W201Club.nl

ik krijg er steeds meer last van tijdens het rijden dat de vering achter geluiden maakt.
ik kon via de zoekfunctie niet veel vinden maar ik denk dat het vaker voor komt bij onze oude bolides.. van het onderstel en dergelijke heb ik niet zo heel veel verstand, is er iets dat ik moet smeren ofzo, zodat deze krakende geluiden verdwijnen?


ook nog iets anders, volgens mij mn differentieel, als de auto schakelt (ik heb automaat) dan hoor je wel eens vaker een 'klunk' of 'bonk', hoe je het ook wil nemen. (tergelijkertijd voel je ook de schok in de auto).
wat is het, en hoe gaat t weg?

Ik had ook een piep achter met het inveren. Het was bij mij de schokbrekers. Als je de originele er nog onder hebt zullen ze ook niet veel meer doen.

Ook kunnen het de bussen zijn van je draagarm.

Het klonken van de auto kan de hardyschijven zijn of je subframe rubbers achter.
Hardyschijven kun je wel visueel inspecteren als je onder de auto ligt.

Je zou om te beginnen eerst het olie peil, van de bak moeten controleren om hem zo soepelmogenlijk te laten schakelen .en verder zou ik zeker even die hardy schijven controleren want als die versleten zijn gaat de cardanas ook slaan . grt hans

Gewoon héél zachtjes rijden en uitstekende putdeksels en snelheidsvertagende obstakels mijden! En geen hele dikke mensen meenemen.
Dan merk je er nix van.

Een stuk touw om je achteras binden, en dan maximaal laten inveren en vastzetten.
Kraakt ie ook niet meer

Ook bij mij heeft het achter gekraakt. En de oplossing was heel eenvoudig.

Nieuwe schokbrekers achter laten plaatsen. En het was over.

Groet, FerryB.

ja die veren piepen bij mij ook...

maar daar erger ik mij niet aan. gewoon muziek luisteren.

ik heb hetzelfde, maar dan bij mn 124. Vreselijk irritant en v/d winter ga ik er zeker wat aan doen. denk dat het de schokbrekers zijn; als ik zachtjes rij en ik rem dan vrij snel, dan zakt de auto in en kraakt ie. bij snelle bewegingen van de schokbrekers/veren heb ik er geen last van.

vanmiddag ff onder de auto gelegen, de scharnierpunten van de draagarm zijn verroest en 't differentieel lekt. dus das niet zo goed.

dat zal wel geen makkelijk klusje zijn denk ik om die olie te vernieuwen??

Die olie verversen is heel makkelijk hoor . je hebt een aftap plug en een vulplug . probeer eerst die vulplug los te krijgen want als dat niet lukt heb je een probleem als je het cardan al afgetapt hebt . goed als die vul plug los is kan je het cardan gaan aftappen door de onderste plug er uit te draaien .,Als dat gebeurt is plug weer monteren en vullen tot de olie uit de vulplug loopt [is dus tevens je niveu plug ] meestal als je cardan olie gaat halen zit dat in een soort knijpfles waar ook een stukje slang aan zit om de olie in je cardan te spuiten succes met je klus grt hans

Hans jij hebt altijd geweldige tips!

draai eerst de vul dop eraf anders heb je een probleem als hij vast zit en je cardan leeg is.
geweldig !

idd een goede tip

alleen had ik eigenlijk moeten vragen of 't lastig is om die pakking (ik neem aan dat er een pakking inzit die bij mij dan lek is ofzo) te vervangen? of is het een kwestie van paar boutjes los, nieuwe pakking ertussen, boutjes erin, en olie vernieuwen?

heb 't eens gezien op wheeler dealers...
inderdaad... zo is het.

olie aftappen.
loshalen.
pakking verwisslen, natuurlijk ook even netjes schoonmaken.
alles weer in elkaar.
olie bijvullen.

thatsit.

denk wel dat je dif onder de auto weg moet?

Controleer dan ook even of je cardan keering niet lekt