W201Club.nl

door **MB190diesel** » 14 maart 2010, 16:09

Kom vrijdag op mijn werk en zie ik ineens dat het kunstof frame waar de ventilatorroosters inzitten spontaan rond de schroef is gescheurd. Heb het idee dat de schroef veel te strak heeft gezeten en door trillen is gaan scheuren.
Maar heb vandaag een lijmpoging gedaan en het zit weer vast maar je blijft het zien natuurlijk.
Overigens waren de roostertjes ook gescheurd dus heb die ook maar even gelijmd voor de time being, zal het hele spul maar eens nieuw aanschaffen. Maar goed zie hier want ik had de fotocamera meegenomen:

1) Zo trof ik het aan [br] [img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0009__Small_.JPG[/img]

2) Gescheurde stukje verwijderd om te lijmen [br] [img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0010__Small_.JPG[/img]

3) Het zit weer in elkaar maar je blijft het zien helaas [br] [img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0012__Small_.JPG[/img]

4) En even een overzicht na de "reparatie".[br] [img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0011__Small_.JPG[/img]

Verwacht dat het met de roostertjes er terug in nog wel redelijk uitziet maar ga me de daar toch aan irriteren dus zal het wel vervangen. Iemand een idee wat dat stukje console kost en/of wat het partnummer is?

Gr,

Erwin

door **Ruub-ster** » 14 maart 2010, 17:25

DAt is vreselijk irritant, ik heb ook eens een scheurtje gehad bij mn ventilatie roostertjes, en dart zit je heel de tijd tegenaan te kijken, overigens had ik het aan de linkerzijde van je stuur, Heb daarvoor toen 40 euro betaald, Best wel prijzig dus.

door **MB190diesel** » 14 maart 2010, 22:03

door **Ruub-ster** » 14 maart 2010, 22:30

door **MB190diesel** » 15 maart 2010, 12:15

Ja ik ben zeker op de meeting. Heb inmiddels de dealer gebeld en het hele zwikkie in een keer nieuw besteld, dus ook de twee roostertjes. Prijs vind ik overigens meevallen, dus het frame gedeelte waarin de roostertjes zitten en de twee roostertjes voor goed â‚¬42,-
Voor dat geld ga ik me niet langer dan een week irriteren aan een scheurtje in mijn dashbord. Nu alleen de nieuwe niet te vastzetten

Bedankt voor je aanbod in ieder geval, heb je nog een reserve achter de hand!

gr,

erwin

door **Ruub-ster** » 15 maart 2010, 17:01

door **MB190diesel** » 15 maart 2010, 22:50

door **Bassje** » 16 maart 2010, 13:05

De dealer is heus niet altijd duur hoor zoals je merkt

door **Boudewijn** » 16 maart 2010, 14:12

Het middelste zit inderdaad alleen vast met het imbusboutje.

Ik wil dit ook gaan vervangen, aangezien ik het achterruitverwarming knopje in het dashboard druk.

Ik vind alleen het rubber wat om de achterzijde zit lastig te verwijderen. Dit zit o.a. vastgeniet?!? Hoe krijg ik dit het beste los en weer vast?

Is het trouwens normaal dat dit middelste ventilatiekanaal enkel koude lucht blaast?

groeten!

door **Ruub-ster** » 16 maart 2010, 17:43

door **MB190diesel** » 17 maart 2010, 14:47

En toen wist ik het niet

Heb vandaag de nieuwe onderdelen in huis gehaald maar had inderdaad niet gerekend op het rubbere aanhangsel aan dit frame. Voordat ik nu de oude er uit sloop vraag ik me af of dit rubber gedeelte niet ergens tussen geklemd word en of ik daar wel bij kan komen vanaf de voorzijde? Wie o wie kan mij hiermee helpen?

[img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0017__Small_.JPG[/img]
[br]
[img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0015__Small_.JPG[/img]
[br]
[img size=640]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG_0016__Small_.JPG[/img]
[br]

Gr, erwin

door **Jos** » 18 maart 2010, 11:04

ik kan jou helpen

Dat ding heb ik laatst ook vervangen bij mijn wagen. Je moet met wat kracht die oude unit eruit 'wrikken' (dat oude rubber komt als het goed is mee) gewoon vanuit binnen de auto en dan kan je de rest (er met een beetje engelengeduld) er zo terug inklikken. Ben niet bang om een beetje kracht te zetten.

btw. dat imbusschroefje terugdraaien in het regulatieschuifje is erg irritant werk.

door **Arno_Langendam** » 18 maart 2010, 11:39

Hee dit zie ik nu pas!

MB190Diesel, je hebt er een een pracht reportage van gemaakt!
Geweldig en zo zie je maar dat het bij de Mercedes-Benz dealer niet duur hoeft te zijn!

