W201Club.nl

Ik wil graag het volgende probleem voorleggen :

Af en toe gaat het schuifdak niet open, tijdje later wéér proberen en hij doet het weer.
Kan ook zijn dat hij open is en niet meer dicht gaat, even later werkt het weer.
Hetzelfde geldt voor de radio. Soms voor de knipperlichten.
De blower vertoont hetzelfde gedrag.

Alle zekeringen heb ik vernieuwd. De weerstanden voor de blower lijken in orde en de motor
werkt uitstekend, áls hij het doet.

Ik zit te denken aan het zwarte kastje, achter de zekeringen, Combi-relais heet het geloof ik met
Mercedes nr: 201 821 00 47


Heeft iemand een idee waar ik het probleem moet zoeken en is ere iemand in het bezit van een volledig
electrisch schema ??

Alvast bedankt voor jullie reacties

Erik

Het is sowieso een elektrisch probleem, maar het klinkt niet als dat combi relais. Het relais stuurt wel de knipperlichten, achterruitverwarming en ruitenwisser interval. Als het ook het knipperlicht is bij jou is het zeker het proberen waard.

Ik kan je in ieder geval vertellen dat de radio en het schuifdak op dezelfde zekering zitten

In de zekeringskast zit als goed is ook nog een zilveren relais die moet het goed doen
Want die schakelt ondermeer je schuifdak
Verder kijk je contactslot elektriche gedeelte goed na deze kunnen ook deze problemen verookzaken

Je knipperlichten kan ook door de gevarenlampen schakelaar veroorzaakt worden
Daar is al ergens een forum van hier

Zou,ook de minkabel eens goed bekijken een slechte min of aarde veroorzaakt vreemde problemen.

Bedankt zover, voor de reacties !!

Ik wil nog wat toevoegen aan mijn vraag :
Als de blower het doet, dan loopt het motortje probleemloos.
In geval hij dienst weigert en ik de schuif van de ventilatie van 0 naar 1.2.3 of max. beweeg, dan merk ik bij stationair
lopende motor, dat het toerental terugloopt / dus er een verbruiker mee gaat doen, terwijl de blowermotor niets doet.

Erik

Zoek nou eerst eens naar die massa-verbindingen, lijkt me handig en verstandig.
Zou het hier niet aan liggen begin ik de accu te verdenken, kapotte cel ofzo.

Accu dient als stroombuffer voor alle componenten, zodra de dynamo genoeg levert.
Kan dus ook zijn dat je stationair-toerental wat te laag staat afgesteld.

Jullie bedankt zover !!

De zekeringhouders ( koperen lipjes) had ik al schoongemaakt.
Massaverbindingen gecontroleerd en schoongemaakt.
Accu getest, is nieuw en ok.

Het electrische gedeelte van het contactslot is besteld.

Heel graag zou ik in het bezit komen van een volledig electrisch schema !!!
Wie kan mij daar aan helpen ??

Bedankt voor de reacties, ben er blij mee en houd jullie op de hoogte.

Erik