager! Ben benieuwd wat de garage uiteindelijk vind.