Bedankt man, groet, Arno

door **HansMercedes** » 18 maart 2010, 17:47

Hoi Erwin heb even gekeken op dit topic en wat jos zei klopt hoor beetje wrikken en niet bang zijn om wat kracht te gebruiken met demonteren. mischien een ideÃ© om het nieuwe rubber wat in te vetten met bv een siliconen spray zodat hij wat makkelijker terug plaatst . hou ons op de hoogte ,maar ben er zeker van dat het gaat lukken grt hans

door **MB190diesel** » 18 maart 2010, 23:01

Jos en Hans, dank voor jullie reactie want ik heb geen idee waar dat rubber overheen geschoven zit en of dit geklemd zit of zo.
Begon namelijk erg te twijfelen omdat op de hoeken van het rubber zo een flapje zit, ik kreeg echt het idee dat die flapjes ergens tussen horen te zitten maar uit jullie reacties begrijp ik dat het rubber gewoon ergens overheen of ingeschoven moet worden, correct?
Zou zo verschrikkelijk balen als ik iets uit elkaar haal wat ik dan later niet meer fatsoenlijk in elkaar krijg, ben nogal een pietje precies wat dat betreft.
Hoop dat jullie het nog iets kunnen verduidelijken voor het zaterdag is en ik aan mijn klusje kan beginnen.

@Arno, bedankt en ik zal van deze vervanging ook foto's maken en toelichten hier op het forum.

gr,

Erwin

door **HansMercedes** » 18 maart 2010, 23:05

die flapjes op de hoeken zijn er voor om aam te trekken om het rubber over zijn passing te krijgen als je daar een beetje bij kan, daarom zei ik al spuit er een beetje siliconen sprai op zodat hij wat makkelijker er op schuift grt hans

door **MB190diesel** » 18 maart 2010, 23:13

Aha, kijk kijk kijk nu begrijp ik het, heb siliconenspray in huis dus we gaan ons best doen.
Bedankt weer Hans, dit sleutelen voor dummies ligt mij wel

gr,

Erwin

door **MB190diesel** » 21 maart 2010, 14:28

Vandaag alles weer vervangen maar heb vergeten foto's te maken.
Toch zijn er wat punten waar je even op moet letten die ik graag wil toelichten.

Wanneer de ventilatieroosters zijn verwijderd zie je 3 schroeven zitten, deze verwijderen.
De inbusbout tussen de schuifregelaar losdraaien.
Let op, achter de achteruitverwarmingsschakelaar zit nog een 4e schroef dus je moet eerst de schakelaar uit het paneel halen. Dit kan met 2 kleine schroevendraaiertjes.

Nu kan je de schakelaar uit elkaar trekken want dit is gewoon een stekker, let op!!!
De zwarte draad blijft zitten maar ook dit is een stekkertje die je kunt lostrekken dus ga geen draad doorknippen (had ik bijna gedaan)!

Nu kunt je het paneel uitnemen beginnend aan de rechterzijde omdat hij aan de linkerzijde onder het tellerhuis zit geschoven.
De rubberrand ook gelijk loshalen van de "houder" die kan je dan meteen mee uitnemen.

Terugplaatsen nieuwe paneel begin je door de (eventuele) afdekplaatjes om te gaten te vullen er in te klikken.

Nu het paneel aan de linkerzijde terugplaatsen maar niet direct doordrukken, je moet namelijk het rubber aan de linkerzijde eerst op de "houder" plaatsen.

Voorzichtig het paneel aan de rechterzijde terugplaatsen en ook het rubber aan boven, onder en rechterzijde over de "houder" plaatsen. Spuit de rechter buitenzijde van het rubber in met wat siliconenspray zodat hij langs het dashboard glijd zonder het te beschadigen.

Nu de 4 schroeven teruplaatsen en vast is vast want het is tenslotte kunstof.
Schakelaar(s) terugplaatsen.
De inbusbout terugplaatsen maar dit is een leuke want dit is namelijk een stelbout van de luchtklep!

Wanneer je de inbusbout helemaal vastdraait krijg je met geen mogelijkheid de klep van je buitenlucht meer open, uitdraaien op gevoel en kijken wanneer je de schuif weer op een normale manier kan bedienen. Bij sluiten van de klep moet de schuif op het einde iets zwaarder gaan zodat de klep ook echt goed sluit.

Ventilatieroosters terugplaatsen en de klus is geklaard.
Het koste mij 40 minuten werk en zit weer als nieuw.

Overigens was het bij mij zo dat bij elke schroef die ik losdraaide het kunstof gewoon uit elkaar brokkelde. Dit heeft natuurlijk te maken met de leeftijd plus zon en temperatuursinvloeden op het kunstof waardoor dit vermoedelijk ook is gaan scheuren.

Ik hoop dat iemand hier in de toekomst wat aan heeft.

gr,

Erwin

door **HansMercedes** » 21 maart 2010, 14:35

Ondanks weinig foto's heb je er toch een leuk en begrijpelijk stukje over geschreven en ben je er achtergekomen dat het fijn sleutelen is aan een Mercedes . ben blij voor je dat het zo goed gelukt is grt hans

door **Ruub-ster** » 21 maart 2010, 14:35

Kijk eens aan! helemaal mooi uitgelegd! Wij willen uiteraard een fotootje zien van eht eindresultaat

Er was inderdaad bij jou oude paneel wel wat kleurverschil te zien, dus het kunstof zou inderdaad door de zon beschadigd geweest kunnen zijn.

En nu elke keer als je rijd, trots naar het midden van je auto kijken

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Spontaan gescheurd!

Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Re:Spontaan gescheurd!

Wie is er online