W201Club.nl

Is dit toevallig bij koude motor die laat van 2 naar 3 schakelt of in elke versnelling als de motor zowel warm als koud is?

Kijk eens naar de olie en het filter in de automaatbak en (eventueel) vervangen...



Karel, (Goofy.S)

Bij koude motor is het normaal als het warm ook zo is staat de bowden kabel te strak.
groet cor

Hoi,

Het lijkt er inderdaad op dat je kabel die over je blok loopt wat te strak staat.
Voor het vervangen van de olie heb ik bij de W123 club een prachtige link gevonden.
http://w123club.nl/component/option,com ... 9/catid,9/

Ik heb de bakolie bij een garage laten vervangen + filter.
Daar hebben ze alleen de carterpan afgetapt en niet de koppelomvormer.
De olie was dus nog steeds zwart en hij schakelde niet mooi op.
Ik ben toen gaan spoelen, steeds 2 liter uit de bak aftappen ( meer kun je er niet
uit krijgen ) en weer 2 liter nieuw erbij.
Dagje rijden en weer warm aftappen.
Dit heb ik ongeveer 8 liter gadaan en hij schakelt formidabel.

Hoop dat je er wat aan hebt, Groet Dirk

De beste manier om je bak olie te verversen is [automaat] om na het aftappen even je carterpan te demonteren van de bak [ alleen om je bakfilter te vervangen ]en daarna weer vullen met verse olie . dan haal je de slang naar je koeler los en hou die in een opvang bak [kan je het beste met 2 man doen ] nu moet je de motorstarten en zie je de Atf olie uit die slang komen [zal er wel wat zwart uitzien ] en tegelijk moet je gaan bijvullen om te voorkomen dat je bak droog draaid nu zal je zien dat de olie die uit die slang komt mooi rood word . danmonteer je de slang weer op je olie koeler en vul de bak bij . op deze manier ververs je namelijk ook je koppelomvormer die je anders nooit leeg krijgt . Het is wel een klusje wat de nodige troep kan geven maar daarna ben je er voorlopig weer van af . succecs grt hans

Zorg ook dat als je de ATF-olie ververst, je uiterst schoon te werk gaat. Het kleinste pluisje in je automaatbak kan al voor rare storingen zorgen.
Wees zéér zorgvuldig!