W201Club.nl

Beste forummers, allereerst wil ik , als trotse eigenaar van mijn een 190D, 2.0
iedereen die een bijdrage heeft geleverd voor het opzetten van zo een nuttige forum heel erg bedanken.

Ik heb een aantal weken terug een 190D gekocht, uit bouwjaar 1985, waar een 4bak in zit.
Ik ben van plan de auto nog vele jaren te gebruiken. Ik heb er op de snelweg mee gereden, en heb gemerkt dat de auto nogal toeren en herrie maakt wanneer ik tegen de 120-km/h aan rij. Aangezien ik vaker van plan ben om op de snelweg te rijden, heb ik dus heb besloten wat informatie te verzamelen over een 5 bak. ( voor € 300 incl montage wil een garagebedrijf het voor me doen ) De een raad het aan omdat het zuiniger is, en beter voor de motor, een ander zegt weer dat dat alleen maar hoofdpijn zal geven, mede dankzij de cardan as, die op de 4bak is afgesteld, en met een 5 bak, op een gegeven moment overtoeren maken, waardoor je na een tijdje een gepiep zal horen. Ook gaf hij aan, dat de motor meer belast zou worden, doordat die cardan minder toeren moet maken om zelfde snelheid te bereiken.
Hij vind dat je het orgineel beter kunt behouden.


Wat raden jullie aan ? ik zag termen als 3.23....3.91 staan, maar begreep daar niet veel van.

Ik ben nu heel erg aan het twijfelen.

Alvast bedankt voor alle reacties !!

Het is absoluut een aanrader, maar voor 300 euro ben je er niet: naast de versnellingsbak moet je ook het differentieel en de cardanas vervangen. Dat maakt de ingreep vrij prijzig.

Overtoeren en gepiep is onzin. Motor kan het ook prima aan mits je de juiste componenten gebruikt. Voor de volledigheid kan je onderstaand topic doorlezen:

ik heb een 4-bak 190E en een 5-bak 190E. de 4-bak is geen Mercedes meer boven de 100km/h. veel teveel toeren en kabaal.

mijn rijervaring bij mijn 5-bak is fantastisch bij 130km/h en (gelukkig mag dit binnenkort) en goed bij 120km/h. lekker rustig en heel erg stil. dus ik zou het zeker doen! zeker voor 300 euro........... en als je het niet doet, laat me a.u.b. weten welke garage het is want dan laat ik mijn 4-bak upgraden

jammer dat je bij een diesel de overbrenging anders is en je waarschijnlijk meer moet veranderen dan alleen de bak....

(en wat ik ook zou doen is geluidsdempende foam onder je motorkap plaatsen.. help echt).

Normel ,
Als ze het geheel willen aanpakken vopor c.a. 300 euro dan zou ik het ook zeker doen.
Als je in jou geval veel snelweg km's gaat rijden is een 5 bak wel zo prettig.

Zelf heb ik doorgaans in het verleden 6 cil of 8 cil MB automaat gereden en deze moet je ook zien als 4 bak.
Deze Benzine motoren van bijv destijds mijn W114 280 CE of W124 260E of W124 300E of 380 SE W126 , 250 W114 zaten allemaal op 3500 toeren bij 120 km/h

Dit is goed merkbaar/hoorbaar bij oudere Benzen op benzine en automaat en dus vrij hoog in de toeren.
Zelfs een W201 6 cil of W124 cil merk je dat de wagen flink toeren maakt bij 120 km/h alleen is het bij deze modellen al wat gedempt en zijn het tenslotte benzine versies.
Als je een diesel hebt die met 4-bak 3500 toeren of meer draait bij 120 km/h is dat niet prettig als je veel snelweg km's maakt.
Dus ik zou zeker als je deze wagen wilt houden de boel om laten bouwen om zo prettig comfortabel te rijden zonder je te ergeren op den duur.

Ter info :
Mijn 190D 2.5 5-bak zit op c.a 2800 toeren bij 120 Km/h in z'n 5e, wat uitermate lekker & beheerst op de achtergrond in de oren klinkt met het gevoel zo in 1 keer door te willen rijden naar zuid Frankrijk.

Eerlijke Tip : Wil je deze houden ? dan om laten bouwen .
Of als je denkt toch een andere met 5 bak te willen aanschaffen moet je deze onrgineel houden en verkopen om vervolgens ook een orginele 5 bak 190D terug te kopen en klaar is kees.

Succes met de beslissing
Grt Diesel2.5