W201Club.nl

Ons uitzicht van uit ons appartement op het lago Maggiore, met links Ascona en rechts Locarno. Links naast de boom tussen de palmboombladeren zie je een grijzevlek, dat is de Stuwdam van Valle Versasca.

Foto genomen met de groothoeklens.

Zat je 's morgens te ontbijten op het terras dan keek je steeds over het meer dat verveeld echt nooit.

Ik hoorde motoren brullen en dat moest wel wat bijzonders zijn. Camera gepakt en de 300mm lens er op.

Geweldig zo'n draagvleugelboot. Het geluid als hij vertrekt uit Locarno is geweldig.

En zo ziet het erdan uit van af het terras.

Hier staan we boven op de San Bernardo,

Het dorpje beneden zijn de huizen niet meer te herkennen. Angelique vond het ongelofelijk dat er op deze hoogte nog mensen wonen. De weg naar boven werd steeds smaller en kwam er een tegen ligger aan dan moest een van beiden een stuk achter uit rijden om een geschikte passeer plaats te vinden.

Met de 300mm telelens naar beneden gefotografeerd. Dit is het stadje Brissago hier achter is de grens tussen Zwitserland en Italië.

En hier hebben we met de 250 de Furkapass bedwongen. Er lag zelfs nog hier en daar sneeuw. De tempratuur was ook behagelijker dan beneden. Boven 17 graden en beneden 35.

De W123 250 op 2436 meter hoogte.

Deze SAURER stond ook boven op de Furka,.. Een geweldig stoer ding vind ik het het doet me een beetje denken aan de grotere Magirius Deutz.

Foto door het raam om een beetje een indruk te krijgen van het interieur.

De Alpen van af boven op de de Furka.

Sneeuw op de Alpen en rechts onder een camper.

Boven op de Furka Alp heb ik voor de W123 250 Petrolgrun een Edelweis geplukt, omdat hij dit heeft verdient!

Hij zit er niet meer, al is de Edelweis door de tropische tempraturen toch wel snel verwelkt. Het wassen met water van de 250 wilde de Edelweis bloem niet meer redden.

Bij het afdalen van de Furka kwam deze MG rubberbumper ons nog voorbij.

Hoe de boeren zo kunnen werken op die stijle berghelling? Daar heb ik diep respect voor.

Het rijden over bergwegen is echt geweldig. Het geeft je een kick waar geen drug aan tipt!

En da nu,..

Autodromo Nazionale Parco di Monza.

Hier de 250 achter de hoofdtribune.

Als jullie de Formule 1 wedstrijd zien op 12 September 2010 dan zie aan de overkant van de pitstraat deze hoofdtribune.
Het is een van de mooiste vipplaatsen op deze baan.

Vanuit de viploge zie je perfect de positie waar Charly Whiting het startsein geeft en de pitboxen.

Kijk je naar rechts zie je de door de palen van de hoofdtribune de roemruchte oude kombaan onder het sposnorboord BUTANGAS.
Zo kwamen ze vroeger het rechte stuk op. Tegenwoordig via de Curvo Parabolica die er binnen ligt.

Hier aan de anderekant gezien de kombaan waar ze weer opgingen na het verlaten van het rechte stuk nu staat op de het begin van dit stuk een tribune gebouwd voor de F1.

Er moest natuurlijk een speurtocht plaatsvinden naar de restanten van de oude kombaan.
Dus de 250 gestart en het park in gereden via de paddock het bos in. En al snel vind je boven de tunnels de oude kombaam. Let eens op de helling hoe stijl het is.