W201Club.nl

Het was vanavond even schrikken toen ik als grensbewoner het belgische nieuws hoorde: vanaf 1jan 2017 zal er geen euro 95 meer worden verkocht maar E95 E10.

Ben daar niet bepaald blij met met mijn Mercedes 190E 1.8 , ik kom elke 14dagen wel in het belgische essen om na mijn werk vanuit roosendaal even te tanken.
Ik geloof nooit dat mijn E1.8 geschikt is voor die E10 rommel....
Wie weet het?

Ik dacht dat Super98 nog wel zou verkocht worden..

http://www.e10check.nl/auto/mercedes-benz/

Vermoed niet dat hij er ''stuk'' van gaat maar gewone euro 98 zal hij lekkerder vinden

98 blijft

Inmiddels ben ik erachter gekomen dat er één W201 type bestaat die volgens Mercedes E10 geschikt is.
Dat zou gaan om de Mercedes 190E 1.8 met katalysator (U9).
Laat nou nét toevallig mijn 1.8 een katalysator hebben en ook de code U9 op kenteken.

Maar juist omdat dit de enige W201 is voor zover ik weet, ben ik nu nog meer op mijn hoede om E10 te gaan rijden.
Euro 98 zou moeten blijven voor zover mijn informatie gaat.
In NL is euro 98 niet meer verkrijgbaar en vervangen voor Vpower wat ik heb begrepen.

Een kennis heeft ook een 1.8E , zelfde bouwjaar maar dan schakelauto in plaats van automaat en hij heeft die U9 code er niet opstaan. Volgens mij dus ook geen kat bij mijn kennis en dus niet geschikt voor E10.

Ik begrijp alleen niet wat die KAT dan ertoe doet of de Benz wel of geen E10 zou mogen.....De brandstofpomp zal toch bij alle W201 190E 1.8 dezelfde zijn lijkt mij zo. Idem voor de brandstofleidingen.

ik heb dus een aantal vragen en daardoor meer twijfels waarom uitgerekend de KAT 1.8E geschikt zou zijn.

En waarom zou een W201 190 2.3 met ook een kat dan niét geschikt voor E10 zijn?

Ik ben me een beetje aan het inlezen op die E10 en denk dat er meer broodje aap bangmaak verhalen dan onderbouwde feiten in omloop zijn
* ik lees verder*

Dag Christiaan,

Ik zou toch wel wat voorzichtig zijn om het als broodje aap verhaal te betitelen.


Overigens heb ik begrepen dat Euro95 in Mederland niet per 1 januari bij de pomp verdwijnt.

Henri

Mijn Benz krijgt al 30jaar 98 en mijn moderne wagens mogen allen die E10 hebben dus voor mij geen probleem.

Ik heb me er goed op ingelezen op Duitse en Engelstalige sites en de meningen zijn erg verdeeld.
"In theorie" kunnen W201's (met Kat) prima op ethanol verrijkte E95 (+5 of +10) rijden maar het wordt door veel specialisten op lange duur afgeraden.
Kortom mijn conclusie:
Voornamelijk 98 waar mogelijk tanken en daar in principe op gaan rijden.
Maar het is geen ramp om af en toe 95 (al dan niet E10) in de tank te gooien als je geen keuze hebt, je auto ontploft er niet van en het vreet ook niet direct gaten in je systeem
E10 'kan' schadelijk zijn op de lange duur voor <'90 motoren.

Bijkomend voordeel van 98 is dat het zuiniger rijd dan E10 en kan dus zelfs nog goedkoper qua gebruik uitkomen ondanks iets hogere prijs.