W201Club.nl

Een aantal weken geleden was ik onderweg met de 190E van la France naar Nederland en kwam ter hoogte van grensovergang Breda in een slepende file terecht. Op een gegeven moment viel het me op dat de watertemperatuur begon op te lopen en bleef oplope. Om problemen te voorkomen heb ik optijd de motor afgezet en ben zo snel het kon via de vluchtstrook de eerste afslag opgereden.

Vervolgens schoot bij het acceleren de gaskabel los. Dit was me al eens overkomen en ik heb hem toen opnieuw ingehaakt en dacht dat het over was.
Ik moest naar een vriend in Sliedrecht en daar in de buurt zit Ruttchen Mercedes. Zonder vooraf te bellen werd ik direct geholpen! De monteur kwam met een plastic blokje aanlopen. Dit was het inmiddels verloren onderdeel en monteerde dit op de gaskabel, probleem opgelost. Ik had zelf onderweg de kabel provisorisch vastgezet met een electrisiteitsdraadje.

Toen vertelde ik het verhaal van de oplopende temperatuur. De monteur zei dan moet ik hem even doormeten, waaruit bleek dat de sensor kapot is. Hij heeft vervolgens de stekker doorverbonden met een draadje met twee stekkertjes eraan en daardoor bleef de fan permanent lopen. Hij zei: "zo dat kan veilig naar Frankrijk terugrijden". Ze hadden n.l deze sensor niet op voorraad.

Kosten? €0.00 alles "garantie".
Thuis gekomen dealer gebeld en sensor besteld , zelf de nieuwe sensor erin gezet , motor warm laten lopen , en ja hoor ,toen werkte alles weer normaal , fan slaat weer aan en uit .

Ik had precies hetzelfde probleem onderweg naar kroatie van de week. Wou zaterdag even een nieuwe sensor halen maar toen waren ze helaas dicht.

Da's pas netjes, wat een service, om je zo vriendelijk te helpen !

Zo kweek je klanten voor het leven.
groetjes,
Richard.

Geweldige dealer die het super heeft opgelost, hulde!

Vindt ut maar vreemd dat er zoveel Temperatuur-sensors op zo'n korte tijd stuk gaan ?

mvg Nico

klopt inderdaad. die sensoren gaan wel eens defect.
wanneer je motor heet word en de fan slaat niet aan en de sensor is heel, dan is het de elektromagnetische koppeling van de ventilator. dit komt ook vaak voor bij Mercedessen van deze leeftijd. wat dan vaak gebeurt is dat men de koppeling vast last waardoor hij altijd meedraait. maar hierdoor verlies je vermogen en het maakt een tering herrie bij hoge toeren.
wanneer het niet aan de sensor ligt is het vaak je thermostaat.

wat klopt is dat wanneer je de stekker van de sensor doorverbind slaat de elektromagnetische koppeling aan waardoor je fan mee draait. de sensor doet niks anders dan doorverbinden bij een bepaalde temperatuur

bij welke temperetuur? hoeveel graden? ik had laatst zo een zelfde probleem in de file , heb ook al de draden doorverbonden dan slaat de fin wel aan. als ik een lang stuk rijd dan komt de temp niet boven de 80-90 gr.

Hij hoort aan te gaan bij zo'n 100 tot 105 graden en dan te zakken tot ong 95 en dan gaat hij weer uit.
Als je fin niet aanslaat maar het wel doet als je de draden doorverbind dan weet ik zeker dat je temperatuur sensor kapot is en moet je gewoon ff naar de dealer een nieuwe halen

ik heb hem inmiddels vervangen (brezan 18eu) en hij schakelt weer mooi de fin in

Bij rutchen zijn ze inderdaad aardig, tot je vaste klant bent dan weten ze wel hoe ze rekeningen op moeten stellen hoor..

Mwa, ik koop Ruttchen volledig leeg en ze zijn nog steeds aardig hoor En inderdaad erg goede service. Jammer dat ik niet wist dat je in de buurt van Sliedrecht stond, ik kom zelf namelijk uit Sliedrecht

Hoi Ruub-ster , ik heb een vriend wonen in Sliedrecht , dat is de reden dat ik daar weleens kom , ik woon zelf namelijk in Frankrijk.
Wie weet zien we mekaar nog eens !!