W201Club.nl

Mijn 1.8E sportline rijdt prima en technisch is de auto ook helemaal in orde alleen raak ik te vaak heuvels in woonwijken zodra ik met 2personen in de auto zit.Het is de uitlaat , het gedeelde halverwege dat dan zachtjes tegen de verkeersheuvels "slijpt".
ik wil hiervan af.
Kan mijn sportline, die van huis uit verlaagd onderstel heeft, worden verhoogd?
hoeveel cm kan ik verhogen en wat(onderdelen) heb ik dan nodig op mijn sportline?
Een centimeter of 3 , 4 zou perfect zijn.

ik hoor het graag.

Achter kan je dikke rubbers boven je veren doen, voor misschien andere veren?

Ik wil best de normale veren dempers etc van de mijne ruilen voor jou sportline onderdelen

ja snap ik. heb alleen begin dit jaar 2nieuwe voorveren laten letten want er was 1oude sportline veer spontaan gebroken('s nachts toen de auto voor de deur stond). ja dan heb je geluk en pech tegelijk.
heb toen dus beide vervangen en die sportline veren waren niet echt goedkoop!
het liefst heb ik een oplossing dat ik een 3cm dik rubberblok of iets dergelijks kan monteren op zowel de voor en achterveren.
weet alleen niet hoe die rubberblokken heten officieel, laat staan waar ze te krijgen zijn of wat het kost.

Volgens mij gewoon te krijgen bij de dealer.
Kijk eerst even hoeveel er puntjes erop staan die er nu onder zitten

ja zal dezer dagen eens gaan tellen hoeveel puntjes erop zitten. heb al wel begrepen dat als je van een 13mm(2bumps) naar een 23mm(4bumps) gaat, je niet 1cm verhoging krijgt maar meer dan 1cm.
de vraag is dan ...hoeveel cm je dan omhoog gaat.
maargoed, zal eerst een gaan tellen.

Per punt 8mm effectief hoogteverschil.

De voorveren hadden 2puntjes en de achterveren 3.
Afgelopen week bij de dealer nieuwe veerrubbers 4puntjes besteld voor de voorveren en vandaag deze dikkere veerrubbers bij een goedkoop adresjes in breda eronder laten zetten. Dit adresje is bekend met Mercedes en deze turkse/marokaanse heren doen prima hun werk. er is geen veerspanner aan te pas gekomen want ze hebben het met een (automaat)baksteun gedaan die ze dan met de voet op hoogte kunnen zetten ter ondersteuning. Na de klus gedaan te hebben kreeg ik nog wat tips en hebben ze de banden nog wat opgepompt. En tenslotte hebben we samen gekeken naar de mogelijkheden om de boel achter nog wat hoger te krijgen. 1cm is al genoeg.
Met een uurtje stond ik weer buiten. Prijs is netjes, zeker tegenover andere partijen(mb dealer en mb sloperij) hier in breda die bedragen opgaven van 200 en 250euro incl btw.
Dan was ik bij dit bedrijfje heel veel minder euro's kwijt.
bedrijf heet: Quickly autoservices, kleine krogt 30, breda.

Dus de hoogte is nog niet goed? Wat dan overblijft zijn andere veren. Of kijken dat je een soort spacer boven het veerrubber legt. Maar ik weet niet of dat kwa veiligheid kan

Dikkste veerrubber, en een dunne de rand afhalen en er boven tussen leggen.
Dat is evt. ook een mogelijkheid

even korte reactie: auto staat voor nu ruim 2cm hoger.
achter is niets gedaan.
als je naar de auto kijkt valt best wel op dat hij vóór duidelijk hoger staat ten op zichte van de achter wielen.
ik heb nu nog geen drempels meer geraakt.
dus alleen puur voor het oog wil ik de auto achter ook wat hoger gaan zetten, liefst 2cm.
en dan idd zoals bromgabber aangeeft.

Ik heb het andersom gedaan. Ben voor van 3 naar 1 noppe gegaan. Een verlaging van 1 cm. Op het oog een subtiele verlaging maar onder het rijden merk je wel dat de neus wat verder richting het asfalt staat.

Dus lijkt in ieder geval een verbetering qua rij gedrag met die noppen.. dat is al een zorg minder, nu het cosmetische effect van de achterkant nog ff Bromgabbers idee zou best kunnen werken..
Wat misschien ook een optie is om taxiveren achter te zetten.. Die staan er ook om bekend de kont iets op te lichten.
Zijn ook goed op ebay te vinden.
Ik denk dat dat deze zijn: http://www.ebay.de/itm/Serienfedern-Fah ... 51d1a64a01

Ik vindt het zo bijzonder dat je drempels raakt met een Sportline. Sportline is maar 22mm lager dan origineel, vergeleken bij voorbeeld een SLK staat hij volgens mij nog steeds hoger. Mensen die een 190 zelf verlagen liggen ook al snel 30-40mm lager en dan zijn drempels nog steeds (met moeite) te doen. Weet je zeker dat je uitlaat er correct onder hangt?

Zeker een verbetering Vmax en voor het mooie binnenkort de kont wat hoger zetten bij hetzelfde adresje. Carlo mijn overgewicht zal grootste factor zijn van het raken van een enkele drempel(de gemeenste drempel uit de wijk), de drempels waar menig personenauto elke dag weer tegenaan schaaft. door mijn overgewicht tel ik echt als 2 normaal volwassenen en als ik dan een bijrijder in de auto voorin heb, zit ik eigenlijk met 3volwassenen voorin in mijn sportline.
dat maakt het allemaal niet makkelijker voor drempels.
heb onlangs al naar de uitlaat gekeken en die zou ietsje hoger moeten kunnen.max 1cm. verwacht ik maar om dat te doen moet er volgens mij een extra bevestigingsbeugel worden gemonteerd.
maar de verhoging bij de voorwielen was echt nodig want bij een te hoge snelheid bij drempels raakte ik soms ook de wielkast(met 3 personen voorin ) met mijn standaard zomerbanden. met mijn winterbanden die breder zijn , was het helemaal vaak aantikken. Dat is nu in ieder geval voorbij.
zal binnenkort die uitlaat eens nader inspecteren en zien wat mogelijk is.

Oké, dan begrijp ik het. Als de wielen inderdaad aanlopen is dat ook een duidelijk verhaal inderdaad.