W201Club.nl

Ik heb een 1984-er W201 met (behr) airco.

Deze airco werkt niet.

Nu sijpelt er aan de onderkant van de radiateur (druppelt op de binnenzijde voorbumper) water uit. Wordt helaas van kwaad tot erger.

Ik wil er nu dus een nieuwe radiateur in (laten) zetten. Maar moet ik ook rekening houden met het type radiateur, omdat ik airco heb?

En is het een moeilijke klus?

met een dopje geduld en een lekker flesje Bier een hele leuke klus voor de Zaterdagmorgen! althans dat vindt ik dan Het type radiateur is zeker afhankelijk van eht feit dat je airco hebt. Je moet ook rekening houden met je automaat volgens mij, als je die hebt. Maar dat weet iemand anders wel van hoe of wat.

Ik heb inderdaad een automaat.

Maar als ik besluit de airco voorlopig even buiten beschouwing te laten, past een normale radiateur dan ook?

Een grotere radiateur zit er niet voor niets op als je airco hebt. Ik zou dan ook een radiateur terugplaatsen van een aircomodel.

Enig idee waar ik zoiets kan halen.

En gebruikt/of nieuw?

Zelf zou ik voor nieuw gaan. Mercedes gebruikt Behr. Ik zou er een van dat merk scoren bij een Behr leverancier. Meestal kan de automaterialenhandel wel bestellen voor je.

De radiator vervangen is best zelf te doen.

De warmtewisselaar (radiator van de airco) zit vooraan en kan gewoon blijven zitten.

Eerst natuurlijk koelvloeistof aftappen.
Boven en onderslang loshalen.
Kunststof trommel waar de ventilator in draait loshalen, zit vast met een paar clips.
Daar na clips van de radiator loshalen, en de radiator omhoog er tussenuit halen.

Ik heb de maten van het koelgedeelte gemeten om weer de grootte van hetzelfe blok
te krijgen.
Maar er zit verschil in het aantal pijpjes in het koelblok, de buiten afmetingen kunnen dan wel
gelijk zijn, maar er zitten bij sommige merken minder koelpijpjes in.

Hoe het met de aansluiting van de automaat gaat weet ik niet, maar dat weet vast wel iemand anders.

Zou wel een nieuwe nemen, bij een gebruikte loop je het risico dat deze ook weer lekt.

Succes er mee.
Gr. hwe

http://start.mijngrossier.nl/catalog/ar ... KOTOL&ref=

Hoop dat de link werkt. Die met airco en automaat zijn bijna een keer zo groot
als eentje zonder a en a.

Gewoon zelf doen zoals hwe beschreef. Niet moeilijk.

Jij hebt er een nodig voor een automaat omdat je automatenbak olie ook word gekoeld door een koelblok die in deze radiateur is verwerkt . daarom is deze radiateur ook wat groter .heeft verder niet veel met je airco te maken omdat dit een systeem is die zijn eigen warmte wisselaar heeft en die zit voor je radiateur gemonteerd . Ik heb die van mij 2 jaar terug ook vervangen ] zit nu ook een radiateur van een automaat in ] heb daarvoor de doppen voor de automaat afgeplugt en het functioneerd prima hoor . [heb zelf een schakelbak dus vandaar ] heb hem trouwens ook bij mijn grossier vandaan grt hans

de mijne 'laten' vervangen i.v.m. haast, omdat hij lekte, maar vooral omdat de aansluiting waar de koelvloeistofslang loopt (rechts boven op de radiator als je voor de motorkap staat) afgebroken was en daardoor te kort werd en soms los sprong (leuk effect trouwens)

radiator (airco, automaat) heeft mij 120 euro gekost...... arbeidsloon?. teveel...

veel succes ermee....

Heb jij die radiator nieuw gekocht en zo ja, van welk merk? Dat is misschien wel interessant om te weten voor de topicstarter.

Ik heb een nieuwe exemplaar gescoord voor 140E.

En ik laat m monteren door een garagebedrijf ivm tijdstekort. Hopelijk qua arbeidsloon niet boven de 100E!

De auto waar het om gaat staat trouwens te koop.

Ik begrijp alleen niet dat er niemand op reageert. Echt een koopje. Airco werkt trouwens niet. Dat is eigenlijk het enige manco.

http://link.marktplaats.nl/445943372

voor de verkoop altijd je airco repareren, zeker in deze tijd.

Nog ff geduld, over een maand krijgt iedereen in Nederland z'n vakantiegeld en dan wordt half marktplaats gelijk leeggekocht..