W201Club.nl

Ik wil mijn 190D uit 1986 graag ombouwen van een 4 bak naar een 5 bak nu kan ik een versnellingsbak kopen die achter een benzine 1.8 heeft gezeten maar heeft deze dezelfde overbrenging als die van een diesel.

gr Marcel

Volgens mij hebben de benzine en de 5 cilinder dieselmotoren dezelfde overbrengingen en de 2.0 D andere.

Monteer jij een benzine 5-bak op jouw 2.0D, dan wordt hij waarschijnlijk langzamer.

Bij de 4-bakken is het eenvoudig, daar zijn de benzine en diesel verhoudingen verschillend, er is zelfs een verschil tussen een aantal 4-bakken voor benzines.

is natuurlijk een andere vertanding lijkt me.

diesel maakt een aantal toeren minder als een benzine....

tenzij dit verschil in het cardan gecompenseerd word, maar dat lijkt me sterk.

vast wel iemand die hier zekerheid over kan bieden.

Er zijn 3 verschillende versnellings bakken geleverd voor de W201 [4 bak ] en vanaf 1984 is er een andere overbrengverhouding voor de benzine motoren . voor de diesel motor is de 4 bak het zelfde gebleven ,de 5bak is voor zowel de benzine motoren en 5 cylinder diesel motoren het zelfde met uitzonderring van de 4 cylinder diesel het nr van de 5 bak is 717-41 en het nr van de 4 bak is 716-21 beide eerste uitvoering hoop dat je hier wat aan hebt grt hans

5 bak op 2 liter diesel= teleurstelling

de freubelaar heeft ook een 200dtjuh (wel een W123) en dat rijd echt voor geen meter.
Je komt kracht te kort op de snelweg, bij ieder viaduct zak je af in snelheid.
De W201 diesel is iets nieuwer en sterker geloof ik, en de auto is iets lichter, maar geloof niet dat dit wel een succes word.

Is het dan ook mogelijk om er een 2.5 in te bouwen en dit te laten keuren bij de rdw dit omdathet ombouwen niet zoveel werk is en ik nu voor mijn gevoel wel een mooie en goeie auto waar geen roest op zit

ja dat is ook weer waar maar dat vind ik niet het belangrijkstre ik wil gewoon lekker rijden en heb al zoveel aan mijn auto gedaan dat het zonde is om hem weg te doen. En ben er ook heel blij mee!!

Ben wel nieuwsgierig geworden aangezien ik morgen hopelijk mijn 2.0d AUT om ga bouwen naar een 5bak.

Meneer had ook 4bakken staan, wat is nu het grootste verschil met deze 2? Ik neem aan dat de 4bak dan gewoon meer verbruikt op de snelweg, toch? Waarom zou de auto langzamer worden?

En welke serie nummer moet ik hebben?

Gr

Heb trouwens al een diesel cardan erin gezet, meen ooit gelezen te hebben dat de auto dan langzamer wordt.. vind het wel raar hoor!

IK ZOU HET NIET DOEN MARCEL !!

Het is maar een tip maar hetligt aan jou wat je ermee doet.

we hadden het namelijk ook gedaan met een andere W201 diesel 4 bak naar 5 bak we reden ermee zo'n 10.000km

meer kwam er niet uit nadat alle problemen begonnen Cardan was nr1 dat naar de kl*te ging toen ging die moeilijk bijna niet in z'n 5 even later kwamen er allerlei andere dingen waarik geenzin meer in had heb de auto toen weggedaan

en heb nu ook een 4 bak waar ik niet aan zal zitten ook

Maar de bak van benzine past wel gwn

ik denk dat het succes van de ombouw in de eindoverbrenging ligt , ik heb zelf een 5 bak achter mn 2.0D in z'n 4 maakt hij net teveel toeren en hij heeft de kracht niet echt om hem door z'n 5 heen te trekken , de Mercedes van mij is een omgebouwde 1.8 injectie en ik heb het idee dat ze indertijd alleen de motor vervangen hebben , ik heb geen werkende toerenteller dus ik kan niet echt zeggen hoeveel toeren hij met welke snelheid draait
als iemand hier wel goede ervaringen heeft met de 5 bak dan zou ik graag achter de eindoverbrenging van die auto willen komen
houd er trouwens rekening mee dat als je de eindoverbrenging veranderd je ook het tandwieltje voor de snelheidsmeterkabel in de bak moet veranderen