W201Club.nl

Ik citeer:

''Verbruik? Minimaal rond de 1 op 14 nu, met altijd licht aan en andere stroomgebruikers erbij (scheelt toch 10% als ik dat laat).''

En hier is de context, http://www.autoweek.nl/autoreview/29039 ... -d-25-1987


Is dit onzin of?

Nou, 10% lijkt mij nogal overdreven. Het vermogen van de motor is 66 kW (66000 watt). De koplampen voor zijn 2 x 55 watt plus achterlampen (2 x 10 watt) plus de stadslichten voor (2 x 5 watt) plus de dashboard lampjes (waarschijnlijk ook zo'n 10 tot 20 watt) maakt samen maximaal 150 watt. Dat is minder dan 0,25% van het motorvermogen. Je gebruikt natuurlijk bijna nooit het maximale motorvermogen, maar als 10% van het vermogen aan verlichting op zou gaan dan zou het betekenen dat je slechts 2,25% van je motorvermogen gebruikt bij het rijden. Dan zij alle auto's ongelooflijk over gemotoriseerd Dan zou je iedere auto uit kunnen rusten met het kleinste snorfietsmotortje wat je kunt kopen en dan nog 150 km/uur kunnen rijden.

Als er toch rekenfouten in zitten dan hoor ik het graag, voor mij was het even snel hoofdrekenen na een lekkere maaltijd (asperges) met een glaasje wiite wijn

Wat je zegt WJ15129, het verschil is klein met de Watt-jes en procenten.

Maar wanneer ik (stationair) mijn verlichting aanzet, dan zie ik verschil in mijn oliedruk ontstaan en econometer?! Het is niet te verwaarlozen, maar zeker minder dan 10%

Rijden met de ramen open kost waarschijnlijk meer. Alhoewel dit weer goedkoper is dan een airco

Je moet niet naar het motorvermogen kijken. De Dynamo is 55A en wekt +/- 14 volt op dat is 660 watt.
Maar nu het volgende de dynamo is erg inefficiënt, en via de riem zijn de verliezen nog groter. ik denk je je total maar op 30-40% zit.
Je zult er niet van 1 op 14 naar 1 op 18 gaan natuurlijk maar kan wel beetje schelen.

Bij een moderne auto zie je ook al dat de waterpomp elektrische en de stuurbekrachtiging elektrische is. Zodat de riem het niet hoeft te doen en de constante belasting die het oplevert.