W201Club.nl

Heren,

Op het moment heeft mijn 190 211000 gelopen. Nou heb ik laatst wat plasjes olie onder de auto gevonden. Gaat om 2 a 3 druppels die er liggen na het uitzetten van de auto.

Heb even de bovenkant schoongemaakt en wat blijkt de kleppendeksel pakking is aan vervanging toe. Maar nou zie ik aan de onderkant bij mijn schakelbak 5 versnellingen ook wat olie zitten. Niet dat het drupt maar wel vochtig is.

Nou vraag ik mij af, wat voor symptonmen moet ik merken dat mijn versnellingsbak aan het begeven is?? Of is het gewoon olie van de kleppendeksel wat na lange tijd er mee gereden te hebben daar terrecht is gekomen??

Probeer uit te sluiten dat het niet alleen mijn kleppendekselpakking is die lekt. De olie die ik vond was bruinig met wat vuil van kleur. Zelfde kleur als wat uit de kleppendekselpakking zweet. Overigens lijkt het lekken na het schoonmaken wel gestopt te zijn.

Hoop dat jullie mij kunnen helpen

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Als het goed is dan is de bak afgevuld met atf dus dat geeft een rode kleur . denk zelf dat die olie die je vind van het kleppendeksel afkomstig is . Een bak die defect is maakt bijgeluiden en of schakelt vreemd of kraakt met schakelen. grt hans

Het zou ook evt nog de koppeling cilinder kunnen zijn die wat lekt/zweet.
Maar dan zou je remvloeistofniveau zakken, en als dat zo donker bruin is zou ik het maar eens verversen.
Dat het olie is van klepdeksel klinkt logischer

Bobby,

versnellingsbakken zijn niet meteen kapot als ze zweten, sterker nog voor onze wat oudere auto's is het eerder regel dan uitzondering, de keerringen worden na verloop van tijd hard en worden dan ondicht. zolang je je er niet aan stoort kan het geen kwaad (tenzij er veel uitlekt, dan regelmatig oliepeil controleren en bijvullen).

ook kan olie aan de versnellingsbak afkomstig zijn van de motor, bijvoorbeeld van de achterste krukaskeerring, of van je kleppendeksel.

Heren,

Ten eerste allen bedankt voor alle antwoorden. Nadat ik het blok goed had schoongemaakt kon ik geen olie meer vinden. Wel zag ik wat kleine druppels linksachter van het blok. ( bij de 4e cillinder ) ik vermoed dus dat het al een langere tijd aan het spelen is en door alle overtollige olie op het blok is gaan druppen. De versnellingsbak is overigens ook niet meer zo "zweterig". Dus bij deze de kleppendekselpakking gaat vervangen worden want het rijd toch minder lekker wetende dat je blok olie zweet/drupt.

Groeten bobby

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Owja nog vergeten te vermelden. In december is de apk weer aan de beurt en dan laat ik alle vloeistoffen ff verversen, motorolie, remvloeistof, versnellingsbakolie, koelvloeistof noem maar op. Verder laat ik me mannetje ff de genoemde pakkingen controlleren die hier in dit sub zijn opgenoemd. Is geen slecht idee want heb de auto een kleine 1.5 jaar en heb zelf dus nooit al deze dingen gedaan en hoelang is t daarvoor wel niet geleden....

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Kijk even welke kleur je remvloeistof heeft. Is die helder dan zal het waarschijnlijk motorolie zijn die weglekt via je klepdekselpakking.
Is je remvloeistof bruin of zelfs bruin/zwart dan die onmiddellijk verversen ( ik zou niet wachten tot december) en ook de hoofd -en hulpkoppelingcilinder controleren op zweten/ echt lekken. Bij zweten daalt het niveau in het potje erg langzaam zodat het kan lijken op het normale zakken door remblokslijtage. Bij lekken( plasje onder de auto) daalt het wat sneller.Markeer het niveau met een stift en controleer iedere dag. Neem hiermee geen risico, vervang ze direct bij zweten/lekken.Wordt de lekkage ineens veel erger ( potje leeg), moet je een anker uitgooien als je nog wat wil remmen en schakelen.
Als het inderdaad remvloeistof is, kun je dat zien aan het oliespoor langs de bak, die olie vreet namelijk een beetje in en laat na afvegen een spoor zien.Bij motorolie zie je na afvegen je geen spoor.

Greetz,
Kukie

Gelukkig liggen er nu geen plasjes meer onder de auto. Wel zie ik lichte sporen bij me kleppendekselpakking. Dus ik weet nu wel zeker dat het die pakking is. Die ga ik dit weekend vervangen. Heb nog een off topic vraagje.... zekering 12 is voor de cv pomp toch?? Mijn cv werkt opeens helemaal niet meer.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Beste Mercedes-1994 ,bij mij Lekte de bovenkant van het blok ook heel iets . een kennis van mij knutselt regelmatig aan oldtimers en rade mij "Engine Stop Leak" aan van Wynn`s om dit tegen te gaan .
Ik heb dit advies opgevolgd en dit heeft het lekken gestopt , dit goedje brengt tevens een beschermende laag aan en de motor gaat er beter en zuiniger van lopen . Een echte aanrader wat mij betreft .
Succes en groeten GJHuub uit Meppel

Ja, nr. 12 is o.a. voor de cv, 8A.

Grtz'
Kukie

Intervallen staan

De kleppendekselpakking is vervangen samen met het olie filter. Vermoed dat de kleppendeksel inderdaad de boosdoener was gezien er rondom olie sporen zaten. En bij de bouchie kant het meeste. Ook was de oude pakking ook keihard dus was nodig ook. Gelijk ook oliefilter gedaan en lichtfilter gecontroleerd. Ik kijk straks of ik alles goed dicht zit wanneer ik ermee gereden hebt en als alles goed is kan het op slot. Groeten bobby

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Kan op slot wat mij betreft

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk