W201Club.nl

door **Ruub-ster** » 14 maart 2011, 21:09

Dank je Japie, ik geef gelukkig nog gas met een kabel, eerlijk gezegd had ik de auto anders nooit gewild

op de 1e kant van mn gasklephuis geef ik gas, de andere kant zit dat onstekingsding, ik zal ook hier even een zooi filmpjes posten! helemaal vergeten :blush:

door **Ruub-ster** » 14 maart 2011, 21:13

Bij deze:
Hier het gruwelijk irritante piepje, tijdens het rijden hoor ik die ook als ik er op ga letten, giert lekker mee..

Hier leg ik de telefoon op het laatst op mn blok, duidelijk te zien dat de motor een heel klein beetje schud; door de stekker van de injector heb ik me net laten vertellen :lol:

Morgen komen daar nieuwe spulletjes voor binnen

door **Ruub-ster** » 14 maart 2011, 21:30

door **Ruub-ster** » 14 maart 2011, 21:53

Ik heb geen engine check lampje hoor, wel een groen lampje zonder symbool :unsure:

misschien is het symbool weg-gelektrischsysteemt.

Heb t gefilmt

uiteraard.

door **Ruub-ster** » 14 maart 2011, 22:29

Bij de W124 club ben ik wel lid, maar totaal neit actief eigenlijk. ik heb er een boekwerk bij inderdaad.. maar ik kan hem ff niet vinden.

door **verstappen** » 14 maart 2011, 23:15

groene lampje is het controlelampje voor de richting aanwijzers voor een
aanhanger.
groet Martin

door **Ruub-ster** » 15 maart 2011, 07:03

door **HansMercedes** » 15 maart 2011, 12:57

IK HEB FF GEKEKEN RUBEN ,MAAR IK GELOOF DAT HET HET LAMPJE VAN DE AIRBAG IS ,ZIT ALLEEN IN HET VERKEERDE GAATJE . srs is airbag systeem en die zit er naast zoals je kunt zien grt hans

door **verstappen** » 15 maart 2011, 17:38

onder je cabrio kan wel een trekhaak, maar ik denk inderdaad dat hans gelijk heeft
lampjes zitten in het verkeerde gat.
Groene lampje van de knipperlichten gaat aleen branden als er een aanhanger
aangekoppeld is en niet bij het op het contact zetten.
groet Martin

door **Ruub-ster** » 15 maart 2011, 20:28

Inmiddes gekeken samen met een elektro-monteur en Ex BMW monteur.. de uiteindelijke conclusie is dat de elektronica aan het gasklephuis z'n beste tijd heeft gehad: De vorige eigenaar, of nee, nog 1 terug

heft blijkbaar heel vaak op 2500 toeren (100km/.h) gereden, de weerstand die het elektromotortje dan moet meten is versleten.

Ik met dus een manier vinden om dat ding voor de gek te houden, aangezien het nieuw 833 euro kost..

door **Bassje** » 15 maart 2011, 21:22

Wat een bedrag zeg!

Ik denk dat ze 2ehands ook wel te krijgen zijn..

door **Ruub-ster** » 15 maart 2011, 21:26

Dat zal vast, maar het is niet ernstig voor de motor zelf, morgen ga ik de bedrading van de injectoren vernieuwen, die hebben het bekende probleem met dat kabelboom-gezeur. De rest is godzijdank nog in orde.

Als ik dat ding vervang, ben ik ten alle tijde honderden euro's kwijt, het enigste verschil is dat ik dan wel 100 kan rijden zonder moeite te doen om je voet abosluut stil te houden.

Dan maar 130

heerlijke snelheid A 3000 toertjes. En dan kan ik ook weer wat eerder tanken, vind ie leuk, tanken.

door **Ruub-ster** » 15 maart 2011, 21:40

Kijk daar kunnen we wat mee, ik kreeg net ook al een andere aangeboden, maarja, toen had ik net geklaagd dat ie oveel geld kostte.. dus die gaat ook niet voor een tientje deze kan opkomen :laugh:

Dat weerstand wieltje moet voor de gek gehouden worden, weet je wat, ik gooi er maar weer eens wat plaatjes tegenaan

door **Ruub-ster** » 15 maart 2011, 21:47

Zo zit het dus, in/onder dat witte ding zitten weerstandjes..en bij de 2500 toeren is het weerstandje bij wijze van spreken versleten.

Zijn er nog mensen die meteen herkennen wat hier allemaal doorheen is gegaan, buiten olie? vies ding

Is de ontluchting van het kleppendeksel, die gooit dit weer direct in je luchttoevoer. Trok valse lucht en dus altijd een heel klein beetje olie.

door **Ruub-ster** » 16 maart 2011, 07:13

Dan moet ik dus dat printplaatje eraf halen, zodat ik wat kan zien, nu zie je gewon dat witte ding, en thats it. Als het goed is heb ik vandaag contact met iemand van VDO, in de hoop dat die losse onderdelen hiervoor kunnen leveren, dat zou natuurlijk de oplossing zijn.

Al betwijfel ik het wel, 1994 he...

Die MAyonaise is niet aanwezig, het is bruin.

door **HansMercedes** » 16 maart 2011, 18:30

Dit is een zogenaamde potensio meter van je gaskep huis ,maar ik zie wel een paar boutjes zitten dus mischien heb je geluk,en kan je nog onderdelen krijgen voor zo iets .e anders even een ritje naar de sloop . grt hans

door **Ruub-ster** » 16 maart 2011, 19:38

Vandaag geconstateerd dat er een groot deel van de kabelboom verkruimeld is, heel erg jammer! ik ben maar even gestopt toen ik achter de omvang van deze klus kwam, dit vervang je niet in een avondje sleutelen

door **Ruub-ster** » 16 maart 2011, 20:41

om er na uren pielen fatsoenlijk bij te kunnen, heb ik het hele gasklephuis maar gedemonteerd. Ja Bas, dus toch!

: En dat mocht wel ook, die was best wel vies..

: eerst wilde ik 1 kabeltje vervangen, mja dat gaat niet he ;) gelijk alle 8! en dat was nodig ook..

: Totdat ik ging zoeken waar het ophield met kapot zijn.. Helemaal nergens dus.

Dus, alles vanaf de injectoren naar de computer is kapoet, de injectoren hebben ook nog wat lopen naar 1 of andere raar kast op het linker voorscherm, ook dat is isolatie-loos aan het worden..

Ow ow ow...

door **Bassje** » 16 maart 2011, 20:58

Was het demonteren van het gasklephuis veel werk?

door **Ruub-ster** » 16 maart 2011, 21:06

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Re: W124 E-klasse Cabriolet!

Wie is er online