W201Club.nl

Op het blok zitten 3 thermostaten nummer 1 is voor de Fan welke zijn de andere 2 en wat is de functie van deze.
Verder zit er op het luchtfilter ook een sensor waar dient deze voor.
Nog even een kleine aanvulling:
Een paar maanden gelden heb ik de Potmeter/luchtmassameter vernieuwd en de auto slaat af bij starten.
Al verschillende dingen na gekeken onder anderen de OVP (overspannings-relais)
Bij een garage het CO na gekeken hoefde niet afgesteld te worden stond goed.

Bij de garage werd gezegd dat de thermostaat misschien de oorzaak is.
Wat natuurlijk zeer goed denkbaar is.
De Fan thermostaat was stuk en is intussen vervangen maar nu weet ik niet wat de monteur bedoelde met thermostaat nakijken of vervangen en dan weet ik niet welke.

Nr. 1 is idd voor de fan.
Nr. 2 is voor de temp. aanduiding op het dasboard
Nr. 3 is een temp. geregelde vacuumschakelaar die ervoor zorgt dat het stationair toerental hoger ingesteld wordt zolang de temp. onder de 30 is. In dit geval de meest verdachte oorzaak.'
De temp. sensor in het luchtfilter is voor de koudloopregeling maar aangezien het (nog) helemaal niet koud is onwaarschijnlijk dat deze defect zou zijn.

Nr 3 en de slangetjes op verstopping controleren dus.

Oké bedankt voor de snelle reactie, Zal Nr. 3 en de slangetjes eens nalopen of er een eventuele verstopping inzit.
Nog een vraag als Nr. 3 niet goed werkt kun je dit zelf nameten of controleren, door bijvoorbeeld in een bakje met warm water nameten.
Mocht hij stuk zijn welke moet ik nemen dan wel bestellen.

Bij 30 graden moet ie 'dicht' gaan, dus geen lucht meer doorlaten. Kun je met een bakje (opwarmend) water testen.

Na gekeken en als ik het blad mag geloven en in dit geval doe ik dat.
Er staat een een nummer op 001 140 62 60 deze zou een temperatuur van 70 graden hebben maar als ik kijk naar hoe hij opgebouwd is met de witte ring erom heen wat 17 graden zou moeten zijn snap ik het even niet meer.

In ieder geval heb hem uitgeprobeerd en in koude toestand is hij dicht en bij een temperatuur ruim hoger dan 70 graden gaat hij open.

Dus dit zal wel goed zijn alleen weet ik dan nog niet waar deze voor dient.

Sensor nr. 2 is ook voor motor temp. naar de ECU om het brandstofmengsel aan te passen.
Sensor nr. 3 is voor vacuumvervroeging van de ontsteking als de motor koud is.