W201Club.nl

[Nyons]

Nou daar ben ik weer. Al die tijd geen last gehad. Ben verleden week naar Frankrijk geweest en wat is het geval? Bij Brussel even gestopt daarna wilde ik starten geen enkele reactie. Gelukkig de extra draad aangesloten. Dus kon ik starten middels de extra draad op de plus van de accu te zetten. Dit heeft de hele heen en terug reis geduurd. In Frankrijk zelf korte stukken geen last. Op de terug weg hetzelfde niet starten.

Ik heb Cor de Jong in Bergambacht om raad gevraagd, mailde ook gelijk terug, wat een service. Hij gaf aan zoals ook al eerder vermeld dat het vermoedelijk in het contactsot zit, dus aan de achterzijde. Cor heeft wat tips gegeven en zaterdag aan de slag. Ik ben behoorlijk ver gekomen maar ik krijg het slot er niet uit. Te grote handen.

Dus alles maar weer in elkaar gezet. Heeft iemand een tip hoe ik op een simpele wijze de contactunit kan vervangen. Cor heeft me dus al tips gegeven maar ik kom er niet bij.

Ik overweeg ook om anders maar een extra start knop te monteren,

groetjes

Harry


Nogmaals een pluim voor Cor de Jong voor zijn reacties

[AnielNagesar]

Hallo allemaal,
Ik zal me ff voorstellen, ik heb een 2.3 16V bj 86. automaat.

Sinds kort heb ik hetzelfde probleem als boven genoemd.
dus geen ene kik van de startmotor bij het doordraaien van de sleutel. Met het aansluiten een plus draad op de bendix heb ik de auto kunnen starten en naar de hobby club gereden (WAC in Schiedam). Daar hebben we de startmotor gedemonteerd en getest maar deze bleek in orde te zijn, na het terugzetten nog steeds geen reactie.
Vervolgens heb ik onder de dashbord gekeken, waarbij we na veel zoeken (alle stekkers uit de zekeringkast moeten halen om iets te kunnen zien) constateerden dat daar een relais is waarop 5 kabels worden aangesloten, de massa kabel is helemaal door gesmolten, op de relais wordt nog twee kabels aangesloten die van de + aansluiting naast de accu via de schutbord naar binnen komt, ook gaat 1 kabel naar de onderzijde van de zekeringkast. Nu komt het grote probleem, ik kan niet zien waar de 5 de kabel vandaag komt. heeft een van jullie enig idee of een schema waarop ik kan zien hoe de aansluitingen zijn.
Ik heb een WIS CD, echter zie ik deze relais niet hierop.

mvgr,

Aniel

[HenkO]

Hebben jullie de neutraalschakelaar aan de linkerzijde van de automatische bak al eens gecontroleerd, deze kan zulke storingen veroorzaken.

[Vis]

Inderdaad HenkO, de massa kabel aan de versnellingsbak wil nog wel eens rot zijn.. en die levert startmotor problemen.

[AnielNagesar]

Hallo allemaal,
Ff een update van deze topic.
De startmotor doet het weer, waar dit aan gelegen heeft weet ik helaas niet (neutraalschakelaar aan bak is ook in orde)
Blijf ik echter nog met de vraag zitten waar de relais voor is. Ik heb enkele foto’s van de relais en van de stekker die in de zekeringendoos gaat.
Op de stekker staat een F volgens een W201 cd die ik inmiddels via marktplaats heb zou dit moeten zijn van” Kupplung mit diode” wat dan ook klopt, want er zit een diode in de stekker.
Wat ik niet kan uitvinden is wat is wat wordt allemaal aangestuurd door deze combinatie. En hoe ik deze opnieuw moet aansluiten (welke draad op welke pennetje)
De relais heeft Mercedes nummer 0015420219 bijgaand een aantal foto’s. dit zou volgens google van de eletrische ramen moeten zijn, echter werken deze.
Wat niet werkt zijn de elektrisch bedienbare stoelen, hiervan kan ik geen aansluit schema vinden.