W201Club.nl

(50.000km verder) Dag mensen, sinds 2 dagen doet de oliedrukmeter raar, ik vermoed dat het of een slecht contact is of dat de sensor gewoon vervangen moet worden. Is dit makkelijk zelf te doen en kan dit zonder de olie af te tappen of niet? Als ik het namelijk zelf voor de deur kan doen bestel ik zo een ding maar anders laat ik het aan de garage over bij de volgende onderhoudsbeurt. Oh ja, waar zit hij precies want heb nog niet gekeken
Bedankt weer!

gr,

Erwin

Wat versta je onder het 'raar' doen van de oliedrukmeter?

Wanneer heb je voor het laatst het oliefilter vervangen?

Goedemorgen MB190Diesel,

Wat bedoel je met raar doen? Wanneer de wijzers van de meter af en toe snel klapperen tussen 0 -3 bar dan is het vervangen van de oliedruksensor de oplossing. Ik heb dat ook gehad met mijn 190D en na het vervangen van de sensor was het probleem over.
De olie hoeft voor het vervangen van deze er niet uit, de sensor zit aan de rechteronderzijde van het oliefilterhuis. Het losse gedeelte van het luchtfilter demonteren en je kunt erbij. Je kunt de sensor bij de dealer kopen maar ook bij een bedrijf wat VDO componenten verkoopt. Let op dat er verschillende uitvoeringen zijn en vergeet de afdichtring niet te vernieuwen!!

Afbeelding oliedruksensor

2012juni 008.JPG (223.94 KiB) 3068 keer bekeken

Lokatie oliedruk sensor

2012juni 007.JPG (353.22 KiB) 3068 keer bekeken

Succes met je klus .

@Basje, auto heeft 5000km geleden volledige grote beurt gehad dus daar ligt het niet aan.
@Henk, inderdaad klapperen zo kan je noemen. Bij contact aan staat hij op 0, na het starten loopt hij keurig naar 3 zoals hij normaal doet vlak na het starten bij koude motor. Wanneer de motor warm is staat hij voornamelijk op 3, ook bij stationair, maar springt met regelmaat naar 2 dan weer naar 3 etc etc. Zal de sensor dus wel zijn. Bestel wel een nieuwe en dan zien we wel.
Bedankt voor de info.

gr

Erwin

Nou, bij een koude motor zal ie toch echt op 3 moeten blijven. Als je echt lang hebt gereden (bijvoorbeeld 50 km) en je gaat dan stationair staan, dan moet ie terug lopen tot de 2, of zelfs 1.8 ongeveer. Als dat niet zo is, dan heb je waarschijnlijk gewoon te dikke olie in je wagentje gestopt.
Als de oliepijl nog goed is, en de motor warm, en het wijzertje wiebelt nog steeds tussen de 3 en 2 bij stationair, dan kan het inderdaad de sensor zijn.

Ik vind het wel vreemd dat je de olie er niet eerst uit moet laten lopen. Maar ja, heb het zelf nog nooit verwisseld dus ik heb geen idee.

Succes in ieder geval!

De Benz heeft vorige week zijn APK + onderhoudsbeurt gehad en toen is de sensor vervangen. Hij werkt weer naar behoren alleen geeft de nieuwe sensor, na lange snelweg ritten, minder aan dan de oude.
Zal wel komen omdat het van een ander merk is of zo maar vind ik niet zo een ramp.
Het belangrijkse is dat ik weer kan zien wat er allemaal met de druk gebeurd.